2011年年初。新的《黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車配備使用管理辦法》出臺(tái)，在對(duì)公務(wù)用車的排量和價(jià)格進(jìn)行下調(diào)的同時(shí)，支持自主品牌發(fā)展也成為其中重要的內(nèi)容。公務(wù)用車配備標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)整，為自主品牌帶來了難得的機(jī)遇，從而改寫公務(wù)車市場格局。
政采創(chuàng)機(jī)遇，瑞風(fēng)結(jié)碩果
2002年6月29日《中華人民共和國政府采購法》通過，并于2003年1月1日正式實(shí)施，標(biāo)志著我國政府采購法治化進(jìn)程的開始。自《政府采購法》頒布至今，全國各地區(qū)、各部門制定的政府采購制度辦法很多，構(gòu)筑在《政府采購法》基礎(chǔ)上的政府采購制度體系確立了我國政府采購的基本形態(tài)。在各類法規(guī)中，支持自主品牌發(fā)展一直是其中的一項(xiàng)重要的內(nèi)容：2003年《政府采購法》規(guī)定“政府采購應(yīng)當(dāng)采購本國貨物、工程和服務(wù)”；2004年05月，《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》鼓勵(lì)扶持自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品；《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》 “初稿”中出現(xiàn)了“自主品牌汽車占公車采購比例不低于50%”這一條款。雖然在定稿中把此條款給刪掉了，但可以看出政府方面深切認(rèn)知到“沒有我國自主品牌的發(fā)展就沒有我國汽車產(chǎn)業(yè)的振興”；2008年8月，國務(wù)院下發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)節(jié)油節(jié)電工作的通知》，鼓勵(lì)使用低油耗節(jié)能環(huán)保型汽車和清潔能源汽車；2008年9月，國務(wù)院機(jī)關(guān)事務(wù)管理局和中共中央直屬機(jī)關(guān)事務(wù)管理局聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于中央和國家機(jī)關(guān)進(jìn)一步加強(qiáng)節(jié)油節(jié)電工作和深入開展全民節(jié)能行動(dòng)具體措施的通知》，要求中央和國家機(jī)關(guān)各部門、各單位降低公務(wù)車配備標(biāo)準(zhǔn)……自2002年開始國家一系列政策法規(guī)的頒布，為自主品牌發(fā)展提供了廣闊的成長空間和發(fā)展機(jī)遇。
得益于政府采購對(duì)自主品牌的大力扶持，“2009~2010年中央國家機(jī)關(guān)汽車協(xié)議供貨汽車廠商名單”中, 自主品牌車企達(dá)21家,車型達(dá)到60多款，所占比率近半?！?009~2010年中央國家機(jī)關(guān)汽車協(xié)議供貨汽車廠商名單”中, 自主品牌車企達(dá)21家,車型達(dá)到60多款，所占比率近半。2004年，瑞風(fēng)入圍第一期《中央國家機(jī)關(guān)汽車協(xié)議供貨商名單》，2009年，江淮汽車旗下瑞風(fēng)、瑞鷹、賓悅、同悅等數(shù)十款車型入圍名單。經(jīng)過多年的努力，自主品牌在公務(wù)車所占比例也在逐年提升。2009-2010年政府采購用車中，瑞風(fēng)名列所有品牌第一名，江淮乘用車名列自主品牌第一名 。
響應(yīng)綠色節(jié)能號(hào)召，自主小排量采購比例逐漸放大，新能源汽車初露鋒芒。2008年瑞風(fēng)祥和、瑞風(fēng)彩色之旅入圍“綠色清單”之后，江淮全系乘用車產(chǎn)品陸續(xù)入圍。2010年，江淮乘用車8款車型入圍第一批“節(jié)能惠民工程”名單， 占總數(shù)的11% ，位列自主品牌第一。2011年，和悅三廂車型1.5L和1.5LVVT 兩款產(chǎn)品再度榜上有名。2011年，迄今為止國內(nèi)規(guī)模最大 585臺(tái)江淮純電動(dòng)車交付使用，預(yù)計(jì)“十二五”末，江淮汽車將實(shí)現(xiàn)新能源乘用車年產(chǎn)能10萬輛的產(chǎn)業(yè)化規(guī)模。
政采高標(biāo)準(zhǔn)，瑞風(fēng)成首選
伴隨中國政府采購的法制化進(jìn)程，政府采購制度不斷完善健全，政府采購行為走向“公開、公平、公正”。因而，政府采購扶持自主品牌，并不是僅僅沖著“自主品牌”這四個(gè)字，對(duì)自主品牌的產(chǎn)品本身同樣提出了嚴(yán)格的高標(biāo)準(zhǔn)要求。從政府采購的角度來看，中標(biāo)產(chǎn)品必須滿足以下各個(gè)方面的條件。第一，要求產(chǎn)品具有過硬的品質(zhì)和很好的安全性，尤其是軍隊(duì)、海關(guān)、公安等國家機(jī)關(guān)，對(duì)車輛的安全性提出了幾乎苛刻的要求；第二，需要有端莊穩(wěn)重的外觀，能夠與政府形象相稱；第三，要有良好的售后服務(wù)體系，車輛在任何地方都能得到良好的服務(wù)支持；第四，在報(bào)價(jià)方面低于市場平均價(jià)，給政府采購優(yōu)惠的價(jià)格。
瑞風(fēng)正是憑借在品質(zhì)、性能、服務(wù)等多方面的優(yōu)勢，從而成為政府及行業(yè)采購的首選MPV：上市當(dāng)年中國農(nóng)業(yè)銀行訂購瑞風(fēng)防彈運(yùn)鈔車；2003年與國家稅務(wù)總局簽訂批量采購合同；2004年，瑞風(fēng)再次成為目前MPV市場中唯一被總裝備部列入裝備產(chǎn)品；2005年，經(jīng)過特殊改裝的瑞風(fēng)邊防用車又開進(jìn)了深圳邊防支隊(duì)；2006年，瑞風(fēng)奪的江蘇省衛(wèi)生廳救護(hù)車采購大單。2010年10月，瑞風(fēng)連續(xù)拿下了300輛中國人民解放軍總裝備部軍車、150輛浙江移動(dòng)通信車。自2004年起200臺(tái)瑞風(fēng)首次入伍以來，截止目前逾千輛瑞風(fēng)以陸續(xù)加入國防建設(shè)大軍，從而標(biāo)志著瑞風(fēng)不僅是“MPV市場第一品牌”，更是采購競爭最激烈、品質(zhì)要求最嚴(yán)格的軍中“第一MPV”。2010年7月，重慶衛(wèi)生局批量采購瑞風(fēng)723臺(tái)，創(chuàng)國內(nèi)單筆對(duì)大訂單。2010年12月，國家公安部邊防管理局批量采購600輛瑞風(fēng)，開赴中國邊防，筑建鋼鐵長城。
政采新標(biāo)準(zhǔn)，和暢新機(jī)遇
在MPV領(lǐng)域近十年精心耕耘積淀的技術(shù)、制造實(shí)力的基礎(chǔ)上， “MPV制造專家”推出了全新力作：瑞風(fēng)II代新品和暢，全面進(jìn)軍高端MPV市場。在“MPV制造專家”品質(zhì)保證下，瑞風(fēng)II代新品和暢實(shí)現(xiàn)了自主高端MPV在外形、空間、操控性與舒適性的全面超越，以“流”暢外觀、“寬”暢空間、“酣”暢動(dòng)力、“順”暢操控、“舒”暢體驗(yàn)，建立起高端MPV價(jià)值新基準(zhǔn)。
瑞風(fēng)Ⅱ代和暢的推出，不僅符合政府的需求，也符合國家的發(fā)展趨勢。2010年1-6月國內(nèi)MPV累積銷售量達(dá)24.04萬輛，同比增長101%。這是歷年來MPV跨越多個(gè)細(xì)分市場，延續(xù)了2009年的良好勢頭，增長率不僅超過轎車，甚至超過了增長率一直迅猛的SUV車型，保持了鮮有的高速增長的態(tài)勢。體現(xiàn)在公務(wù)車市場同樣如此，近幾年國家對(duì)民生項(xiàng)目的投入力度越來越大，像衛(wèi)生、電力、藥檢等系統(tǒng)國家投入費(fèi)用來完善各項(xiàng)基礎(chǔ)建設(shè)，而完善基層的業(yè)務(wù)用車就是其中的一個(gè)重要內(nèi)容。這些項(xiàng)目都是通過公開招標(biāo)采購，每次的采購量都比較大，對(duì)企業(yè)的吸引力很大，江淮瑞風(fēng)就是其中最大的受益者。今年年初，中共中央辦公廳與國務(wù)院辦公廳聯(lián)合發(fā)布了《黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車配備使用管理辦法》 。公務(wù)車采購排量和價(jià)格均進(jìn)行下調(diào)。相對(duì)于合資品牌，自主品牌同級(jí)別車型價(jià)格更優(yōu)惠。因而，新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)以性價(jià)比著稱的自主品牌將更有利。新標(biāo)準(zhǔn)雖然沒有對(duì)MPV標(biāo)準(zhǔn)作出明確規(guī)定，但從節(jié)約財(cái)政資金和扶持自主品牌的大背景出發(fā)，瑞風(fēng)和暢將有機(jī)會(huì)勝出。
相對(duì)于轎車、SUV而言，MPV市場與整個(gè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境的關(guān)聯(lián)更加緊密，并已成為反映中國經(jīng)濟(jì)狀況的“晴雨表”。在經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，消費(fèi)群體購買MPV欲望將持續(xù)增加。隨著經(jīng)濟(jì)持續(xù)平穩(wěn)發(fā)展， “春江水暖鴨先知”，MPV市場也跟隨中國經(jīng)濟(jì)升溫率先受益，和暢生逢其時(shí)。
與中國市場日益增長的商用MPV需求相悖的是，國內(nèi)高端MPV市場的產(chǎn)品匱乏，高端MPV公務(wù)車市場一直缺乏競爭，合資品牌占據(jù)主導(dǎo)優(yōu)勢，無論從產(chǎn)品的選擇性、節(jié)約財(cái)政資金角度還是從售后服務(wù)角度來看，壟斷局面不利于用戶，公務(wù)車市場在呼喚更多的MPV產(chǎn)品進(jìn)入，在MPV細(xì)分市場近十年精心耕耘的基礎(chǔ)上，在“MPV制造專家”品質(zhì)保證下，瑞風(fēng)和暢建立起高端MPV價(jià)值新基準(zhǔn)，完全具備了沖擊更高目標(biāo)的實(shí)力。
作為“MPV制造專家”十年積淀的最新成果，瑞風(fēng)Ⅱ代新品和暢是江淮乘用車的當(dāng)家品牌瑞風(fēng)從量變到質(zhì)變的一次跨越，為瑞風(fēng)繼續(xù)全面領(lǐng)跑國內(nèi)MPV市場輸入了充沛的動(dòng)力，為自主品牌在高端MPV市場的率先突圍奠定了基礎(chǔ)。