一年一度的高考過去了，剩下的就是考生等待成績和選擇志愿填報了，在這段時間里，備戰(zhàn)多日的同學們也該好好地給自己放個假了，旅旅游放放松，讓緊張了幾個學期的心情平靜下來，安心地享受一下今年的暑假。7、8月分對于剛參加完高考的學生們來說，是個輕松愉快的暑假，但對于汽車界來說，則是個艱巨沉重的長假，汽車行業(yè)進入傳統(tǒng)淡季，車市迎來銷量進入低位，車市迎來了自己的“高考”。
6月9日，中氣協(xié)會對外發(fā)布的5月車市運行數(shù)據(jù)顯示，5月，汽車產(chǎn)銷分別環(huán)比下降12.14%和10.90%，繼4月份車市出現(xiàn)27個月以來首次下滑之后，前5個月，直接反映國民經(jīng)濟運行情況的商用車也出現(xiàn)2009年7月以來首次負增長，整個車市的“寒冬”從夏天開始蔓延，汽車廠商迎來了“黑色夏季”。
不過，在西南的土地上，一場似乎是為了迎接車市高考而開始的“摸底考試”吸引了眾多廠商和消費者的關注。6月9日，重慶車展正式拉開序幕，在這場“摸底考試”考試中，占盡主場優(yōu)勢的長安福特在開場之初就迎來了一個不錯的成績，在重慶車展開展首日，長福特就以60臺銷量奪冠，其中交上滿意成績的當屬剛剛上是不久的2011新款蒙迪歐-致勝。
新款蒙迪歐致勝是國內(nèi)中高級車市場的一個分水嶺，它不僅憑借新搭載的Ecoboost動力技術(shù)讓中高級車將“T”技術(shù)廣為人知，更重要的是在消費者細分領域注入了一股新鮮的血液。新蒙迪歐致勝搭載的Ecoboost發(fā)動機和Powershift雙離合變速器，不僅跨越了大眾邁騰的TSI和DSG技術(shù)對中高級車市場對“T”技術(shù)的封鎖，而且將運動和年輕的消費人群拉到中高級車領域，即使是對雅閣凱美瑞等這樣純商務車的人群都給予了重重的一擊。因為從目前的國內(nèi)的消費者來看，中國汽車消費群體已經(jīng)開始走向年輕化、運動化，如果不重新考慮市場定位，找到符合年輕人和運動人群的偏好，揣摩不透高考命題者的意圖，了解不到閱卷老師的心思，那么你的“高考”成績是很難超過錄取分數(shù)線的。
新蒙迪歐致勝無疑給了所有“考生”一個重要的啟示。實際上，追求T技術(shù)的歷史，長安福特已經(jīng)研發(fā)多年，三年之前就有意流露出新蒙迪歐致勝將在T技術(shù)上的應用，三年之后T技術(shù)不負眾望，終于給出了一個漂亮的成績，新蒙迪歐致勝上市首月就突破了7000臺的銷量。Ecoboost的運用不僅使蒙迪歐致勝在動力上超越了同級別車型的動力性能，而且在自身節(jié)油性能上也有了大大的提高，根據(jù)長安福特官方數(shù)據(jù)顯示，在渦輪增壓技術(shù)和直噴技術(shù)的共同作用下，新蒙迪歐致勝不僅保證了澎湃的動力輸出，而且優(yōu)化了燃油經(jīng)濟性高達20%，并降低15%的二氧化碳排放，而據(jù)最新的媒體報道，在杭州的一個新蒙迪歐－致勝的節(jié)油比賽中，其冠軍百公里油耗僅5.89L，亞軍成績6.07L，即使是季軍的成績也只有6.09L，這是新蒙迪歐-致勝上市以來對節(jié)油方面最有力的證據(jù)。
動力性能的增加，保證了新蒙迪歐致勝在消費者領域的擴大化，而節(jié)油性能的提升，不僅是對當下節(jié)能減排上的支持，同時也給了提升了消費者對汽車油耗支出上的信心，因此它不僅是中高級車市場上的佼佼者，同時也是消費者心里的一桿秤，用心秤一秤，怎么樣才最劃算。
雖然中國車市即將迎來低谷時期，但是對于擁有足夠信心的廠家來說，這樣的經(jīng)歷或許只是一次“高考”，也僅僅是一次“高考”，當然如果考得好，那么就會被更多的消費者錄取，如果考的不好，只有被淘汰出局，學生還有復讀的機會，而廠家卻沒有，只有死掉，不可能重新再來。雖然重慶車展上的長安福特蒙迪歐致勝在前期銷量上給廠家和消費者都提振了信心，但是未來還有連個月的考驗，最好能不能跨越高考，獲得滿意的成績，作為旁觀者來說，只能是靜觀其勢了。