炎炎夏季即將到來。相信對追逐時(shí)尚，樂于消費(fèi)的廣大很多年輕家庭而言，擁有一輛屬于自己的車，在出行時(shí)免受熱浪煎熬，并能不時(shí)地酷上一把，已成為當(dāng)務(wù)之急。同普雪佛蘭給你最好的服務(wù)，在同普購車，優(yōu)惠多多，詳情咨詢：52702288
目前市場上車型千差萬別，如果要問，選擇怎樣的愛車才是最適合他們的，可能一時(shí)難以回答。但只要對這些年輕人群的特點(diǎn)稍加分析，可供選擇的范圍就相對集中了。
中級車無疑是這個(gè)人群的首選。10萬左右的價(jià)格是他們目前的經(jīng)濟(jì)實(shí)力所完全能承受的；時(shí)尚運(yùn)動的外形、寬敞舒適的乘坐空間、富有樂趣的操控體驗(yàn)、無疑是左右這些消費(fèi)者選擇的重要籌碼。
在目前國內(nèi)的中級車市場，上海通用雪佛蘭科魯茲與大眾朗逸，是比較容易印入眼簾的兩款車型。前者將目標(biāo)人群定位緊緊鎖定在奮斗中的年輕家庭身上，在上市短短2年多的時(shí)間內(nèi)，已迅速發(fā)展了36萬多的車主，成為新生代性能中級車的代名詞，在剛剛過去的四月，科魯茲銷量達(dá)18317臺，繼續(xù)引領(lǐng)中級車細(xì)分市場；后者則憑借穩(wěn)定銷售成績?nèi)〈?a class="ShuKeyWordLink" href="http://www.frontenacatvclub.com/149/" target="_blank">桑塔納成為上海大眾的“一哥”，四月銷量也達(dá)到22003臺。那么兩款車型究竟有著怎樣的不同，本文將小做解析，希望對近期有購車計(jì)劃的朋友有所幫助。
外形內(nèi)飾：設(shè)計(jì)風(fēng)格迥然不同 仁者見仁智者見智
選擇車輛，對于外觀的要求，每個(gè)消費(fèi)者都有不同的喜好?？启斊澋脑O(shè)計(jì)充滿了運(yùn)動風(fēng)格和歐洲時(shí)尚氣息，很容易讓消費(fèi)者“一見鐘情”，而朗逸整體寬大得體，穩(wěn)重的外形也很符合中國人的口味。
科魯茲的內(nèi)飾與外觀一樣，雙炮筒式運(yùn)動儀表、雙座駕駛艙無時(shí)不刻不向駕駛者傳達(dá)著運(yùn)動和時(shí)尚氣息。同時(shí)，得益于強(qiáng)大的GM-LAN總線系統(tǒng)，科魯茲的儀表具有顯示多達(dá)54處車輛信息的能力，油耗、溫度等信息一目了然。同級明星車?yán)室莸谋憩F(xiàn)也不錯(cuò)，顯示達(dá)到了43項(xiàng)。朗逸的內(nèi)飾配色充分遵循“中國人喜歡淺內(nèi)飾”的金科玉律，風(fēng)格和配置以實(shí)用為主。
空間上，4598*1797*1477mm的外圍尺寸，2685mm的軸距讓科魯茲和同級車比起來，占據(jù)不小的優(yōu)勢；而以主打家用的朗逸在這一項(xiàng)上也不錯(cuò)，4608*1743*1465mm的外輪廓尺寸幾乎和科魯茲不相上下，2610mm軸距較科魯茲雖略有遜色，但也足夠?qū)嵱谩?/p>
對于年輕人而言，外觀內(nèi)飾只是選車的“初試”，底盤操控才是讓他們做出最終選擇的“復(fù)試”。
科魯茲底盤結(jié)構(gòu)是前麥弗遜獨(dú)立式、后扭力梁半獨(dú)立式或者說非獨(dú)立式。值得注意的是，科魯茲的前懸掛使用的是鑄鋁合金下拉臂，可減輕簧載質(zhì)量，讓懸掛運(yùn)動更敏捷和貼服。同級車中，科魯茲是首次采用鋁合金懸掛部件的車型，再往上要到奧迪新A4L才有。
這一細(xì)分市場幾乎所有的主流產(chǎn)品都采用前麥弗遜式前懸掛，科魯茲也不例外，所以對車輛操控的決定性作用就落在了后懸架的身上?？启斊澋暮髴覓鞂儆谂ちα喊?a class="ShuKeyWordLink" href="http://www.frontenacatvclub.com/dic/word-165.html" target="_blank">獨(dú)立懸掛，貌似無奇特之處，但是它的變截面設(shè)計(jì)是獨(dú)一無二的，可以在各種路況下將操控性能調(diào)校到最佳。此外科魯茲的后橋關(guān)鍵部件采用先進(jìn)的電磁弧焊接工藝，能顯著提高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，提升整車操控性能。目前同級車中常見的為鉸鏈連接。
朗逸的底盤構(gòu)造為半獨(dú)立扭力梁式后懸掛、采用了電控液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，而非速騰、明銳的EPS電動助力。不過，車輛行駛過程中，這種電控液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)雖然在低速下沒有新一代電動助力方向盤那么靈巧，但隨著車速提高，朗逸的方向有著大眾一貫的安定感。
在實(shí)際駕駛中，科魯茲的“好底盤”確實(shí)能給年輕人帶去額外的自信。如果說若干年前的年輕人，買車更加理性而求穩(wěn)的話，那么當(dāng)下的年輕人則更加感性，追求開車的追逐與享受過程?？启斊澋膽覓煸谡Ｐ旭傊新燥@偏硬，但減震器效率不錯(cuò)，過減速帶時(shí)，車身動作一上一下即止，沒有多余浮動。路面多變時(shí)，懸掛多數(shù)能以輕描淡寫、一兩聲悶響的方式趟過震動，傳入車內(nèi)的聲音都是經(jīng)過厚厚的過濾，沉實(shí)而不生硬。讓你無論在任何路況，都能自如應(yīng)對。與科魯茲不斷激發(fā)駕駛激情的駕駛感受不同，朗逸則顯得非常穩(wěn)重，雖然不會給你帶去多少激情，也不令你時(shí)而興奮，但操控起來也還是非常順手，滿足日常駕駛需求毫無問題。
后記：
消費(fèi)者購買汽車，除了上文提到的各項(xiàng)因素以外，蘊(yùn)藏在車輛背后的品牌服務(wù)，也要綜合考慮。據(jù)了解，2010年，雪佛蘭先后獲得第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)J.D. Power中國汽車品牌售后服務(wù)滿意度第一、中國汽車售后服務(wù)滿意度指數(shù)第一、中國汽車服務(wù)金扳手獎(jiǎng)—優(yōu)秀服務(wù)品牌?客戶滿意度獎(jiǎng)三大“客戶滿意度”獎(jiǎng)項(xiàng)，體現(xiàn)了車主對雪佛蘭售后服務(wù)的信賴與肯定，也成為科魯茲的得力后盾。
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