2011年7月10日，2011大眾汽車中國賽車Scirocco R-Cup在鄂爾多斯國際賽車場進(jìn)行了比賽。由北京華日菱贊助的車手張大勝當(dāng)天也參加了比賽，而且取得了非常棒的成績，獲得了亞軍，而且他還是目前為止尚酷R杯積分榜成績最高的賽車手，我們在興奮的同時(shí)也非常激動(dòng)目前取得的好成績。同時(shí)張大勝也打破了第五回合時(shí)外國車手包攬領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的局面。
比賽開始，所有賽車順利起步，通過一號(hào)彎之后，車群在三號(hào)彎發(fā)生混戰(zhàn)，8號(hào)包金龍和25號(hào)直接退出了比賽，一個(gè)賽車手的賽車橫在賽道中間，賽車碎片和油漬灑在賽車的行進(jìn)路線上，賽會(huì)出動(dòng)安全車。此時(shí)尼克羅排在第一，程飛第二，尹海濤第三，安德烈亞第四，袁波、蒙特西、張大勝、奧特伯格分列五到八名。
安全車帶跑了六圈之后離開賽道，比賽恢復(fù)。尹海濤很快就超過了程飛升到第二位，蒙特西也超過安德烈亞升至第四位，張大勝則連超兩車排在第五位。比賽進(jìn)行到第11圈，安德烈亞和張大勝分別超過尹海濤，隨后排在第二的蒙特西在超越尼克羅的時(shí)候兩車發(fā)生碰撞，無緣頒獎(jiǎng)臺(tái)。這樣安德烈亞順利升至第一位，張大勝排在第二，帕特里克排在第三。最終，安德里亞獲得冠軍，成績是31:37.821。張大勝獲得亞軍，成績是31:39.379。帕特里克獲得季軍，成績是31:42.961。
張大勝用中英文描述了自己比賽時(shí)的情況：“周六比賽我是第二位發(fā)車，但發(fā)車時(shí)我掛錯(cuò)了檔，排名一下掉到第九，之后才慢慢超越前車，一直追趕到第四，并將這個(gè)位置保持到了終點(diǎn)，拿到積分這才是最重要的。今天我第五發(fā)車，同樣不很理想，開始時(shí)就掉到第八。此后一直努力趕超前車。前面的幾位車手都是外國車手，經(jīng)驗(yàn)是他們的優(yōu)勢，如果你強(qiáng)行超車一定會(huì)得不償失，所以必須保持足夠耐心?！辈⒈硎舅诒荣愔袑W(xué)會(huì)了冷靜的把握機(jī)會(huì)躲避險(xiǎn)情，才能拿到不錯(cuò)的成績。
1號(hào)車手安德烈亞(Andrea Reggiani)獲得冠軍，22號(hào)車手張大勝獲得亞軍，18號(hào)車手帕特里克(Patrick Boulaud)獲得季軍。
張大勝和進(jìn)口大眾華日菱集團(tuán)徐總合影。
在中國本土的賽車手中，年輕的張大勝就是其中的佼佼者。2010年，他兩次奪得尚酷杯珠海站的冠軍、榮膺2010年度最佳中國賽手。2011年5月，他上演帽子戲法，再度奪得2011年尚酷首戰(zhàn)賽事冠軍。一直的合作，華日菱也很幸運(yùn)的選擇了張大勝，因?yàn)槲覀冞x擇了一個(gè)天才，一個(gè)2011尚酷杯的潛力冠軍。
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