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維深透過先進(jìn)工藝看帝豪EC8決勝之道
繆瑩
新聞稿 · 0瀏覽·2011-07-13 10:53

汽車之家

當(dāng)負(fù)增長已經(jīng)成為中國今年車市年內(nèi)的常態(tài)之時(shí),帝豪絕對(duì)是自主品牌的驕傲,其主力車型EC7穩(wěn)守8000輛, EC7-RV成長良好,在自主品牌中高端兩廂車市場(chǎng)中一枝獨(dú)秀。品質(zhì)旗艦EC8上半年超過4600輛,增長穩(wěn)健,創(chuàng)造了令業(yè)界驚嘆的“帝豪速度”,以16個(gè)月擠身萬輛俱樂部。這不得不引人探究其背后原因,我們不難發(fā)現(xiàn)一個(gè)道理。EC8關(guān)聯(lián)著帝豪品牌價(jià)值的塑造,也是帝豪品牌旗下車型熱銷的品牌基礎(chǔ)。

如果你仔細(xì)的看帝豪EC8工藝和細(xì)節(jié),真得很有范兒。作為帝豪品質(zhì)旗艦,EC8不但采用了吉利的一系列先進(jìn)技術(shù),采購世界知名品牌零部件,集合了國際最先進(jìn)的制造工藝和科技水平。以至于有人認(rèn)為,在當(dāng)前的自主品牌同級(jí)別車中,沒有車型能做得比EC8更好了,它已經(jīng)具備了和合資車型一較高下的實(shí)力。從帝豪EC8身上我們不僅看到了跨級(jí)的豪華品質(zhì),更看到了領(lǐng)先的技術(shù)工藝。

世界先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備,是帝豪EC8品質(zhì)踐行歐洲標(biāo)準(zhǔn)的有利保障。大量運(yùn)用世界知名品牌機(jī)器人,成就EC8無可比擬的現(xiàn)代化生產(chǎn)工藝。沖壓生產(chǎn)車間采用了由著名的瑞典ABB公司的工業(yè)機(jī)器人, 焊接車間采用世界知名品牌Nachi株式會(huì)社13臺(tái)六軸聯(lián)動(dòng)機(jī)器人進(jìn)行全自動(dòng)上件及焊接,涂裝生產(chǎn)線采用國際先進(jìn)的MOTOMAN噴涂機(jī)器人。此外白車身沖壓模具由日本宮津會(huì)所制作,總裝線許多大型生產(chǎn)設(shè)備由全球最大的汽車制造設(shè)備供應(yīng)商德國杜爾公司提供。正是這些世界頂級(jí)的技術(shù)配套,成就了帝豪EC8與生俱來的優(yōu)越品質(zhì)。

除了有頂級(jí)的技術(shù)設(shè)備,還應(yīng)該有嚴(yán)謹(jǐn)嚴(yán)苛的工藝。帝豪EC8“鋼”毅本色層層歷練:由ABB工業(yè)機(jī)器人組成自動(dòng)化沖壓線,整體沖壓成型,強(qiáng)化了車身的整體性,確保整車具有較高的抗撞擊性能;13臺(tái)焊接機(jī)器人完成白車身4783個(gè)焊點(diǎn)的全部焊接工序,極大地保證了車身焊接的強(qiáng)度和精度,讓每一臺(tái)帝豪EC8“鐵骨錚錚”;在全封閉的涂裝車間中,采用美國杜邦高性能油漆,以51道車身涂裝工序完成,空腔注蠟,可保證車輛使用壽命,確保EC8整車10年容顏不變;11臺(tái)助力機(jī)械手配合裝配人員,使裝配過程合理有序、精確可靠,電動(dòng)擰緊工具,扭矩精度達(dá)到±2%,角精度達(dá)到±1%,可以達(dá)到免復(fù)檢的要求。

帝豪銷量逆市增長的同時(shí),在自主品牌的影響力也與日俱增,EC8繼7系車型成功推出之后,在技術(shù)與品質(zhì)上更進(jìn)一步,并以卓越的品牌形象,不斷提升帝豪在國內(nèi)中高端市場(chǎng)的地位。我們對(duì)下半年的市場(chǎng)銷售充滿了信心。

此文章為廠商供稿,不代表汽車之家觀點(diǎn)
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