今年6月23日剛剛上市的英朗GT將媲美中高級車水準(zhǔn)的科技配備武裝于一身，為消費者創(chuàng)造了更高級的用車享受，以“小君越”的越級實力提升了整個中級車市場的層次。如果其他企業(yè)希望在中級車高端市場中繼續(xù)“豐衣足食”，那么請“學(xué)習(xí)英朗GT好榜樣”。
別克英朗GT
英朗GT好榜樣一：OnStar安吉星全時在線助理
OnStar在美國市場已經(jīng)普及多年，如今進(jìn)入中國市場，率先裝配上海通用汽車旗下產(chǎn)品，必將掀起國內(nèi)車載通信服務(wù)系統(tǒng)的革命。英朗GT在這場車載通信系統(tǒng)的變革中走在了所有中級車的前列，諸多車型標(biāo)配了OnStar安吉星。
OnStar安吉星不同于其他車載服務(wù)系統(tǒng)，它與車內(nèi)的CAN-BUS總線集成，隨時對車況了如指掌，并且每個月都進(jìn)行車輛自檢，并以E-mail形式通知用戶；另外OnStar安吉星的語音領(lǐng)航功能徹底擺脫了液晶屏幕的束縛，大幅降低了硬件支出，使普通配置的車輛依然能夠享受到導(dǎo)航的便利；更加貼心的是OnStar安吉星在車輛防盜、行駛安全上實現(xiàn)全面保護(hù)：首先OnStar安吉星能夠通過GPS定位系統(tǒng)追蹤失竊車輛，確保車輛的追回，其次當(dāng)車輛發(fā)生一定程度以上的碰撞時，OnStar安吉星會主動呼叫服務(wù)中心，并通知最近的醫(yī)療機(jī)構(gòu)以及交通管理部門，即使用戶已經(jīng)昏迷無法進(jìn)行溝通，依然能夠得到最及時的援助。
毫無疑問，OnStar安吉星通過和車輛的高度整合，不僅愛車、護(hù)車，更是用戶高級別的安全保障，如此革命性的便利功能，確實應(yīng)該大力普及。
英朗GT好榜樣二：全系標(biāo)配獨立雙區(qū)自動恒溫空調(diào)，高配帶AQS；
首先需要聲明一點，手動空調(diào)并非有什么缺陷，只是外觀不夠華麗、調(diào)節(jié)略顯繁冗、無法分區(qū)控溫……而已。
除了華麗的外觀，獨立雙區(qū)自動恒溫空調(diào)是由如下功能組成的：1、獨立雙區(qū)：顧名思義，主駕駛和副駕駛可以享受不同的溫度環(huán)境，換句話說，老婆不會再埋怨我空調(diào)溫度開得太低、老媽不會再要求我降低風(fēng)量了；2、自動：這意味著風(fēng)量的大小、溫度都由電腦進(jìn)行精準(zhǔn)控制，最終結(jié)果就是實現(xiàn)駕駛艙內(nèi)溫度和儀表盤上顯示的相同，顯而易見的好處就是避免了人為“風(fēng)量大小、溫度高低”的反復(fù)調(diào)整，并且更加節(jié)約能源；3、恒溫：恒溫其實就是可以控溫，車載空調(diào)溫度不再是通過旋鈕位置進(jìn)行的模糊化控制，而是數(shù)字化精確調(diào)節(jié)，配合空調(diào)的“自動”功能，溫度指針指到哪兒，車內(nèi)溫度就變成多少。
說完了空調(diào)系統(tǒng)，再說說AQS的好處。AQS即車內(nèi)空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)，它通過空氣質(zhì)量感應(yīng)器，判斷外界空氣質(zhì)量是否合格，當(dāng)質(zhì)量優(yōu)秀時，自動打開外循環(huán)，而當(dāng)空氣變壞，馬上切換到內(nèi)循環(huán)確保艙內(nèi)空氣質(zhì)量。別看只是一個自動切換內(nèi)外循環(huán)的功能，因為空氣質(zhì)量感應(yīng)器的加入，讓車內(nèi)的空氣質(zhì)量得到大幅提升，切實改善了駕車環(huán)境，對健康有益。
獨立雙曲自動恒溫空調(diào)+AQS車內(nèi)空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)，讓用車舒服又省事兒，這樣的好配置，多多益善。
英朗GT好榜樣三：全系標(biāo)配全自動頭燈，新銳運動版配氙氣燈、225寬胎，17寸鋁合金輪圈；
英朗GT全系輪圈的最低規(guī)格為16寸，1.8L高配和1.6T運動版本更配備了17寸輪圈；而1.6T新銳運動版的帶透鏡氙氣大燈則是中級車市場中的“標(biāo)配最強(qiáng)頭燈”；
從新君威開始，別克一直保持著級別中燈光+輪胎的優(yōu)勢，英朗GT也不落后，而且也成為中級車市場中的最高規(guī)格。鑒于燈光和輪胎都關(guān)乎安全，這里我們借英朗GT呼吁更多企業(yè)提高自身產(chǎn)品燈光和輪胎的規(guī)格，給消費者更多的保障。
英朗GT好榜樣四：支持Aux in、USB、iPod全兼容、導(dǎo)航系統(tǒng)不選裝；
汽車的發(fā)展突飛猛進(jìn)，相比之下，車載娛樂設(shè)備的更新卻沒有汽車整體技術(shù)那樣日新月異。現(xiàn)在，我們最多是可以享受mp3光碟、Aux in音源輸入、USB接口設(shè)備的讀取而已，而像iPod / iPhone全兼容功能還不能隨手可得。是不是所有產(chǎn)品都應(yīng)該配備這些娛樂功能呢？畢竟一共也就這幾種而已。
iPod / iPhone全兼容功能無疑是蘋果擁躉的福音，通過英朗GT的USB接口，iPod / iPhone可以實現(xiàn)和車載多媒體系統(tǒng)的同步，并且通過車載音響的按鍵就可以操作歌曲切換、folder的變更等功能，完全實現(xiàn)與iPod / iPhone的無縫對接。同時蘋果的老大難問題：電量消耗也通過英朗GT USB口的全兼容功能迎刃而解，只要將iPod / iPhone和GT的USB口連接起來，可以實現(xiàn)播放同時充電的功能。
最后說到車載導(dǎo)航系統(tǒng)，其實中級車配備導(dǎo)航系統(tǒng)的車型不在少數(shù)，但是在一些新產(chǎn)品的營銷手段上，不少廠家搞起了“導(dǎo)航選裝”的風(fēng)氣，這樣一來產(chǎn)品的價格看似低廉，可是如果選擇了導(dǎo)航的升級包，總價馬上飆升，對消費者或多或少有誤導(dǎo)的嫌疑。
雖然OnStar安吉星的加入讓英朗GT的導(dǎo)航功能已經(jīng)完全不依賴傳統(tǒng)的液晶導(dǎo)航系統(tǒng)，但在1.8L豪華版中，出于便利和豪華的考慮，依然配備了7英寸彩屏導(dǎo)航系統(tǒng)。這個系統(tǒng)并非“選裝”，而是切切實實的放到標(biāo)準(zhǔn)配置之中，也不存在任何“加價”的問題，這樣做無疑能夠更好的滿足消費者的知情權(quán)，讓消費者選車、買車都能更加明明白白。
綜上所述，英朗GT的眾多配置在中級車市場都稱得上“奢侈”，如果更多廠家能夠以英朗GT的配置水平作為出發(fā)點，將這些并非高不可攀的科技配置融入到自己的中級車產(chǎn)品中，那么今天的“奢侈”將轉(zhuǎn)化為明天的安全和舒適，消費者也將成為最終的受益者。