國內(nèi)首個(gè)合資自主車理念S1，東風(fēng)日產(chǎn)啟辰概念車……6月9日，重慶國際車展將在南坪國際會(huì)展中心啟幕，本屆展會(huì)合資品牌推出的多款合資自主車首度亮相車展，各款合資自主車以10萬元以內(nèi)的售價(jià)強(qiáng)烈沖擊著本土自主品牌的傳統(tǒng)市場格局。
國內(nèi)首個(gè)合資自主車 理念S1登陸重慶車展
廣汽本田合資企業(yè)自主品牌的首款量產(chǎn)車——理念S1，即將登陸重慶國際車展！據(jù)了解，廣汽本田理念S1自4月17日全國上市以來，銷售便持續(xù)飄紅，本屆車展廣本一舉敲了一號(hào)館400平米展位，將攜理念、歌詩圖、雅閣、奧德賽、鋒范、飛度等熱銷車型全線登場。
展會(huì)期間，廣本將攜理念的兩種排量三款車型參展，排量為1.3L、1.5L，售價(jià)從6.98萬—9.98萬元不等，而凡在現(xiàn)場購車的客戶都有車輛模型等好禮相送，同時(shí)在現(xiàn)場購車均可直接提現(xiàn)。
目前，廣汽本田理念S1已在重慶新亞、互邦、強(qiáng)力、長捷4家經(jīng)銷商的4S店開始銷售。據(jù)了解，該車的百公里綜合工況油耗大致在 6.1L～6.9L；采用了和廣汽本田旗下現(xiàn)有產(chǎn)品相同的零部件供應(yīng)及生產(chǎn)體系。
首次亮相的不僅有理念S1，東風(fēng)日產(chǎn)自主品牌首款力作——啟辰概念車也或?qū)⒘料嘬囌埂１緦密囌箹|風(fēng)日產(chǎn)拿下800平米展位，屆時(shí)造型圓潤，頗具時(shí)尚氣質(zhì)的啟辰概念車或?qū)⒃谡箷?huì)現(xiàn)場揭開神秘面紗。預(yù)計(jì)東風(fēng)日產(chǎn)計(jì)劃將在2012年上半年，推出啟辰品牌首款量產(chǎn)車。
在繼寶駿、理念、啟辰幾大合資自主品牌發(fā)布、推出新車型之后，據(jù)悉，長安福特、北京現(xiàn)代、廣汽豐田、東風(fēng)本田等合資企業(yè)的自主步伐也紛紛加快。
業(yè)內(nèi)人士分析，由于一線城市汽車保有量相對(duì)飽和，以及限行限購政策的影響，各大合資車企紛紛將目光轉(zhuǎn)向市場增長潛力較大的2-4線城市，加上國家對(duì)自主化的大力扶持等綜合因素，合資上馬自主車自在情理之中。
合資自主車 沖擊中低級(jí)車市場格局
本屆車展合資品牌集結(jié)亮相的合資自主車，無疑牽動(dòng)著各大本土自主品牌的敏感神經(jīng)。長期以來，10萬元以內(nèi)的經(jīng)濟(jì)型轎車市場常為各大本土自主品牌所把持，如今合資自主車將售價(jià)下探至10萬元以內(nèi)，且主要面向一線城市之外的區(qū)域銷售，而此區(qū)域正是傳統(tǒng)本土自主品牌的大本營，此舉無疑對(duì)中低端市場為主體的本土自主品牌造成了巨大沖擊。
車展上，不少本土自主品牌顯然已未雨綢繆，在繼續(xù)鞏固傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)型市場地位的同時(shí)，紛紛推出中高端車作為應(yīng)對(duì)。據(jù)了解，本屆車展自主品牌同比增30%，參展品牌達(dá)20多個(gè)，其中本土自主品牌中高級(jí)車車參展比例獲得大幅提升。
車展期間，比亞迪推出售價(jià)為10萬左右的F6，該車是比亞迪從利潤薄弱的低端市場拐向高端的最重要棋子。一汽奔騰攜B70亮相，該款油電混合車以10萬上下的售價(jià)在合資品牌中頗具競爭力；而奇瑞瑞麒G5也將登陸車展，該車價(jià)格將在13萬-18萬元之間，其主要競爭者是合資品牌景程、卡羅拉等；吉利則主打新競界跨級(jí)豪華轎車帝豪EC8，作為吉利帝豪沖擊中高級(jí)轎車的利器，外型亮眼的EC8售價(jià)在13-15萬元左右。