從東風(fēng)本田汽車有限公司(以下簡(jiǎn)稱東風(fēng)Honda)獲悉,CR-V將從7月份開始恢復(fù)產(chǎn)能,終端訂單排隊(duì)的情況將會(huì)在未來一段時(shí)間內(nèi)逐步緩解。對(duì)于整個(gè)SUV市場(chǎng)來說,CR-V恢復(fù)產(chǎn)能也是個(gè)巨大的利好消息,一度受到遏制的增長(zhǎng)勢(shì)頭有望從7月份開始再度上揚(yáng)。
據(jù)悉,3月份日本大地震嚴(yán)重影響到東風(fēng)Honda零部件供應(yīng),CR-V不得不從4月開始減產(chǎn),產(chǎn)能下降直接影響到CR-V的銷量表現(xiàn)。而在終端,CR-V的銷售仍舊持續(xù)火爆,目前很多東風(fēng)Honda特約店都已經(jīng)積累了大量CR-V訂單,出現(xiàn)現(xiàn)車緊張,提車時(shí)間延長(zhǎng)等情況。不過,提車時(shí)間延長(zhǎng)并沒有影響到消費(fèi)者的熱情。記者走訪一些東風(fēng)Honda特約店發(fā)現(xiàn),在CR-V現(xiàn)車緊張的情況下,大部分消費(fèi)者選擇了延遲提車而沒有轉(zhuǎn)向其他SUV品牌。記者對(duì)話的一位顧客表示:“CR-V的優(yōu)點(diǎn)很突出,CR-V空間大、油耗低、質(zhì)量好,這些都是我們選車時(shí)最關(guān)心的東西,然后CR-V賣了快50萬臺(tái)了,我相信群眾的眼睛?!?br>
面對(duì)廣大消費(fèi)者的要求,東風(fēng)Honda通過多方努力,在整體產(chǎn)能尚未恢復(fù)的情況下,通過排產(chǎn)調(diào)配等手段優(yōu)先解決CR-V產(chǎn)能問題。據(jù)悉,7月份CR-V產(chǎn)能將恢復(fù)到正常狀態(tài)。
對(duì)于整個(gè)SUV市場(chǎng)來說,CR-V恢復(fù)產(chǎn)能也有著巨大的利好意義。作為SUV市場(chǎng)上連續(xù)多年的冠軍車型,CR-V的減產(chǎn)造成了整體SUV市場(chǎng)的增速大幅放緩。特別是5月份,CR-V僅排產(chǎn)5000多輛,整體SUV市場(chǎng)隨之出現(xiàn)19.7%的環(huán)比下降,甚至有人驚呼“SUV市場(chǎng)拐點(diǎn)到來”。但隨之有業(yè)內(nèi)專家對(duì)“拐點(diǎn)說”進(jìn)行了反駁:“從CR-V終端供不應(yīng)求的火爆情況來看,‘拐點(diǎn)說’站不住腳。SUV市場(chǎng)放緩的主要原因是日本地震導(dǎo)致CR-V的產(chǎn)能下降?!?br>
仔細(xì)分析5月SUV銷量數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn),CR-V因產(chǎn)能問題出現(xiàn)銷量大幅下滑,但是其他SUV品牌并沒有因此“受益”,而是基本保持正常銷量水平。業(yè)內(nèi)專家分析認(rèn)為,雖然城市SUV市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入百花齊放的時(shí)代,但CR-V的領(lǐng)袖地位仍然無可取代,一款產(chǎn)品減產(chǎn)造成了整個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的下滑,說明城市SUV市場(chǎng)標(biāo)桿車型CR-V的地位仍然無人撼動(dòng)??梢灶A(yù)見,待CR-V產(chǎn)能恢復(fù)后,城市SUV市場(chǎng)必將上演“王者歸來”的大戲。
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