2011年5月21日上午，“尊享座駕 彰顯實力”東風(fēng)日產(chǎn)恒辰、海悅、華信專營店新天籟對比試駕會在卓達(dá)星辰廣場如期舉行。此次活動通過對新天籟、雅閣、凱美瑞這三款車的對比試駕，突出了新天籟在安全、舒適、動力等方面的優(yōu)越性能。東風(fēng)日產(chǎn)舉辦此次對比試駕活動的目的正是想通過與同類競品車型的對比，讓消費者能夠更加直觀的了解到東風(fēng)日產(chǎn)新天籟這款車型，以增加消費者對東風(fēng)日產(chǎn)品牌的認(rèn)知度和好感度。此次活動吸引了眾多媒體以及新天籟的擁護(hù)者參加。
此次試駕活動場地設(shè)置有直線加速區(qū)、彎道體驗區(qū)、低速減震區(qū)、S型彎道等多種路況， 0→100m加速發(fā)動機(jī)、變速箱測試、蛇形繞樁平衡性測試、顛簸減震韌性測試、緊急避讓操控性測試，三款車型的配置差對比、發(fā)動機(jī)的動力以及平穩(wěn)性等方面的對比、智能操控系統(tǒng)的對比、駕駛舒適性的對比。不同路況下三款車型的各種測試以及對比，讓參加試駕的車主能夠更加深刻直觀的體驗到新天籟、雅閣、凱美瑞這三款車在以上諸多情景中的不同駕駛反映，能夠?qū)@三個車型的對比擁有更加直觀的體現(xiàn)。
相比較日系車中高端各車型而言，凱美瑞的外觀比較溫和大方，較具親和力；雅閣則更像硬派小生，棱角分明，前臉到車身很多處線條都顯得較為鋒利。新天籟則渾厚大氣，時尚穩(wěn)重兼而有之，尤其是采用的立體球面切割技術(shù)打造的前臉造型的收窄加高加粗的散熱格柵相比上一代天籟顯得更為大氣；前大燈跟上一代更是差別巨大，三角前組合大燈在現(xiàn)場燈光的照射下充滿了銳利進(jìn)取的味道；從其厚重的尾部也能看出它的整體風(fēng)格仍然是以沉穩(wěn)的商務(wù)氣質(zhì)為主。
新天籟的內(nèi)飾較老款的提升幅度則不差于外觀，方向盤、中控臺、儀表盤的造型都比老款美觀協(xié)調(diào)，加上長條的深色木紋裝飾，莊重典雅之余也有了點休閑之意。最為重要的是，新天籟以中國消費者的需求作為設(shè)計原點，賦予了舒適尊享的駕乘感受，包括內(nèi)飾、靜音、底盤減震、操控、座椅等多方面都達(dá)到了同級別車舒適度的超高標(biāo)準(zhǔn)。出色的三維超靜音工程帶來寧靜駕乘感受、脈沖式高性能懸掛系統(tǒng)最大限度減少路面顛簸、Multi-Layer仿生學(xué)座椅有效消除長途駕駛疲勞，所有這些都為準(zhǔn)車主們提供了完美的駕乘體驗。
新天籟所搭載的正是VQ系列的第四代發(fā)動機(jī)，它在上一代的基礎(chǔ)上進(jìn)行了9項技術(shù)改進(jìn)，馬力提升了7.6%，扭矩提高了5%。與之匹配的智能CVT無級變速系統(tǒng)帶有ASC智能邏輯控制功能，它預(yù)設(shè)了700多種路況模式，還裝備了TOPS隨速感應(yīng)智能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，這一技術(shù)目前僅在寶馬等豪華轎車中得到應(yīng)用，比普通液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)要先進(jìn)得多。
通過此次對比試駕，很多車主認(rèn)為，三款車雖然同為日系車，但各自的注重點有著明顯的不同。比如在安全配置上，廣本雅閣2.4車型都裝配了VSA車身穩(wěn)定系統(tǒng)；凱美瑞依靠各方面的均衡性來取勝；而新天籟除了提供令人留戀的乘坐舒適感外，再配上無匙啟動、全景天窗、BOSE音響等同級無法比擬的配置，讓一種消費觀念油然而生——“購買新天籟，實質(zhì)上是在購買一種豪華感”。
作為東風(fēng)日產(chǎn)的旗艦車型，新天籟匯集了日產(chǎn)全球最新技術(shù)，更首次導(dǎo)入全球領(lǐng)先的"CARWINGS智行+"智能全方位行車服務(wù)系統(tǒng)，實現(xiàn)了在動力、舒適、安全、智能上的"四大突破"，產(chǎn)品力全面超越同級別車型，樹立了中高級車新坐標(biāo)。
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