剛猛，帥氣，穩(wěn)重、低碳，瑞虎原本就具備了所有“夢中情人”的元素。如今，瑞虎變“芯”，卻更是讓人鐘情，一切的優(yōu)點都在這次變“芯”后展露無疑，更為難得的是，如果你選擇瑞虎，還能得到惠民補貼，這在國內(nèi)，可是史無前例的。
7月10日晚6點，長春瑞德在長春市紅旗街萬達廣場小中庭舉辦瑞虎DVVT上市活動。變“芯”瑞虎，長春尋親。
剛猛瑞虎
瑞虎1.6DVVT上市，有傳聞稱這次猛“虎”出籠，勢必會帶來國產(chǎn)SUV車得一次革命。
為驗證傳聞，記者特意申請了一次試駕瑞虎1.6DVVT的機會。上車點火啟動，一切似乎沒有什么陌生與新鮮感，但在啟動后，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機怠速噪音明顯減小，唰唰的聲響給人一種猛踩油門的沖動?？磥?，瑞虎采用的這種免維護靜音鏈條的采用，的確收到不凡的效果。
踩離合掛1檔，加油換擋，發(fā)動機對油離配合的“寬容”度確實超出預想。DVVT發(fā)動機轉(zhuǎn)速寬泛的優(yōu)勢在第一時刻就顯露出來，五檔手動變速器行程不長，與DVVT發(fā)動機的匹配不錯，換檔沖擊輕微，這使得乘坐舒適度明顯提高。
當車速進入80公里區(qū)間，來自輪胎的噪音漸漸增強，不過得益于NVH靜音技術的應用，車內(nèi)噪音始終得到很好抑制，行駛中的交談并無須刻意提高聲調(diào)。同時，隨著車速不斷提高，車身對路面顛簸的反饋也更加明顯。瑞虎1.6DVVT的懸架仍然為前麥弗遜后拖曳臂配置，雖然懸掛形式較為簡單，不過由于增加了橫向穩(wěn)定桿，以及運用了雙向雙作用筒式減震器，所以轉(zhuǎn)彎時的側傾和路面的顛簸都得到了很好的處理。
低碳瑞虎
如果不是親身體驗，如此“猛”虎，居然有這么低的油耗，真是難以置信。
在不開空調(diào)的情況下，本次試駕總共行駛了150多公里，在將出發(fā)時加滿的油箱重新注滿后，加油泵顯示總共加入11.3升93號汽油，折合下來這輛瑞虎的百公里綜合油耗大約為7.5升左右。對于一輛尚處于磨合期的車來說，這個數(shù)值已經(jīng)稱得上可圈可點，即便與許多1.6L排量的轎車油耗也不相上下。在油價勇創(chuàng)新高的時下，選擇一輛低耗能車型無疑是一項明智之舉。
帥氣瑞虎
在結束了路段試駕后，停車仔細打量這臺瑞虎1.6DVVT，其進氣格柵上的飛翼型鍍鉻裝飾條、配置了LED燈組的鷹眼式前大燈、以及銀色大尺寸行李架和標志性的后備胎罩，都表明了其歸類于精英版的從屬，但相比目前同樣的市售車型，新車則采用了五輻17寸鋁合金輪轂，整體效果更加靈動，也更加時尚，對于彰顯瑞虎運動休閑車的特質(zhì)起到了不錯的襯托。
在內(nèi)飾及配置上，瑞虎1.6DVVT依然采用上深下淺的設計，米色的內(nèi)飾顏色更符合家庭用車的風格，直瀑式的中控臺則使內(nèi)部空間的視覺效果更加規(guī)整。此外，多功能方向盤、帶USB接口的CD+MP3播放機、電加熱后視鏡、電調(diào)大燈、帶海拔、氣壓和指南針的多功能后視鏡也都是瑞虎1.6DVVT的標配?？梢哉f，瑞虎1.6DVVT在內(nèi)飾和配置上基本沿用了現(xiàn)款的內(nèi)容，體現(xiàn)了瑞虎簡潔實用的配置理念。
