新一代帕杰羅速跑基于三菱開發(fā)的全新梯形車架平臺(tái)打造，能有效提高帕杰羅速跑車身的整體剛性，提高抗扭轉(zhuǎn)性。新車將提供兩驅(qū)和四驅(qū)兩種版本車型。此外動(dòng)力方面將搭載3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)。帕杰羅速跑和帕杰羅比，定位將更加運(yùn)動(dòng)。
新帕杰羅速跑外形上的變化較大，采用了三菱歐藍(lán)德的前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格，透鏡大燈也出現(xiàn)在車上，更具時(shí)代感。相較于帕杰羅V系列那規(guī)規(guī)矩矩的前燈，速跑的前燈尺寸更小，與中網(wǎng)相呼應(yīng)的動(dòng)感造型也更富有激情和年輕的活力。保險(xiǎn)杠則和前臉融為一體，不僅造型上更具時(shí)代感，較高的位置還進(jìn)一步增加了接近角，配合上底端圓形的霧燈以及金屬護(hù)板，井然一副硬漢的形象。
相比高大威猛的帕杰羅V73，速跑的側(cè)面造型更加修長，而相對平直的線條也沒有采用夸張的造型，顯得爽朗利落。此外，較高的離地間距，以及夸張的外拋式輪眉同樣不乏運(yùn)動(dòng)的基因，由鍍鉻包裹的后視鏡以及車門把手，也均彰顯著其強(qiáng)悍的越野能力。
新速跑的內(nèi)飾也進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，黑銀相間的中控臺(tái)裝飾看上去有些豐田普拉多的風(fēng)格。雖然此回的展車還未裝上方向盤，但參考此前的報(bào)道，新的三幅多功能方向盤采用了再新藍(lán)瑟、歐藍(lán)德等車型上的一些設(shè)計(jì)。
動(dòng)力方面，速跑將提供一款3.5LV6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率137kw，峰值扭矩303Nm。在海外市場，動(dòng)力方面還包括另外兩款2.5L和3.2L柴油共軌發(fā)動(dòng)機(jī)。而與其搭配的均為5速手動(dòng)變速箱和4速自動(dòng)變速箱。
新帕杰羅速跑將在今年下半年上市，采用整車進(jìn)口方式銷售，預(yù)計(jì)售價(jià)在30-40萬元區(qū)間。
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