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冰點優(yōu)惠價引爆夏日 新MG3濟南試駕活動
楊帥
新聞稿 · 0瀏覽·2011-07-01 00:00

活在當下的人們,越來越無法忽略IN的存在??梢圆豢措娨?,但電腦是必須的;至少要有個“圍脖”才好意思出去見人;至少得有一樣“蘋果”產(chǎn)品;選擇一輛車,必須要有Fashion的個性和氣質(zhì)。IN是一種生活態(tài)度,是不落俗套,是驚鴻一瞥便能讓人心跳加速、刻骨不忘的軌跡。就像那輛飛快在濟南街頭掠過的養(yǎng)眼小車——新MG3。

汽車之家 上海汽車 MG3 2011款 1.5L 自動精英版

有人說濟南是中國最美的城市之一,兼具大都市的繁華和泉城的風景,又有人說新MG3是最I(lǐng)N的傳奇英倫精品小車之一,富有英倫時尚的創(chuàng)意和活力。6月26日,最I(lǐng)N小車出現(xiàn)在最美的城市,上演了一場最養(yǎng)眼、最具時尚氣質(zhì)的試駕活動。
酷帥外型 精致是一種精神

第一次接觸新MG3是在去年的廣州車展上,六代刻印時代精髓的MG小車,一部“巨型時光機”,新MG3迅速在年輕人的記憶中占據(jù)了一個無法挪去的位置。作為上海汽車旗下一款重量級A0級車型,新MG3身上處處可見超越上一代的全新設(shè)計理念,第一眼絕對可以讓腎上腺素急速上揚。整體設(shè)計采用流面切割藝術(shù)設(shè)計,貫穿前后的鋒利腰線,為這款小車營造出更強烈的時尚感。前大燈采用了熏黑晶鉆式前大燈造型,俯下身細看,發(fā)現(xiàn)前大燈里還設(shè)計了MG的品牌標識,細節(jié)方面做得的確很到位。中網(wǎng)和進氣格柵均采用了十分運動的蜂窩式設(shè)計,彰顯出這款小車運動的一面。轉(zhuǎn)到車后看,尾部線條活潑而洋氣,總能隱約看到一張卡哇伊的“卡通臉”。

試駕即將開始,我將隨身攜帶的手機插入USB接口,手機顯示可以直接充電。坐進車里的感覺則完全可以用“激動”兩個字來概括。設(shè)計師解讀的“Less is More”,這句話讓我印象極深。大量白色的裝飾面板和iPod classic的按鍵造型,讓新MG3的內(nèi)飾處處洋溢著“蘋果”的味道,音頻控制區(qū)活像一個超大號的iPod播放器,就連門把手和車鑰匙也不忘“iPod”一把,時尚感和科技感包圍而來。跑車獨有的垂直指針式儀表盤設(shè)計和一體化數(shù)字儀表顯示,如此個性鮮明的設(shè)計風格在這個級別的小車上確實少見。對于時下的年輕人來說,簡約已經(jīng)不足以表達自己對生活的理解,一定要極簡主義的風格才夠酷。而新MG3恰恰迎合了年輕人這方面的需求?;蛟S這正是當我們駕著新MG3駛過杭州繁華街區(qū)的時候,那些年輕人投來的目光中所包含的內(nèi)容。
動力充沛 野到郊外去

我所接觸的小車,大多中看不中用,作為代步工具還行,真要體驗駕駛樂趣卻無法滿足。而MG3卻顛覆了我固有的看法。試駕地點選在了濟南一條車少彎多的公路上,正是為了盡情體驗MG3的操控性。本來對這款1.5L的小車動力并未寄予太高期望,然而當踩下油門的那一刻,我卻明顯地感覺到了一股強烈的推背感,起步階段的迅猛程度,決非一般A0級小車可敵。AMT變速箱提供手動和自動兩種換擋模式,在一條長長的直道上,我忍不住將車調(diào)至手動模式,在加擋與減擋之間,在濟南柳條抽綠的郊外我也痛快地體驗了一把撒野的感覺。新MG3開起來會有那種典型歐洲小車的味道,緊致硬朗的底盤、稍顯沉穩(wěn)但指向精準的轉(zhuǎn)向、力度十足的側(cè)向支撐,隨時為我小小地飆一把提供最安心的保障??吹贸?,上海汽車是在努力將新MG3打造成一臺兼?zhèn)鋾r尚、運動、舒適等多方面優(yōu)勢的強力小車。
空間寬適 省油的確不一般

誰說長得漂亮的都缺乏內(nèi)涵?精品小車自然在各方面都該無可挑剔。新MG3的軸距2520mm,長度3999mm,這樣的數(shù)據(jù)幾乎接近了A級車的標準,充分印證了帥氣的外型下也可以有大尺寸的內(nèi)涵。這樣寬適的空間,與我同車的一位身寬體胖的老兄是最大的受益者,在寬大的后排座椅上,他竟然很容易地找到了最舒服、最放松的姿態(tài)。

除了空間寬敞之外,新MG3還有多達21處非常人性化的儲物空間,完全可以滿足駕駛者甚至一家三口的儲物需要。中控臺頂部有個百葉式推拉儲物槽給了我很大的驚喜,合起來的時候不容易發(fā)現(xiàn),推開來竟然別有洞天,把手機、煙盒、錢包這樣的生活物品放入其中空間還綽綽有余。另外手套箱的實用性也很強,將心愛的iPad放入其中不成問題。

一天試駕下來,最大的感觸就是開著舒服,易于操控。再一次感受到在城市中開著小車的優(yōu)越感。雖然油門深一腳淺一腳的,但油耗絲毫沒有讓我感到忐忑。這樣一款全方位都讓人滿意的車,要想不為之沖動,看來并不是一件容易的事。

此文章為廠商供稿,不代表汽車之家觀點
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