提起法國，很多人都先想到浪漫、藝術、時尚等亮麗的一方面。殊不知，在那些光鮮事物的背后，法國人也十分講究嚴謹與精致。就像法國紙質動畫片《三個發(fā)明家》，在10幾分鐘的短片里，每一幀都是用鋁箔、剪紙等手工藝描繪出的繁縟精致的畫面。其實，這種對事物的精苛表現(xiàn)一直是法國人所秉承的態(tài)度。譬如，造車這件事。
作為世界汽車設計發(fā)展潮流的引領著，標致——這個擁有200年歷史、目前法國最大汽車品牌，始終將“嚴謹與激情”作為企業(yè)的核心理念。而在其122年的造車歷史中，見證了汽車歷史的發(fā)展，標致不僅擁有著與歐洲同步的技術精髓，同時還磨礪出了在造車領域的獨特見解。
仲夏7月，東風標致508即將國內上市。據(jù)了解，作為品牌首款旗艦B級車，508的研發(fā)歷時4年，加上研發(fā)前期的投入總耗時長達6年之久。且508從研發(fā)之初就考慮中國消費者需求，包括即將上市的國產(chǎn)版本，更是精雕細琢，千錘百煉。如精準到0.01mm的焊接點，5000萬的設備投入等等，目的就是要給中國消費者締造最完美的品質之車。
旗艦車型 全面發(fā)力
東風標致508的生產(chǎn)地位于神龍第二工廠，該廠專門生產(chǎn)標致和雪鐵龍品牌的高端車型，并有著“全球新一代精益樣板工廠”的美譽。為了能實現(xiàn)標致品牌精準的傳承，標致508生產(chǎn)線與法國工廠標準嚴格一致。車間采用木地板，一是為了員工工作的舒適性，更重要的一點，是要時時刻刻提醒生產(chǎn)線上每一位員工，他們手中制造的是代表公司最高水平的高檔車型，必須做到精益求精，一絲不茍；此外，產(chǎn)品均采取100%質量檢測，而不是目前廣泛采用的抽檢模式，為的是對出廠產(chǎn)品質量嚴格把關。
在保持生產(chǎn)標準嚴格一致的同時，為適合中國市場，東風標致在508產(chǎn)品上也進行了一些創(chuàng)新。例如單側排氣管改為雙側，以增加美觀效果；添加鍍鉻金屬裝飾條，提高質感。
慢工出細活，508的研發(fā)經(jīng)過了多項細節(jié)調整、適配，而為了能保證最高質量，508在出廠前還要經(jīng)過極為苛刻、嚴謹?shù)臋z驗環(huán)節(jié)。
反復檢驗 締造高品質
在質檢方面，神龍二廠可以說是PSA集團里數(shù)一數(shù)二的“質量先鋒”。為了給用戶提供安心的日常行車保證，在總裝分廠特別針對安全性能配備了一套價值5000萬的檢測系統(tǒng)，即“轉轂檢測+前束檢測線”設備。從剎車、ABS/ESP系統(tǒng)性能、自動空調、胎壓、倒車、手剎等18項車輛動態(tài)性能；同時還包括四輪定位的檢測。同時，二廠還配有“掌控大局”的SQIP系統(tǒng)，能對整個神龍二廠焊裝、涂裝、總裝3個分廠內部的所有質量問題進行實時的全程跟蹤管理，經(jīng)過100%合格的車型才可打證出廠相對其他車企的人工檢測、手寫紀錄的方式，SQIP系統(tǒng)完全杜絕了將“缺陷車”帶出廠的可能性。
針對508的檢測還有一個有趣的實驗——“捉蟲實驗”。即對已經(jīng)下線的車型，進行實際路況的檢測。據(jù)了解，目前神龍工廠下線的508，已經(jīng)有1000多臺都用于“捉蟲”實驗，而且進行實驗的都是專業(yè)人士，最高的車輛在半年左右的時間進行了40萬公里的路況測試。此外，有一部分神龍生產(chǎn)的508還要拉到法國去做質量檢測，經(jīng)過更為嚴格的檢測條件，來驗證東風標致508的品質。
東風標致總經(jīng)理雷新曾對媒體表示，“508作為旗艦車型，將豐富我們的產(chǎn)品布局，東風標致將覆蓋A0級到B級車等各個細分市場，滿足不同消費的需求。另外考慮到國內用戶的喜好，我們會在保留標致品牌精髓的基礎上作出一些符合本土化特點的變革，加上采用最先進的專有檢測設備和手段，不論是從投放時間還是產(chǎn)品品質，我們都保證與歐洲同步,甚至在某些方面我們還要做得更好。”