在這個世界上，有很多人想擁有一輛全能城市SUV，它必須有動感外觀；它必須有越野動力；它必須有乘坐舒適感。而自從上周在深圳南澳試駕了與歐寶安德拉出自同一平臺的雪佛蘭科帕奇后，我相信，這輛車動靜兩相宜的表現(xiàn)一定會滿足人們對都市SUV的期望。
形象，霸氣外露
雖然是安德拉的“表弟”，但科帕奇的名聲可是比它表哥響亮多了。百年品牌雪佛蘭不僅在品牌上深入人心，就外觀而言，科帕奇也霸氣外露。從它躍入消費(fèi)者眼簾的一瞬間，就能以充滿力量感的造型緊緊抓住你的視線?？婆疗娼?jīng)典的雙格柵采用了大膽的設(shè)計語言，剛勁有型的前臉造型辨識度極高。發(fā)動機(jī)罩蓋采用立體凸起式設(shè)計和鏟刀形前保險杠，透露著強(qiáng)悍與剛毅。該車車身棱線鋒勁有力，刺刀式的側(cè)身進(jìn)氣口與門把手連成一條前傾腰線，表現(xiàn)出蓄勢待發(fā)的運(yùn)動姿態(tài)。車尾部分，折線切割的C柱設(shè)計和寬大的弧形后車窗，嵌入超大炮筒式尾燈，看起來雄勁飽滿。同級最大的18英寸輪轂不僅霸氣，也增加了整車的穩(wěn)重感。
空間，超大容量
與同級別車型相比，全新雪佛蘭科帕奇可謂是個“大塊頭”了，其整體車身尺寸甚至可以媲美一些中級SUV車型。相比大多數(shù)城市SUV普遍的5座布置， 擁有7座配置的科帕奇顯然很吸引人。同級最大的2707mm的長軸距使車內(nèi)空間顯得更加寬裕、第二排放倒后該車也可實現(xiàn)最高1577L的超大行李空間。
同時，超越同級的635KG最大載重能力和高度自適應(yīng)系統(tǒng)也為科帕奇在長途旅行中帶來不少便利。不管是滿載7人還是裝載滿車的物品，高度自適應(yīng)系統(tǒng)都能夠讓車身快速回復(fù)到設(shè)定離地高度，保證車輛的最大通過性。
動力，駕馭樂趣
全新雪佛蘭科帕奇裝備了全新2.4L E－cotecDVVT發(fā)動機(jī)，相比老款最大功率提升了23kW，達(dá)到123kW。最大扭矩也提升了10Nm，達(dá)到230Nm。 6擋手自一體變速器的應(yīng)用，與原款的5擋自動變速器相比，加速過程換擋平順，0-80km/h過程起步爆發(fā)力靈敏，起步超車都能輕松實現(xiàn)，滿足都市駕駛需求可以說是綽綽有余。用D擋行駛時，自動變速器的擋位切換如果不仔細(xì)體會的話很難察覺，駕乘舒適性更強(qiáng)。值得一提的是，這款變速箱還特別引入了Eco燃油經(jīng)濟(jì)模式，變速器會及時升擋，保持發(fā)動機(jī)在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速下運(yùn)行，有效降低整車油耗，很適合日常生活在車流中的穿梭。
底盤，傲視同級
科帕奇采用了同級領(lǐng)先的BFI一體化車身構(gòu)架，而經(jīng)過全新調(diào)校的增強(qiáng)型專業(yè)SUV底盤，也表現(xiàn)出更高的剛性和抗扭性。在前往南澳西涌的路程中，雖然沙石飛濺，但車內(nèi)仍然保持著良好的舒適性，扎實的底盤傳遞著懸架的響應(yīng)，過濾石子濺起擊打底盤的聲音，噪音也很好地被抑制。同時，科帕奇所采用的智能適時四驅(qū)系統(tǒng)也表現(xiàn)出超強(qiáng)的適應(yīng)性。該系統(tǒng)可以根據(jù)車速傳感器、重力傳感器以及發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器等數(shù)據(jù)識別車輛行駛狀態(tài)，一旦遇上打滑路面等特殊情況，電磁離合器會迅速接合實現(xiàn)四驅(qū)模式，均衡的牽引力可以迅速幫助車輛擺脫困境。
一直認(rèn)為，選擇一款SUV，可以少一分精致婉約，也可以沒有那么多華而不實的配置，但唯獨(dú)不能缺少的是SUV應(yīng)有的陽剛力量及對便利性與多功能需求的滿足。作為美系都市SUV里的一員猛將，科帕奇的登場將會贏得更多人的掌聲。