內(nèi)容提要：由“蜀道之難，難于上青天”的千古佳句來形容山城重慶的道路狀況，那么下文出現(xiàn)的魔鬼彎道馬家?guī)r立交就水到渠成了。如果車輛沒有良好的操控性能，行駛過此類險(xiǎn)要路段時(shí)，“交通事故”便會(huì)找上你。文章以體驗(yàn)者得身份駕駛2011新蒙迪歐-致勝進(jìn)行操控體驗(yàn)，結(jié)果很令人滿意。
詩(shī)仙李白曾留有這樣的佳句：蜀道之難，難于上青天。表述了當(dāng)時(shí)道路情況不堪的狀況，更描繪了大自然動(dòng)人心魄的奇險(xiǎn)與壯偉。如果當(dāng)時(shí)有了現(xiàn)代化汽車，想必攀登蜀道也不會(huì)難了。大家都知道祖國(guó)西南地區(qū)群山萬(wàn)壑，道路沒有平原地區(qū)筆直寬闊，各種“險(xiǎn)要路段”還是比較多，在這樣的地區(qū)駕駛車輛，不僅是要考個(gè)人的駕駛技術(shù)，更要靠車輛自身的操控性能。
“山城”重慶的道路不平、彎度、坡度過大等危險(xiǎn)路段很多，比如有重慶5大魔鬼彎道之稱的馬家?guī)r立交，它的360度彎道角度可堪比各種賽車路段。故此在購(gòu)車時(shí)除了最先注意的車輛安全性能外，操控性能也是必須要考慮的要素之一，因?yàn)槿绻麤]有良好的操控性能，行駛過此類險(xiǎn)要路段時(shí)，“交通事故”便會(huì)找上你。
今天有幸就拿到了2011款新蒙迪歐致勝，這款車升級(jí)動(dòng)力系統(tǒng)后，強(qiáng)大的動(dòng)力輸出讓我無(wú)比看好，而在操控方面，雖然知曉福特在底盤設(shè)計(jì)方面世界領(lǐng)先，但還是想個(gè)人感受下，所以便迫不及待地去約車試駕。
2011款新蒙迪歐致勝采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛后復(fù)合連桿獨(dú)立式懸掛，這種四輪獨(dú)立式懸掛除了帶來良好的乘坐舒適性外，更能保證車輛操控性能的表現(xiàn)。駕駛2011款新蒙迪歐致勝前往融僑立交時(shí)，它在市區(qū)里的駕駛表現(xiàn)很不錯(cuò)，方向盤精準(zhǔn)，道路信息反饋良好，油門響應(yīng)也很積極，特別是動(dòng)力，可謂是隨叫隨到。
到了具有最恐怖螺旋大轉(zhuǎn)彎之稱的融僑立交時(shí)，繼續(xù)行駛，可以感受到2011款新蒙迪歐致勝延續(xù)了老款致勝車身良好的剛性優(yōu)勢(shì)，車架很扎實(shí)，底盤厚重富有韌性，在螺旋大轉(zhuǎn)彎時(shí)，新致勝表現(xiàn)出從容不迫的姿態(tài)。行駛到融僑立交之前，從它的懸架組合，底盤設(shè)計(jì)等諸多因素就可推斷它應(yīng)該不會(huì)令人失望，事實(shí)也證實(shí)了我的推斷力。不過下一路段我還是比較擔(dān)心，因?yàn)槟抢锸侵袊?guó)第一360度旋轉(zhuǎn)彎道，像蝸牛殼的馬家?guī)r立交，相比剛才的融僑立交更能體現(xiàn)車輛的性能。
不入虎穴焉得虎子！所以不親自去試一試怎么知道2011款新蒙迪歐致勝操控性能到底如何呢。車輛在過彎時(shí)的側(cè)傾強(qiáng)度是最能反映它們操控性能好壞的指標(biāo)，如果懸架調(diào)校偏于舒適性，那么在過大彎路時(shí)車輛會(huì)懸架支撐性會(huì)欠佳，故此車身會(huì)有側(cè)傾感，如果嚴(yán)重的話，會(huì)發(fā)生側(cè)翻等現(xiàn)象，這并非危言聳聽。
還好2011款新蒙迪歐致勝的懸架調(diào)校硬朗，能夠提供出色的支撐力，加之底盤穩(wěn)重敦厚，給人一種很好的安全感受，也就是俗話說的“沒有發(fā)飄感”。瞬間開到馬家?guī)r立交，這個(gè)360度旋轉(zhuǎn)彎道處經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)交通事故，可謂“高頻危險(xiǎn)地帶”。為了感受真正的操控表現(xiàn)，我并沒有把速度減下來，仍然維持在原來市區(qū)行駛速度。
當(dāng)路面慢慢出現(xiàn)下坡路段，我和致勝就進(jìn)入了馬家?guī)r立交之內(nèi)，手中的方向盤沒有沒有一絲抖動(dòng)，身子開始有像外的趨勢(shì)，但完全可以控制，而2011款新蒙迪歐致勝的懸架擁有足夠的支撐力，車身姿態(tài)變化很小，再當(dāng)車身轉(zhuǎn)至180度時(shí)，沒有出現(xiàn)甩尾的情況，并且米其林PP運(yùn)動(dòng)型輪胎也給了強(qiáng)有力的操控支持，可見2011款新蒙迪歐致勝的操控性能十分優(yōu)秀。
點(diǎn)評(píng)：2011款新蒙迪歐致勝在這兩個(gè)極具代表性的“危險(xiǎn)”路段行駛，其操控表現(xiàn)可謂是優(yōu)秀之極，特別是在馬家?guī)r立交，360度轉(zhuǎn)彎彎道對(duì)于一般車輛來說通過也不是問題，但必須要通過駕駛者降低速度緩慢而行，而2011款新蒙迪歐致勝可以保持原有的市區(qū)駕駛速度從容通過，底盤、懸架、車身各處都彰顯著福特在操控性能上的優(yōu)勢(shì)所在。