不知不覺，炎炎夏日已經(jīng)滲入到我們的生活當中，大家都在研究如何過上更涼快的日子。在家在公司享受空調(diào)帶來的清涼還是很安逸的，但當你需要外出的時候你肯定會覺得不適應(yīng)，悶、熱、壓抑接踵而來。當然，要是擁有一輛車，一輛配備前后排出風口、雙區(qū)控制、大空間的車該多好，接待客戶、陪伴家人出游都能滿足，宜商宜家。下面就為大家推薦幾款具有共同特點而且風格各異的中型車。
長安福特2011新蒙迪歐-致勝
指導價格：16.98～25.28萬
軸距：2850mm
長安福特蒙迪歐-致勝也算是中型車里面的元老了，04年上市至今經(jīng)歷了多次改款，憑借空間大、舒適性好、安全性高、性價比優(yōu)勢明顯等眾多優(yōu)秀品質(zhì)樹立了良好的口碑。2011年3月，搭載全新動力系統(tǒng)的蒙迪歐-致勝高調(diào)登場，一舉突破了銷量的瓶頸，月均銷量超過60%，在中型車細分市場上展開了華麗的篇章。
蒙迪歐-致勝外觀設(shè)計沉著、穩(wěn)重，2011小改款之后還融入了大量現(xiàn)代化元素，例如LED燈、鍍鉻中網(wǎng)等，顯得更加大氣、時尚，007座駕的經(jīng)典光輝形象也變得時髦起來。
此外，新車引進的Ecoboost 2.0GTDi渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機和Powershift6擋雙離合變速箱同樣領(lǐng)先同級別所有車型， 240匹最大輸出馬力、7.9升百公里綜合油耗、不足8秒的百公里加速時間都足以令對手們汗顏。
當然，安全性高、舒適性好以及配置豐富也是蒙迪歐-致勝的殺手锏。五次元安全理念能夠保證每一個用車環(huán)節(jié)的安全，2850mm的超長軸距帶來舒適的乘坐空間，而空調(diào)分區(qū)控制系統(tǒng)和后排出風口的設(shè)計也兼顧了商務(wù)用車的設(shè)計，因此也深得政府機構(gòu)的青睞。
如今，2011款蒙迪歐-致勝是熱門的中型車之一，大部分消費者都沖著大馬力、低排放而來，其高品質(zhì)、高性能、高性價比以及低油耗（俗稱三高一低）的表現(xiàn)獲得消費者的一致認可，致勝的百度指數(shù)也一度飆升，證明它越來越受歡迎，而實際上也是這樣的，突飛猛進的銷量便是最好的佐證。
上海大眾帕薩特
指導價格：21.88～31.08萬
軸距：2803mm
2011年上海車展期間，上海大眾正式推出了全新一代帕薩，新車的長寬高都比帕薩特新領(lǐng)馭有所加長加大加高，分別達到4870mm、1834mm和1472mm，不過，新車軸距沒有變化，仍然是2803mm，這是因為兩者出自同一平臺的原因。
新款帕薩特在造型設(shè)計上引入了大眾時下流行的家族式前臉，和新Polo、新途安、新途銳的造型設(shè)計如出一轍。雖然沒什么特別的新意，但是也不落俗套，相比老款車型大氣了不少，相信會符合更多消費者的口味。
新帕薩特定位比較高端，移植了大眾旗下的兩套動力系統(tǒng)，包括1.8TSI+7DSG和2.0TSI+6DSG，起步售價高達21.88萬，比帕薩特領(lǐng)馭高出一個級別。此外，定位商務(wù)化的新款帕薩特還推出了一款搭配3.0V6發(fā)動機的頂配車型，與老款帕薩特領(lǐng)馭的2.8V8發(fā)動機相比有，最大輸出馬力由190匹提高到250匹。不過，售價也略漲一些，31.08萬的售價不是很多人可以接受的。
值得慶幸的是，新款帕薩特配置比較豐富，入門車型都基本標配后排獨立空調(diào)控制系統(tǒng)，這也是帕薩特主攻商務(wù)平臺的利器之一。
廣汽本田雅閣
指導價格：18.68～34.28萬
軸距：2800mm
廣汽本田雅閣多年來一直占據(jù)中型車銷量的龍頭位置，到目前為止依然呈現(xiàn)堅定的銷售勢頭，雖然5月的銷量冠軍被老款馬自達6奪得，但其領(lǐng)航者的地位似乎沒有絲毫的動搖。雅閣在南方市場最為廣闊，而且進入廣東地區(qū)領(lǐng)先同級其他車型，備受歡迎。
目前，廣汽本田已經(jīng)推出了2011款雅閣，不過只是年代的變化而已，車型本身改變非常小，甚至連小改款都稱不上。但是成熟沉穩(wěn)的風格依然深受企業(yè)老總們的青睞。
動力方面，2011款雅閣搭載的依然是老款車型的2.0L和2.4L發(fā)動機，動力平平，但i-VTEC聞名海內(nèi)外，以省油稱著。當然，雅閣也推出了3.5V6頂配車型，馬力高達280匹，但是超過34萬的售價注定也只是個形象工程。
配置上，除了入門的2.0MT車型以外，雅閣全系列車型都配有自動空調(diào)+分區(qū)控制+后排出風口，所以也是一款準商務(wù)接待用車。
上海通用別克君越
指導價格：22.19～32.29萬
軸距：2837
上海通用別克君越與君威同出一個平臺，但是君越卻有著令人疑惑的身份，君越的車身尺寸比君威大出一截，5米的車身長度足以媲美C級豪華車，但鑒于其軸距偏短（相比C級車）和偏向中高端中型車的價格定位，我們還是把它當做一款中型車來看待。
上海通用別克君越造型穩(wěn)重、耐看，與君威的活躍運動色彩完全不一樣。所以兩者的消費群體也有很大的差別。動力方面，君越搭載2.0T和2.4L SIDI直噴發(fā)動機，都與6速手自一體變速器相搭配，形象更加商務(wù)化。
舒適性是君威的主打賣點。肥實的車身結(jié)構(gòu)就像一張沙發(fā)，坐著自然舒服。當然，豐富的配置是君越更受歡迎，頂配2.0T旗艦版還配有后排獨立空調(diào)，拔得今年4月同級別銷量冠軍就是實力的證明。
小結(jié)：
以上為大家推薦的幾款車型都是國內(nèi)市場的主流中型車，它們都有著商務(wù)型的后排設(shè)計理念，而大空間也意味著可以擁有更加舒適的乘坐感受。帕薩特憑借大眾豐富的資源全面換裝登場，延續(xù)商務(wù)的風范；雅閣綜合表現(xiàn)比較平庸，但這就是它的賣點，而且還很受歡迎；君越是中型車的“另類”，C級車的賣相B級車賣價；蒙迪歐-致勝國內(nèi)性價比最高的一款主流中型車，“三高一低”的綜合表現(xiàn)使其知名度迅速飆升，市場份額也逐步擴大。