啟動夏日酷炫激情，哈得力再次力獻全民“節(jié)油賽”—挑戰(zhàn)百公里油耗7L！總是不服輸?shù)哪闶遣皇且蚕胍徽谷_來證實一下自己的實力，即日起你可以通過以下方式參與其中，讓一顆蠢蠢欲動找到釋放的可能！
參與方式：電話預約或持駕駛證、身份證等有效證件到店面直接報名參加。
比賽獎項：凡報名參與本活動者，入圍均可獲贈“夏日貼心禮品”一份；如若比賽成績低于7L/公里，每0.1L/km獲贈現(xiàn)金300元，無最低限制。
聯(lián)系方式：0459-5155571 5153467
此外，您還可以通過店面隨即參與，可享受集體賽事的同等待遇。
談奇瑞必言瑞虎，作為奇瑞的一款明星級車型，瑞虎的鼎鼎大名早已家喻戶曉。去年9月，瑞虎1.6S機械增壓車型推出時隔不到一年，又強勢推出了瑞虎1.6DVVT。首先來說這車給我?guī)淼捏@喜,很少有一款車型可以公開來講油耗超過多少可以無憂退換，這款新瑞虎DVVT就是秉持全系車型百公里油耗8.7升無憂退換，而且全國唯一一款可以享受3000元惠民補貼SUV車型，這些親民的舉動，也很令DVVT迷們很感動吧？
緊鑼密鼓的產(chǎn)品布陣背后，既有來自企業(yè)的精心籌劃，同時也有源于市場需求的強烈感召。面對頗為熟識的瑞虎車型，在換裝全新1.6DVVT發(fā)動機之后，瑞虎又將有何種新的表現(xiàn)，下面，不妨來提前了解一下，共同體會新動力所帶來的全新感受。
免維護靜音鏈條的采用，不僅節(jié)省了日后的維護成本，最直接的感受就是發(fā)動機怠速噪音的明顯減小。相對于一些發(fā)動機怠速時刺耳的噠噠聲，1.6DVVT的怠速噪音卻微弱許多，唰唰聲響中沒有任何躁動的跡象，感覺如同大排量高級轎車一般穩(wěn)健。
車速在60公里時轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在2000轉(zhuǎn)。依靠ACTECO發(fā)動機特有的低轉(zhuǎn)高扭特性，駕駛者不必刻意提高轉(zhuǎn)速也能獲得有較快的提速。當車速進入80公里區(qū)間，來自輪胎的噪音漸漸增強，不過得益于NVH靜音技術的應用，車內(nèi)噪音始終得到很好抑制，行駛中的交談并無須刻意提高聲調(diào)。同時，隨著車速不斷提高，車身對路面顛簸的反饋也更加明顯。瑞虎1.6DVVT的懸架仍然為前麥弗遜后拖曳臂配置，雖然懸掛形式較為簡單，不過由于增加了橫向穩(wěn)定桿，以及運用了雙向雙作用筒式減震器，所以轉(zhuǎn)彎時的側傾和路面的顛簸都得到了很好的處理。
另外，除了因為搭載DVVT發(fā)動機所帶來的起步、加速優(yōu)勢。相對于普通發(fā)動機，DVVT發(fā)動機在降低油耗方面的表現(xiàn)也是它的重要特點之一。在開空調(diào)的情況下，共行駛了150多公里，在將出發(fā)時加滿的油箱重新注滿后，加油泵顯示總共加入10.7升93號汽油，折合下來這輛瑞虎的百公里綜合油耗大約為7.1升左右。對于一輛尚處于磨合期的車來說，這個數(shù)值已經(jīng)稱得上可圈可點，即便與許多1.6L排量的轎車油耗也不相上下。在油價勇創(chuàng)新高的時下，選擇一輛低耗能車型無疑是一項明智之舉。
繼面對國內(nèi)外高油價的步步緊逼，SUV市場必將最終邁入“綠色”時代。而借助1.6DVVT發(fā)動機的全新搭載，瑞虎已在節(jié)能降耗方面棋先一招。未來，隨著瑞虎1.6DVVT的全面入市，瑞虎全年銷量也有望再創(chuàng)新高。
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