有一種遺憾叫咫尺天涯。當(dāng)你駕駛一款SUV在外跋山涉水，卻因?yàn)榭绮贿^(guò)一條小河而被迫走回頭路，這種感覺(jué)傷不起??！也許這個(gè)時(shí)候，你會(huì)羨慕起那些真正的SUV，比如上海汽車全新打造的榮威W5，其與生俱來(lái)的520mm的涉水深度讓一切美景都觸手可及。
超強(qiáng)通過(guò)性 旅途不再留遺憾
說(shuō)榮威W5“水陸兩棲”，其實(shí)也不為過(guò)，跋山涉水本身就是SUV的本職工作。榮威W5在這方面考慮頗為周到，這款定位于跨領(lǐng)域?qū)I(yè)SUV的車型，設(shè)計(jì)之初就考慮到了可能遇到的野外環(huán)境。520mm的涉水深度，可以跨越各種淺灘小河，再不用感受那種咫尺天涯的遺憾，豈不快哉？
如果你還不明白520mm意味著什么，不妨來(lái)看下目前市場(chǎng)上各款主流SUV的該項(xiàng)指標(biāo)數(shù)據(jù)。豐田RAV4、卡迪拉克SRX、奧迪Q7、現(xiàn)代途勝均為500mm，吉普大切諾基480mm、大眾進(jìn)口途觀450mm，寶馬X5、寶馬X3、本田CR-V均為400mm。
不過(guò)，涉水深度只是榮威W5超強(qiáng)通過(guò)性的表現(xiàn)之一。除此之外，165/193.5（滿載/空載）的離地間隙和20.2°的縱向通過(guò)角讓您可以無(wú)往而不利。43.1°（滿載/+75KG）的最大側(cè)翻角以及35.72 °的最大爬坡角讓你無(wú)論是不論爬坡過(guò)坎還是山崖峭壁，一樣如履平地往來(lái)無(wú)忌。尤其是其爬坡角度勝過(guò)了諸多老牌越野車，如吉普牧馬人等。有這樣的通過(guò)性做保障，駕駛榮威W5可以盡情在野外撒野！
P-4WD四驅(qū)系統(tǒng)提供強(qiáng)力支持
為榮威W5超強(qiáng)通過(guò)性提供強(qiáng)力支持的，當(dāng)然少不了P-4WD全模式專業(yè)四驅(qū)系統(tǒng)。對(duì)于越野精英們來(lái)說(shuō)兩驅(qū)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，堅(jiān)強(qiáng)有力的四肢才能做到“想我所想，欲達(dá)則達(dá)”的地步。而優(yōu)秀的四驅(qū)系統(tǒng)即是這堅(jiān)強(qiáng)有力的“四肢”。
榮威W5作為真正意義上的專業(yè)SUV，采用的P-4WD專業(yè)級(jí)全模式四驅(qū)系統(tǒng)，基于FR布局的四驅(qū)系統(tǒng)利用BorgWarner分動(dòng)箱對(duì)前后軸進(jìn)行動(dòng)力傳遞。由駕駛者自行判斷路面情況通過(guò)接通或斷開(kāi)分動(dòng)器來(lái)選擇四驅(qū)或兩驅(qū)模式。
針對(duì)不同地形，這套四驅(qū)系統(tǒng)還配有兩種四驅(qū)模式。高速度四輪驅(qū)動(dòng)(4H)，分動(dòng)箱平均分配前后軸扭矩，在雨雪路況完美兼顧高速與穩(wěn)定。高動(dòng)力四輪驅(qū)動(dòng)(4L)，分動(dòng)箱會(huì)進(jìn)行進(jìn)一步的減速增扭，可以使車輛擁有更大的驅(qū)動(dòng)力，輕松通過(guò)泥濘路面、沙地等崎嶇地形。
除了四驅(qū)系統(tǒng)外，榮威W5采用的雙叉臂式前懸系統(tǒng)/五連桿后懸系統(tǒng)組建了專業(yè)級(jí)的SUV底盤；HFA高強(qiáng)度越野型車體結(jié)構(gòu)在極端路況行駛時(shí)對(duì)車身起到保護(hù)作用，車廂變形小，平穩(wěn)性和安全性好，而且?guī)麅?nèi)噪音低。這些專業(yè)SUV才擁有的屬性都為榮威W5加分不少。上海汽車將之定位于跨領(lǐng)域?qū)I(yè)SUV，其超強(qiáng)的涉水深度及各種通過(guò)性能，讓駕馭它的人既能在都市游刃有余，又能在山水之間盡情留戀。如此“水陸兩棲”的豪情壯志，不是每一款SUV都能擁有的。