一支車隊(duì)，一次讓人興奮而難忘的旅行，一段見證雪鐵龍品牌榮耀的偉大歷程，東風(fēng)雪鐵龍新東方之旅以歷史之名，用品質(zhì)為用戶書寫了一份份依賴與信任。
作為一名世嘉車主，為給“冠軍座駕”正名，林先生參加了東風(fēng)雪鐵龍新東方之旅蘭州至武威段的行走，談起那兩天的征程，林先生的興奮之情溢于言表。
當(dāng)東風(fēng)雪鐵龍新東方之旅在蘭州完成神圣的交接儀式之后，承載著80年前東方之旅輝煌歷史的偉大車隊(duì)便向武威出發(fā)了，林先生駕駛著自己的愛車隨隊(duì)而行。
東風(fēng)雪鐵龍“新東方之旅”車隊(duì)合影
剛出蘭州城區(qū)不久，車隊(duì)就遇到了滿目的黃土和山丘，遠(yuǎn)離了城市公路，這里的路況非常糟糕，坑坑洼洼的路面布滿了大小沙石。這讓林先生有些心疼自己的世嘉，畢竟第一次開著世嘉出遠(yuǎn)門，也是第一次經(jīng)歷如此惡劣的路段，世嘉能否“披荊斬棘”呢？林先生“忐忑”地行駛了大約1km左右，世嘉源自WRC“六冠王”的扎實(shí)底盤優(yōu)勢便展露無遺。
剛出蘭州城區(qū)的一段坑洼路面
“世嘉的底盤調(diào)校軟硬適中，在過濾掉多余顛簸的同時(shí)，能明顯感覺到懸掛系統(tǒng)的有力支撐。在車輪突然進(jìn)入較深坑洼的時(shí)候，并沒有失重的感覺。包裹性很強(qiáng)的座椅這時(shí)也露出了獨(dú)特的本領(lǐng)，它緊緊保護(hù)著我，最大程度減小了我身體的移動(dòng)，很有駕駛賽車的感覺。之前我還了解到，世嘉的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是同級(jí)車中最先進(jìn)的電子隨動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，之前在城市路況下沒有仔細(xì)體會(huì)過，這次算是領(lǐng)略到了世嘉轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)，輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，車輪立即跟隨，毫不拖沓，好像再多的坎坷也難不倒世嘉?！痹谡劦阶约撼跎骐U(xiǎn)途的感受時(shí)，林先生有些滔滔不絕。
大約經(jīng)過了兩個(gè)小時(shí)的顛簸之后，新東方之旅車隊(duì)駛?cè)肓丝諘?、遼闊的戈壁灘。懷著對(duì)80年前那段歷史的敬仰，新東方之旅車隊(duì)“踏”著前人的足跡，尋找著歷史留下的點(diǎn)滴滄桑。此時(shí)，天公似乎也感受到了他們對(duì)歷史的虔誠，感動(dòng)地灑下了些許“眼淚”?！敖?jīng)過了剛才的坑洼路面，我對(duì)世嘉更加信任。因?yàn)橄掠辏缆纷兊媚酀舳覞窕?，在這樣的路面上我突然想試試世嘉的提速性和抓地性能如何。我打了一下方向盤，猛踩一腳油門，速度在瞬間提升，整個(gè)過程世嘉完成的干凈利落，車身非常平穩(wěn)，絲毫沒有打滑的跡象，”林先生對(duì)世嘉嘖嘖稱贊。
由于工作原因，林先生提前離開了新東方之旅車隊(duì)。在歷史之中，40小時(shí)短暫地如滑逝的流星，對(duì)于一個(gè)人的記憶來說，40小時(shí)或許將是一生的回味，離開車隊(duì)的那一刻，林先生說他已為冠軍正名。在新東方之旅未來的征程中，將會(huì)有更多的世嘉車主加入，他們將繼續(xù)書寫傳奇，為自己的愛駕正名，以歷史之名、以冠軍之名。
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