中國(guó)人的傳統(tǒng)就是喜歡購(gòu)買“三廂”車，要的是氣派，要的是門面，可是現(xiàn)在的社會(huì)越來(lái)越趨于年輕化，作為年輕一代的我們，當(dāng)然不會(huì)局限于三廂車，我們追求的是時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)和活力。
因此，我在選車的時(shí)候，第一個(gè)信念就是一定要買兩廂車，于是，我開始了漫漫的選車路，從標(biāo)致307到福克斯兩廂，再到雪鐵龍世嘉兩廂，我被世嘉兩廂給深深的吸引了，感覺這就是屬于自己的車，毫不猶豫的坐上了試駕車體驗(yàn)一番，在2000轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速下車輛才開始有緩慢的動(dòng)力提升感覺，而到2500之時(shí)完全可以感受到動(dòng)力的小爆發(fā)，這個(gè)爆發(fā)并不象類似渦輪增壓般的瞬間爆發(fā)足夠的動(dòng)力致使你有推背的感覺，而是提速的過(guò)程讓人感覺車輛隨著腳下的油門力度有明確的向前指向。
但就試駕過(guò)程中對(duì)世嘉的認(rèn)識(shí)得出結(jié)論，它的確是家轎中扎實(shí)的了。沒(méi)有歐版C4般的過(guò)硬調(diào)校而損失乘坐舒適性，也不像日系車那般的“軟死你不償命”，硬中帶軟的適度掌握，讓世嘉兼顧了行駛安全性以及舒適性。另外，從方向盤上能夠直接的感受到轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的精準(zhǔn)性，任何細(xì)小的動(dòng)作都可以直接作用在車身上，讓車頭發(fā)生偏轉(zhuǎn)，并且方向盤對(duì)于路面的反饋也絕對(duì)真實(shí)，碎石路、柏油路、或者是濕滑路面，都可以通過(guò)方向盤來(lái)直接判斷。
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在世嘉的內(nèi)飾上，也非常的精致，內(nèi)部還采用了“飛航式”數(shù)字顯示儀表盤，科技感十足，而且可以顯示各種行車信息，讓駕駛者可以從容的應(yīng)對(duì)解決。
總體來(lái)說(shuō)，世嘉就是我最終的不二之選，沒(méi)有什么比嘉嘉更適合的了。最后，我辦好了一切購(gòu)車手續(xù)，等待我的將是有嘉嘉陪伴的旅程，這個(gè)旅途我將會(huì)很幸福。LET’S GO!
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