2011年新一季濟(jì)南站凱迪拉克“V Lab尊駕營(yíng)”剛剛落下帷幕，濟(jì)南交警培訓(xùn)中心廣場(chǎng)上的極速激情猶在眼前回蕩。在為尊駕營(yíng)量身定做的“V賽道”（or激情澎湃的專業(yè)賽道）上，眾車迷們駕駛著凱迪拉克全系車型，暗自展開高手間的對(duì)招，尊駕營(yíng)傳授的專業(yè)技巧和凱迪拉克的領(lǐng)先科技，共同爆發(fā)出專屬凱迪拉克的“V”精神速度（Velocity）、勝利（Victory）和征服（Vanquishment）。
全新的賽道專業(yè)體驗(yàn)，無不讓現(xiàn)場(chǎng)的車迷為之興奮。在SIDI直道上體驗(yàn)瞬間加速的一觸即發(fā)，在TCS彎上感受緊急避讓的有驚無險(xiǎn)，在鵝卵石駝峰路上一覽專業(yè)調(diào)教的運(yùn)動(dòng)本色，在五連彎上體會(huì)低速轉(zhuǎn)向的穩(wěn)定操控，每一項(xiàng)課程的設(shè)置都能讓車迷品味到前所未有的成就。無怪乎車迷們還沉浸在上一項(xiàng)課程的迸發(fā)激情之時(shí)，就對(duì)下一項(xiàng)課程躍躍欲試，凱迪拉克的“極致動(dòng)力科技”成為他們心動(dòng)繼而行動(dòng)的誘惑力量。
作為凱迪拉克“V Lab動(dòng)力科技體驗(yàn)平臺(tái)”的重要組成部分，2011年新一季“V Lab尊駕營(yíng)”為車迷帶來了模擬專業(yè)賽道的“V”賽道。全長(zhǎng)556米，共有10個(gè)彎道的“V”賽道，除了包含大直道、發(fā)夾彎、連續(xù)彎等常規(guī)內(nèi)容外，連發(fā)車區(qū)、維修區(qū)也是一應(yīng)俱全。同時(shí)還聘請(qǐng)海外專業(yè)賽車教練予以培訓(xùn)，旨在通過高難度的賽道試駕，讓參與者得以酣暢淋漓地感受凱迪拉克車型的杰出性能。最終成績(jī)最佳的三位精英選手，更是在現(xiàn)場(chǎng)贏得2011年度凱迪拉克“V Lab精英學(xué)院”的入場(chǎng)券，接受最頂級(jí)的培訓(xùn)。
在賽道上一展身手的還有凱迪拉克SLS賽威2.0T，搭載2.0T SIDI渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)有著絲毫不遜色的表現(xiàn)，讓車迷們感受到“同級(jí)最強(qiáng)”的稱譽(yù)絕非浪得虛名。幾個(gè)車迷們都表示，賽威2.0T起步發(fā)車，輕點(diǎn)油門，澎湃的動(dòng)力便如浪潮般席卷而來，就是在時(shí)速達(dá)到180公里時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)還是后勁十足。賽威2.0T配備了猛獸般的心臟，卻仍延續(xù)了賽威3.0、3.6車型的舒適性。這歸功于其搭載的MRC電磁主動(dòng)感應(yīng)懸掛，每秒1000次采集路面信息，讓它在通過賽道路肩時(shí)，自然流暢，全然不同于賽車的那種猛烈。
在賽道旁，凱迪拉克還專門為SUV車迷準(zhǔn)備了e-AWD體驗(yàn)區(qū)。車迷在此可以駕駛凱迪拉克SRX一試身手，體驗(yàn)最先進(jìn)的智能四驅(qū)系統(tǒng)e-AWD?，F(xiàn)場(chǎng)真實(shí)模擬搭建極端路況，讓駕駛者可以穿越各種復(fù)雜路面，爬坡，甚至陡坡緩降、單邊道況等，體驗(yàn)SRX如履平地的出色性能。
一整天的體驗(yàn)，讓眾多消費(fèi)者意猶未盡。盤旋在腦海中的是車輛飛馳而過的畫面，回響在耳邊的是發(fā)動(dòng)機(jī)源源不斷的轟鳴。凱迪拉克“V Lab尊駕營(yíng)”已攜帶著激情去征服下一個(gè)城市，而凱迪拉克“V”的魅力卻早已在每個(gè)人心中留下了深刻的印記。
這一季的凱迪拉克“V Lab尊駕營(yíng)”落下帷幕，但凱迪拉克的專屬服務(wù)還將繼續(xù)為車主們提供優(yōu)質(zhì)豪華的尊貴享受。據(jù)悉，“凱迪拉克SRX駕控體驗(yàn)日”“凱迪拉克SLS賽威Turbo試駕體驗(yàn)日”的活動(dòng)還將持續(xù)，感興趣的消費(fèi)者可前往山東凱迪坤馳S4店垂詢。