近年來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)走向的改變，消費(fèi)群體年輕化成為了越來(lái)越明顯的趨勢(shì)。進(jìn)一步講，在逐漸成熟的買方市場(chǎng)，消費(fèi)者的需求直接決定了廠家的策略。在整體“年輕化”的定語(yǔ)之下，高效動(dòng)力、變速迅捷、駕控出色成為了近年來(lái)在家用轎車市場(chǎng)上新涌現(xiàn)出的訴求。以中級(jí)車型為例，一汽-大眾邁騰2.0T，上汽通用別克君威GS，都是這一指導(dǎo)思想之下的產(chǎn)物。
作為國(guó)內(nèi)汽車廠商的龍頭之一，長(zhǎng)安福特在面對(duì)市場(chǎng)新熱點(diǎn)時(shí)自然也不甘落后，3月17日2011新蒙迪歐-致勝2.0T上市，以全新的機(jī)械搭配后來(lái)居上。在深度了解它的功底之后，我們不難對(duì)其得出“性能機(jī)器”的結(jié)語(yǔ)。力量，是2011新蒙迪歐-致勝2.0T得以致勝的首要因素。
2011新蒙迪歐-致勝2.0T車型搭載的ECO BOOST發(fā)動(dòng)機(jī)是在傳統(tǒng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步添加了“燃油缸內(nèi)直噴”、“渦輪增壓”與“雙獨(dú)立可變氣門正時(shí)系統(tǒng)”三大核心技術(shù)。其中“燃油缸內(nèi)直噴”技術(shù)以200巴高壓力將精確定量的燃油直接噴入汽缸，油滴的直徑大小一般控制在0.02毫米以內(nèi)，相當(dāng)于人類頭發(fā)絲直徑的1/5。而2011新蒙迪歐-致勝2.0T的渦輪增壓器采用廢氣增壓技術(shù)，其內(nèi)置的小型低慣性轉(zhuǎn)子能以每分鐘超過(guò)20萬(wàn)轉(zhuǎn)的速度高速運(yùn)轉(zhuǎn)，比其他同類型產(chǎn)品快一倍，有效降低了渦輪的滯遲現(xiàn)象，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在1500轉(zhuǎn)甚至更低就可獲得最大扭矩。此外，2011新蒙迪歐-致勝2.0T還配備了業(yè)內(nèi)水平頂尖的Power shift雙離合變速器，大幅度減小了換擋動(dòng)作時(shí)動(dòng)力的傳遞中斷與扭力損失，“快速平滑”取代了傳統(tǒng)意義上的“頓挫感”。
有此“三板斧”之后，2011新蒙迪歐-致勝2.0T的最大功率達(dá)到了同級(jí)頂尖的240匹馬力，請(qǐng)注意“頂尖”與“前列”的差別，百公里加速時(shí)間為8.3秒(實(shí)際上有媒體對(duì)新蒙迪歐-致勝2.0GTDi240的百加測(cè)試成績(jī)?cè)?秒以內(nèi))。有道是“士別三日當(dāng)刮目相待”，2011新蒙迪歐-致勝2.0T的動(dòng)力性能誠(chéng)然有了本質(zhì)的飛躍。但在“讓油價(jià)飛”的今天，油耗不應(yīng)該成為性能的犧牲品，致勝2.0T的綜合工況油耗只有7.9升，新技術(shù)帶來(lái)的燃油高燃燒率成為了關(guān)鍵。
但只有馬力提升不免顯得有些“粗放”，筆者認(rèn)為，“肌肉車”的風(fēng)格與國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)主流審美觀差別不小，2011新蒙迪歐-致勝2.0T在舒適、人性化、安全等方面的進(jìn)步同樣值得我們注意。新蒙迪歐-致勝2.0T采用了歐洲最新縫紉風(fēng)格的座椅，并根據(jù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求，采用了全新的中控臺(tái)及后排座椅中扶手設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提高了乘坐舒適性。而在中高級(jí)車所關(guān)注靜音方面，長(zhǎng)安福特對(duì)2011款福特蒙迪歐-致勝2.0T進(jìn)行了32項(xiàng)的改進(jìn)，通過(guò)優(yōu)化的發(fā)動(dòng)機(jī)、改良的噪音吸收組件、優(yōu)化的車體結(jié)構(gòu)和雙層隔音壁，得以時(shí)刻保持車廂內(nèi)的安靜，從聽覺上進(jìn)一步滿足“挑剔”的國(guó)內(nèi)消費(fèi)者。
安全方面，“5次元安全理念”的基礎(chǔ)之上，2011新蒙迪歐-致勝2.0T新增了駕駛員膝部安全氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、LED日間行車燈、雨量感 應(yīng)式雨刷、前泊車?yán)走_(dá)、電子防炫目后視鏡等多項(xiàng)安全配置。拉風(fēng)固然重要，但安全仍是第一。外觀設(shè)計(jì)上，2011新蒙迪歐-致勝2.0T的改變主要集中在前臉和尾部。重新設(shè)計(jì)的車輛前保險(xiǎn)桿和上下格柵及霧燈造型，使得整車的線條更加動(dòng)感與修長(zhǎng)。而時(shí)下在高級(jí)行政轎車上流行的日間LED行車燈，也出現(xiàn)在了2011新蒙迪歐-致勝2.0T上，這也是其有了一絲“越級(jí)而立的”味道。
筆者認(rèn)為，“力量+精致”的融合，是2011新蒙迪歐-致勝2.0T的核心。駕控體驗(yàn)的全面提升與諸多細(xì)節(jié)的改進(jìn)，構(gòu)成了其“致勝之道”。而通過(guò)對(duì)2011新蒙迪歐-致勝2.0T的細(xì)致分析我們不難發(fā)現(xiàn)，他不僅僅是四肢發(fā)達(dá)的“大塊頭”,頭腦與內(nèi)涵同樣不簡(jiǎn)單。作為“性能轎車”領(lǐng)域的新生力量，2011新蒙迪歐-致勝2.0T的表現(xiàn)值得我們期待。