大眾進口汽車新途銳混合動力正式登陸中國市場。這是繼新途銳TSI和TDI車型成功上市之后,新途銳系列又增加的一款采用先進的動力技術(shù)的車型。備受期待的新途銳混合動力車型是歐洲汽車廠商推出的首款混合動力車型,也是大眾汽車旗下第一款采用了電驅(qū)動技術(shù)的車型。新途銳混合動力采用3.0升 V6 TSI機械增壓汽油直噴發(fā)動機結(jié)合電動機組成的先進動力系統(tǒng),搭配先進的8速自動變速箱,性能優(yōu)異,百公里加速僅需6.5秒,而每百公里的油耗卻僅有8.2升,每公里二氧化碳排放量僅為193克。2011年6月18日將在深圳華熙,進口大眾展廳正式發(fā)布,歡迎蒞臨品鑒。
新途銳Hybird外形:
新途銳Hybird的前臉相比老款更顯霸道 ,線條的運用也更加凌厲。頭大燈和上進氣格柵連成一體,遵循了新的家族臉孔。
尾部的整體布局倒沒什么變化,但是多邊形的尾燈明顯變得更加銳利,和車身凌厲的氣質(zhì)相吻合。
新途銳Hybird車廂布置:
新途銳Hybird的內(nèi)飾與老款相比改變較大,豪華感卻有增無減。
新途銳Hybird配備的是8速手自一體變速器。擋桿旁邊是一鍵式啟動、電子手剎、和AUTOHOLD自動駐車功能等等。
新途銳Hybird動力系統(tǒng):
新途銳Hybird最引人注意的當然還是其動力系統(tǒng),其動力系統(tǒng)由3.0L V6發(fā)動機與一個電動機組成,兩者一共能輸出的最大功率為279kw,最大扭矩為580N m,0—100km/h加速可以達到11s左右。并聯(lián)式電動馬達置于發(fā)動機和變速箱之間。
電池組位于后備箱原來的備胎位置,新途銳Hybird也就沒有地方放置備胎。蓄電池組的額定電壓為288伏特,能夠產(chǎn)生1.7千瓦時的能量,最高輸出功率為38kw。蓄電池中存儲的能量,在純電動模式下,可以支持新途銳Hybird行駛大約2公里,最高車速為50km/h。
在時速50kn/h以下時,新途銳Hybird主要以電力驅(qū)動,車輛完全由電動機和電池中的能量推動前進,此時TSI發(fā)動機也完全關(guān)閉,不燃燒汽油,也不會產(chǎn)生二氧化碳。
當然,如果要進行加速行駛,就需要TSI發(fā)動機的介入,這時電動機和發(fā)動機一起工作。
在高速行駛狀態(tài)下,TSI發(fā)動機則將獨立工作,同時對蓄電池進行充電。
在制動階段,TSI發(fā)動機則將關(guān)閉,電動機重新主導(dǎo)動力,同時通過制動能源回收系統(tǒng)對蓄電池充電。有關(guān)數(shù)據(jù)表明新途銳Hybird的平均油耗為每百公里8.2升,二氧化碳排放量為193克/公里,這樣的數(shù)據(jù)無論是對能源還是環(huán)保都有著很重要的意義。
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