第一眼看過(guò)去，寶馬1系并不會(huì)特別的引人注目，低調(diào)、安靜。細(xì)心觀察，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它其實(shí)非常的耐看。BMW 1系擁有一顆帶有BMW字樣的心臟；它擁有修長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)罩和向后延伸的乘客艙，顯示出不同的動(dòng)感外貌；繼承BMW品牌的完美安全設(shè)計(jì)，將安全這個(gè)用戶最為敏感的話題以最敏銳的技術(shù)呈現(xiàn)于世。
全新BMW 1系將充滿活力的運(yùn)動(dòng)氣息融入每一處細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。BMW經(jīng)典的雙腎隔柵和天使眼氙氣大燈，動(dòng)感的短前懸與同級(jí)別車型中最長(zhǎng)的軸距，令人屏息的流暢腰線，時(shí)尚、純粹的高品質(zhì)內(nèi)飾，以及330升-1150升的靈活載物空間無(wú)不散發(fā)出BMW 1系獨(dú)具的誘人魅力。BMW 1系全系家族均采用后驅(qū)技術(shù)。它不僅確保了BMW家族精準(zhǔn)完美的操控性能以及高速過(guò)彎的激情，更在釋放個(gè)性樂(lè)趣的同時(shí)，為操控者帶來(lái)一種獨(dú)特的駕駛體驗(yàn)。BMW車標(biāo)志性的前后軸50:50的質(zhì)量分配、一副5連桿式后懸架、后驅(qū)的大馬力輸出，再加上動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)（DSC），其運(yùn)動(dòng)天分可謂得天獨(dú)厚。
在動(dòng)力性能方面，引入國(guó)內(nèi)的1系有2.0升直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0升直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)比320i增加了6馬力，達(dá)到156匹，扭矩仍然是200Nm。與之搭配的有6速手動(dòng)變速箱和6速手自一體變速箱兩種組合。
對(duì)于豪華品牌而言，要做到貼近大眾并不容易，苦心打造出來(lái)的品牌價(jià)值也許會(huì)在這種親和力的競(jìng)賽中成石。寶馬推出1系的目的就是要在歐洲最受歡迎的兩廂車市場(chǎng)中占得席位，雖然這款小寶馬的多數(shù)對(duì)手并不高調(diào)，也更貼近大眾，不過(guò)出色的銷量卻證明了寶馬的魅力不僅僅局限在高端。傳統(tǒng)的縱置直列發(fā)動(dòng)機(jī)，一如既往的后驅(qū)方式，精心調(diào)校的前后軸配重以及毫不妥協(xié)的運(yùn)動(dòng)底盤，這位小兄弟把寶馬家族中所有的技術(shù)特點(diǎn)都濃縮在了長(zhǎng)度不足4.3m的身軀之中，結(jié)果自然是令人愉悅的。
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