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早期我對(duì)三廂車情有獨(dú)鐘，曾經(jīng)試駕過三廂瑞納我留下了深刻的時(shí)尚印象，在A0級(jí)車隊(duì)伍里，一度沒有發(fā)現(xiàn)其趕超者，然而，瑞納兩廂版發(fā)布以后，重新刷新了我腦海中對(duì)于A0級(jí)車的記憶。近期，我很榮幸地駕乘了瑞納兩廂版，無論是駕駛還是乘坐，都輕松地享受到了人車合一、駕乘兼得的非凡體驗(yàn)。

細(xì)膩品讀兩廂瑞納 動(dòng)感時(shí)尚與生俱來

在我眼前的這款車外觀年輕時(shí)尚，很有運(yùn)動(dòng)特質(zhì)，是那種凹凸有致、棱角分明的感覺，不僅秉承兩廂車與生俱來的優(yōu)勢(shì)，更沿襲了將空氣動(dòng)力學(xué)與美學(xué)完美結(jié)合的“流體雕塑”造型，外觀更加年輕、時(shí)尚、動(dòng)感。

其造型優(yōu)美的散熱格柵與極富個(gè)性的雙U型發(fā)動(dòng)機(jī)蓋肌理線渾然一體，散發(fā)濃郁運(yùn)動(dòng)氣息。車身采用獨(dú)特的雙腰線設(shè)計(jì)，凹凸有致，現(xiàn)代汽車標(biāo)志性的上腰線由車頭貫穿車尾，氣勢(shì)凌厲，配合柔美清新的下腰線，以及凹凸面結(jié)合的尾部設(shè)計(jì)和造型獨(dú)特的尾燈，整車更加生動(dòng)地詮釋了“流體雕塑”的設(shè)計(jì)理念。

這款車型有9種顏色可以選擇，我偏愛黃色和紅色這些能使兩廂車看起來很艷麗的顏色，內(nèi)飾有米色和黑色，還有一款紅黑搭配的內(nèi)飾，整車顏色符合年輕人的喜好。

發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛 燃油經(jīng)濟(jì)性更出色

一路駕駛的高回頭率令我感覺很拉風(fēng)，剛上了高速就給足油門飛馳起來，代表現(xiàn)代汽車最先進(jìn)技術(shù)的γ發(fā)動(dòng)機(jī)果然不同，輕踩油門就獲得了十分強(qiáng)勁的動(dòng)力響應(yīng)。采用CVVT連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)和全鋁合金缸體材料打造的γ發(fā)動(dòng)機(jī)，其強(qiáng)動(dòng)力、輕量化、低油耗、低噪音的特點(diǎn)，在一路的飛馳中得到了充分的體驗(yàn)。

堪稱A0級(jí)兩廂車當(dāng)中動(dòng)力標(biāo)桿的瑞納1.6Lγ發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為90.4kW，最大扭矩為155N?m，這組數(shù)據(jù)對(duì)于A0級(jí)別小車來說，難免會(huì)產(chǎn)生“大馬拉小車”的奢侈感。在體驗(yàn)動(dòng)力強(qiáng)勁帶來的快感同時(shí)也難免擔(dān)心燃油經(jīng)濟(jì)性，令人慶幸的是瑞納燃油經(jīng)濟(jì)性相當(dāng)出色。瑞納兩廂版1.4AT、1.6AT車型工信部綜合工況百公里油耗僅為6.5L、6.4L，1.4 STYLE版油耗更降至百公里6.2L，在下班高峰的市區(qū)行駛實(shí)際油耗是6.6L。

除了動(dòng)力強(qiáng)勁、燃油經(jīng)濟(jì)性高之外，瑞納的操控系統(tǒng)也非常卓越，采用全新調(diào)校的前麥弗遜懸架，響應(yīng)更快，操控更加得心應(yīng)手，扭力梁式的半獨(dú)立后懸架，平時(shí)在城市行駛綽綽有余，再搭配上平順的4速變速系統(tǒng)、助力均勻的轉(zhuǎn)向，鑄就其優(yōu)秀的操控性，與動(dòng)感時(shí)尚的外觀相得益彰。

另外瑞納兩廂版全系標(biāo)配了“ECO經(jīng)濟(jì)駕駛系統(tǒng)”，該系統(tǒng)能夠?qū)囕v當(dāng)前的速度、轉(zhuǎn)速和油門踏板深度進(jìn)行綜合分析，在儀表上向駕駛者提示油耗經(jīng)濟(jì)的駕駛區(qū)間，可以養(yǎng)成很好的節(jié)油駕駛習(xí)慣。

超長(zhǎng)軸距寬大空間 主被動(dòng)安全全面保障

A0級(jí)小車在乘坐舒適性方面人們的首先想到的是空間狹小，但是一打開車門，兩廂瑞納以超越同級(jí)車傲人的軸距帶來的空間優(yōu)勢(shì)，就徹底扭轉(zhuǎn)了我的A0空間偏見。

坐在瑞納里常常產(chǎn)生自己在A級(jí)車中的錯(cuò)覺，4085×1700×1460mm的車身尺寸，創(chuàng)造了同級(jí)別兩廂車型中的最長(zhǎng)車長(zhǎng)，2570mm的軸距也是同級(jí)別車中最大的。車身、空間全面超越市場(chǎng)上的眾多兩廂車型，全面越級(jí)的尺寸為駕駛者帶來了“全面越級(jí)”的舒適度感受，無論是坐在前排還是后排，腿都能舒適的伸展。同時(shí)瑞納兩廂版擁有375L的超大容量行李箱，超越了兩廂車的主流水平。

同時(shí)瑞納在安全方面的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。瑞納兩廂版全系標(biāo)配ABS防抱死剎車系統(tǒng)和EBD制動(dòng)力分配系統(tǒng)，還有同級(jí)兩廂車中不多見的倒車?yán)走_(dá)及14英寸盤式制動(dòng)器；先進(jìn)設(shè)計(jì)的碰撞吸能式車身、大面積采用的高張力鋼材以及前排雙安全氣囊和側(cè)氣囊等裝配全面提升被動(dòng)安全，堪稱“五星級(jí)”安全標(biāo)準(zhǔn)。

大多數(shù)購(gòu)買瑞納兩廂版的用戶首要看重的是外形以及瑞納的口碑，另外大空間也是關(guān)鍵的購(gòu)買因素。兩廂版瑞納不但以同級(jí)別最大空間帶來舒適，從動(dòng)力性來說，也充分滿足了追求操控體驗(yàn)?zāi)贻p車主的需求。如果說時(shí)尚個(gè)性的設(shè)計(jì)語(yǔ)言是車主與兩廂瑞納心靈合一，那么由駕乘帶來的完美隨動(dòng)體驗(yàn)，則讓“人車合一”體現(xiàn)在車子本身。