提起法國(guó)，很多人都先想到浪漫、藝術(shù)、時(shí)尚等亮麗的一方面。殊不知，在那些光鮮事物的背后，法國(guó)人也十分講究嚴(yán)謹(jǐn)與精致。就像法國(guó)紙質(zhì)動(dòng)畫(huà)片《三個(gè)發(fā)明家》，在10幾分鐘的短片里，每一幀都是用鋁箔、剪紙等手工藝描繪出的繁縟精致的畫(huà)面。其實(shí)，這種對(duì)事物的精苛表現(xiàn)一直是法國(guó)人所秉承的態(tài)度。譬如，造車(chē)這件事。
作為世界汽車(chē)設(shè)計(jì)發(fā)展潮流的引領(lǐng)著，標(biāo)致——這個(gè)擁有200年歷史、目前法國(guó)最大汽車(chē)品牌，始終將“嚴(yán)謹(jǐn)與激情”作為企業(yè)的核心理念。而在其122年的造車(chē)歷史中，見(jiàn)證了汽車(chē)歷史的發(fā)展，標(biāo)致不僅擁有著與歐洲同步的技術(shù)精髓，同時(shí)還磨礪出了在造車(chē)領(lǐng)域的獨(dú)特見(jiàn)解。
仲夏7月，東風(fēng)標(biāo)致508即將國(guó)內(nèi)上市。據(jù)了解，作為品牌首款旗艦B級(jí)車(chē)，508的研發(fā)歷時(shí)4年，加上研發(fā)前期的投入總耗時(shí)長(zhǎng)達(dá)6年之久。且508從研發(fā)之初就考慮中國(guó)消費(fèi)者需求，包括即將上市的國(guó)產(chǎn)版本，更是精雕細(xì)琢，千錘百煉。如精準(zhǔn)到0.01mm的焊接點(diǎn)，5000萬(wàn)的設(shè)備投入等等，目的就是要給中國(guó)消費(fèi)者締造最完美的品質(zhì)之車(chē)。
旗艦車(chē)型全面發(fā)力
東風(fēng)標(biāo)致508的生產(chǎn)地位于神龍第二工廠，該廠專門(mén)生產(chǎn)標(biāo)致和雪鐵龍品牌的高端車(chē)型，并有著“全球新一代精益樣板工廠”的美譽(yù)。為了能實(shí)現(xiàn)標(biāo)致品牌精準(zhǔn)的傳承，標(biāo)致508生產(chǎn)線與法國(guó)工廠標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格一致。車(chē)間采用木地板，一是為了員工工作的舒適性，更重要的一點(diǎn)，是要時(shí)時(shí)刻刻提醒生產(chǎn)線上每一位員工，他們手中制造的是代表公司最高水平的高檔車(chē)型，必須做到精益求精，一絲不茍；此外，產(chǎn)品均采取100%質(zhì)量檢測(cè)，而不是目前廣泛采用的抽檢模式，為的是對(duì)出廠產(chǎn)品質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)。
在保持生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格一致的同時(shí)，為適合中國(guó)市場(chǎng)，東風(fēng)標(biāo)致在508產(chǎn)品上也進(jìn)行了一些創(chuàng)新。例如單側(cè)排氣管改為雙側(cè)，以增加美觀效果；添加鍍鉻金屬裝飾條，提高質(zhì)感。
慢工出細(xì)活，508的研發(fā)經(jīng)過(guò)了多項(xiàng)細(xì)節(jié)調(diào)整、適配，而為了能保證最高質(zhì)量，508在出廠前還要經(jīng)過(guò)極為苛刻、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臋z驗(yàn)環(huán)節(jié)。
反復(fù)檢驗(yàn)締造高品質(zhì)
在質(zhì)檢方面，神龍二廠可以說(shuō)是PSA集團(tuán)里數(shù)一數(shù)二的“質(zhì)量先鋒”。為了給用戶提供安心的日常行車(chē)保證，在總裝分廠特別針對(duì)安全性能配備了一套價(jià)值5000萬(wàn)的檢測(cè)系統(tǒng)，即“轉(zhuǎn)轂檢測(cè)+前束檢測(cè)線”設(shè)備。從剎車(chē)、ABS/ESP系統(tǒng)性能、自動(dòng)空調(diào)、胎壓、倒車(chē)、手剎等18項(xiàng)車(chē)輛動(dòng)態(tài)性能；同時(shí)還包括四輪定位的檢測(cè)。同時(shí)，二廠還配有“掌控大局”的SQIP系統(tǒng)，能對(duì)整個(gè)神龍二廠焊裝、涂裝、總裝3個(gè)分廠內(nèi)部的所有質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行實(shí)時(shí)的全程跟蹤管理，經(jīng)過(guò)100%合格的車(chē)型才可打證出廠相對(duì)其他車(chē)企的人工檢測(cè)、手寫(xiě)紀(jì)錄的方式，SQIP系統(tǒng)完全杜絕了將“缺陷車(chē)”帶出廠的可能性。
針對(duì)508的檢測(cè)還有一個(gè)有趣的實(shí)驗(yàn)——“捉蟲(chóng)實(shí)驗(yàn)”。即對(duì)已經(jīng)下線的車(chē)型，進(jìn)行實(shí)際路況的檢測(cè)。據(jù)了解，目前神龍工廠下線的508，已經(jīng)有1000多臺(tái)都用于“捉蟲(chóng)”實(shí)驗(yàn)，而且進(jìn)行實(shí)驗(yàn)的都是專業(yè)人士，最高的車(chē)輛在半年左右的時(shí)間進(jìn)行了40萬(wàn)公里的路況測(cè)試。此外，有一部分神龍生產(chǎn)的508還要拉到法國(guó)去做質(zhì)量檢測(cè)，經(jīng)過(guò)更為嚴(yán)格的檢測(cè)條件，來(lái)驗(yàn)證東風(fēng)標(biāo)致508的品質(zhì)。
東風(fēng)標(biāo)致總經(jīng)理雷新曾對(duì)媒體表示，“508作為旗艦車(chē)型，將豐富我們的產(chǎn)品布局，東風(fēng)標(biāo)致將覆蓋A0級(jí)到B級(jí)車(chē)等各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，滿足不同消費(fèi)的需求。另外考慮到國(guó)內(nèi)用戶的喜好，我們會(huì)在保留標(biāo)致品牌精髓的基礎(chǔ)上作出一些符合本土化特點(diǎn)的變革，加上采用最先進(jìn)的專有檢測(cè)設(shè)備和手段，不論是從投放時(shí)間還是產(chǎn)品品質(zhì)，我們都保證與歐洲同步,甚至在某些方面我們還要做得更好?！?/p>