作為經(jīng)濟實用的車型，大多數(shù)A0級小車在空間和安全上的表現(xiàn)都不盡人意，這也幾乎是很多消費者在選購A0車型十分糾結的地方。不過，以POLO和Fabia晶銳為代表的高端德系小車在空間和安全方面為高品質(zhì)A0級小車樹立了全新的標準。上市以來，F(xiàn)abia晶銳一直牢牢占據(jù)高端A0級車市前三甲寶座，寬敞的車內(nèi)空間和五星級的全方位安全保證這兩大“特長”功不可沒。
身為A0大于A0的舒適大空間
很多有過A0級車型駕乘經(jīng)驗的消費者都有過“伸不開腿”、“頂頭”的經(jīng)歷，“小車大空間”是對晶銳最好的概括。3992mm/1642mm/1500mm的車身和2465mm的軸距，使晶銳成為目前市場上最長的A0級兩廂小車。得益于斯柯達在空間設計的巧妙智慧，晶銳的最長車身不僅外觀更加大氣，也充分確保了其優(yōu)越寬敞的空間表現(xiàn)，尤其腿部空間。此外值得一提的是，F(xiàn)abia晶銳獨特的歐式平頂設計不僅個性時尚，更帶來了頭部空間的極大提升，使晶銳一躍成為A0級市場頭部空間最佳的車型。據(jù)了解，晶銳前后排頭部空間分別達到了989mm和994mm，優(yōu)異的空間表現(xiàn)自然不會有絲毫的壓抑感。
1.6L手動酷黑版車主小張是典型的山東大漢，他表示：“晶銳雖然是輛小車，但車內(nèi)空間很寬裕。我身高1米84，可以說晶銳是唯一能讓我坐進去不覺得壓抑的A0級車。”不僅如此，晶銳后排座椅的最大腿部空間有864mm，這在同級別車型中也位居前列，“我擔心父母坐在后排伸不開腿，所以買車時特意帶他們?nèi)ピ囎?。當我看到他們在后排坐好后沒有局促感，感覺很舒適，我更認定了晶銳這款車。”
除了在與乘員感受息息相關的頭部和腿部空間上有著領先優(yōu)勢，晶銳在車內(nèi)儲物空間上也是十分引人矚目，上海爵士鼓手Alexander的選車經(jīng)歷就足以證明這點。每逢演出，Alexander必須帶上他的進口GRETSCH爵士鼓，一般的出租車難以將其裝下，于是他萌生了買車的念頭。選車時，他租下貨運車帶著鼓跑遍了眾多品牌的4S店，最終，在上海大眾斯柯達4S店里Fabia晶銳1163L的后備廂裝下了這套鼓，于是Alexander成為了晶銳1.6L手自一體晶靈版車主。從數(shù)據(jù)來看，晶銳的后備廂空間是300L，能充分滿足消費者的日常儲物需求。當把后排座椅以4/6分折后，后備廂空間可以擴展為驚人的1163L，這相當于61桶日常飲用水的總體積。再加上晶銳獨特的平直車頂設計，其裝載能力自然超過了同級別車型。
備受認可的五星安全品質(zhì)
小車往往無法在安全方面實現(xiàn)較高標準，但晶銳作為德系硬派小車的代表，不僅內(nèi)功出色，還有著穩(wěn)健的安全保障系統(tǒng)，在嚴苛的C-NCAP測試中成為大眾旗下首款獲得五星級安全評價的A0小車。
很多晶銳車主表示，在高速上將車開到120km/h也沒有“發(fā)飄”的感覺，可見晶銳底盤和車身的扎實。沈陽車主王女士對晶銳的安全性能贊不絕口：“雖然晶銳是款A0級小車，但安全保護很周全，去年冬天下雪路滑遭遇了碰擦，當時我和孩子都在車里，一點事沒有，車子也沒什么大礙，只是補了點漆?！痹?S店補漆時服務人員告訴王女士，晶銳的車身大量使用了高強度鋼、超高強度鋼和特殊鋼，在4個車門里還加裝了超高強度的防撞桿，能在發(fā)生碰撞時更好地保護人車安全。而且，晶銳采用了迄今為止焊接強度最高的激光焊接技術，相當于把車身鋼板“縫合”成一個整體，能進一步提升車身的剛性，因此能有效減少車身經(jīng)碰撞后的變形。
在安全配置方面，晶銳也走在了A0級車的前列。除了常見的ABS和EBD等主動安全性裝備外，晶銳還配備了同級別車型罕見的MSR發(fā)動機阻力矩控制系統(tǒng)和CBC彎道控制系統(tǒng)，充分保證了車輛在彎道、濕滑路面以及其他狀況下的穩(wěn)定行駛，將A0級小車的安全提升到一個新高度。
1.4L手自一體晶致版車主陳先生選擇晶銳則是因為一個非常細節(jié)的安全配置：“孩子出生前我決定買車，當時比較了幾款A0級小車，本來心儀飛度，但最終選擇了標配了兒童安全座椅固定裝置的晶銳，算是給孩子提前準備的專座吧?！?br>
硬派的晶銳堪稱全能選手，雖是輛A0小車，也可以有舒適的乘坐體驗，也能夠輕松裝載下大件物品，還能為全家提供過硬的安全保障。再加上在外型、動力與操控性能、完備配置等方面的表現(xiàn)，實用、安全且性價比極高的晶銳成為了A0小車市場的典范，群眾的眼睛是雪亮的，晶銳自然備受消費者青睞且擁有上佳的市場表現(xiàn)。