今年以來，和悅月均銷量近8000輛，繼續(xù)表現(xiàn)出持續(xù)成長的良好勢頭，成為自主中級轎車陣營中表現(xiàn)最好的車型之一。“質(zhì)量是江淮轎車的生存和發(fā)展之本，我們從一開始就決心把和悅打造成自主品牌的品質(zhì)標(biāo)桿?！苯?a class="ShuKeyWordLink" href="http://www.frontenacatvclub.com/dic/word-249.html" target="_blank">乘用車公司總經(jīng)理戴茂方曾這樣描述。確實(shí)，和悅在上市前進(jìn)行了30萬公里高溫、高原、高寒測試，上市后又舉行了20萬公里品質(zhì)馬拉松以及駕悅體驗(yàn)營一系列活動(dòng)，全面的讓消費(fèi)者親身體驗(yàn)并見證了和悅的卓越品質(zhì)。而自去年以來開展的和悅品質(zhì)溯源之旅系列活動(dòng)，更是全面展示了江淮轎車雄厚的造車實(shí)力。
品質(zhì)溯源之旅 共同見證和悅品質(zhì)之路
為了讓更多的人了解和悅成為最佳中級車的背后故事，江淮汽車啟動(dòng)了周期性的品質(zhì)溯源活動(dòng)。此活動(dòng)以產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造源頭的實(shí)景體驗(yàn)，印證江淮和悅踐行品質(zhì)之路的承諾。據(jù)了解，此次活動(dòng)以專業(yè)的指導(dǎo)人員貼身講解，對和悅的誕生之路進(jìn)行深度了解，同時(shí)通過與研發(fā)體系、制造體系、供應(yīng)體系部門人員進(jìn)行深度交流，使每一位體驗(yàn)者全面深入地感受江淮和悅的五星品質(zhì)。
據(jù)工作人員介紹，江淮和悅在產(chǎn)品設(shè)計(jì)之初就始終圍繞著品質(zhì)作為企業(yè)的核心競爭力進(jìn)行打造，它的生產(chǎn)、檢測設(shè)備均來自日本荻原、德國庫卡、瑞典ABB等全球一流的設(shè)備供應(yīng)商，而零部件則由西門子、德爾福等知名品牌提供，來自日本、德國的大批質(zhì)量管理專家長期駐扎工廠。一流的制作工藝和供應(yīng)商也充分證明了江淮汽車“整合全球資源 造世界車”的生產(chǎn)理念，全力支撐著和悅的產(chǎn)品品質(zhì)。
高品質(zhì)的產(chǎn)品，源自先進(jìn)的制造工廠和嚴(yán)苛的質(zhì)量管理，先進(jìn)的工廠和生產(chǎn)設(shè)備是保證和悅品質(zhì)的重要一環(huán)，其生產(chǎn)工廠融合了科技化、智能化的生產(chǎn)理念。在總裝環(huán)節(jié)，可以看到“鑲嵌”在安裝環(huán)節(jié)的安全和品質(zhì)檢測，車身的每一處孔洞都有專門由德國進(jìn)口的儀器進(jìn)行逐個(gè)檢測；專業(yè)的輪胎安裝系統(tǒng)可以保障輪胎安裝并進(jìn)行四輪定位；每一輛車出場都必須經(jīng)過最后的人工性能測試，還有多達(dá)五個(gè)層次的100%質(zhì)量檢驗(yàn)步驟。先進(jìn)的自動(dòng)檢測系統(tǒng)和先進(jìn)的檢測設(shè)備，以及規(guī)范的檢測流程，都是對產(chǎn)品可靠性的牢固保障。除了常見的品質(zhì)把關(guān)流程外，江淮在生產(chǎn)車間里的醒目位置都設(shè)有不合格樣品陳列臺，目的都是在于警示員工和供應(yīng)商，將產(chǎn)品質(zhì)量視為生命?！澳壳拔覀兊霓I車，下線時(shí)間平均為88秒/臺，正是一套科學(xué)的管控機(jī)制，才使得我們的產(chǎn)品能夠又快又好的交付到客戶手上”，一位車間檢驗(yàn)員在現(xiàn)場如是說。
品質(zhì)保障聯(lián)盟 共同保障和悅優(yōu)異品質(zhì)
4月19日，江淮汽車聯(lián)手上下游產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，在中國消費(fèi)者協(xié)會、中國汽車報(bào)、主流媒體的共同見證下，聯(lián)合江淮乘用車300余家核心部件供應(yīng)企業(yè)、400余家渠道合作伙伴共同成立江淮乘用車品質(zhì)保障聯(lián)盟，充分顯示了江淮汽車作為優(yōu)秀社會公民的社會責(zé)任感及其對走品質(zhì)之路的信心與決心。
如今，消費(fèi)者對于自主品牌的品質(zhì)卻依然信心不足，究其原因，還是在于不少自主品牌在強(qiáng)調(diào)整車裝配質(zhì)量的時(shí)候，忽視了上游零部件的品質(zhì)把控。而在現(xiàn)實(shí)案例中我們也發(fā)現(xiàn)，零部件質(zhì)量不過硬和裝配不當(dāng)是汽車出現(xiàn)質(zhì)量問題的主要原因。尤其是近年來原材料價(jià)格上漲，部分上游供應(yīng)商為控制成本，降低了品質(zhì)要求，導(dǎo)致價(jià)低質(zhì)劣的零部件流入生產(chǎn)體系，嚴(yán)重影響汽車產(chǎn)品整車質(zhì)量。
在此背景下，江淮乘用車發(fā)起汽車業(yè)首家品質(zhì)保障聯(lián)盟，更顯振聾發(fā)聵。作為國內(nèi)唯一一家榮獲“全國質(zhì)量獎(jiǎng)”的自主品牌汽車廠商，江淮汽車意在從源頭抓起，通過汽車業(yè)內(nèi)最優(yōu)秀的原材料供應(yīng)商與汽車主機(jī)商、渠道商的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，達(dá)到用最好的材料和制造團(tuán)隊(duì)，為消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)乘用車產(chǎn)品的目的。
在質(zhì)量問題堪憂的行業(yè)現(xiàn)狀下，江淮乘用車此舉在彰顯其質(zhì)量風(fēng)向標(biāo)作用的同時(shí)，勢必帶動(dòng)起整個(gè)汽車制造行業(yè)的品質(zhì)升級。江淮汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“我們希望通過成立品質(zhì)保障聯(lián)盟，帶動(dòng)一批供應(yīng)商實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級的同時(shí)也以消費(fèi)者為導(dǎo)向，進(jìn)一步提高客戶的滿意度，最終提升企業(yè)品牌口碑，實(shí)現(xiàn)多贏的目標(biāo)?！?/p>
攜四種武器 和悅成為最有潛質(zhì)“國民車”
江淮和悅搭載了素有轎車專家之稱的五星級底盤，其經(jīng)濟(jì)性、舒適性也大大超越同級別的自主品牌轎車，滿足了大多數(shù)家庭對性能、外觀、安全和超大空間的多樣化需求。總體上和悅具備了“國民車”應(yīng)具備的多項(xiàng)特質(zhì)，還擁有四大獨(dú)門武器：優(yōu)雅造型、精良品質(zhì)、寬適空間和主流技術(shù)。
優(yōu)雅造型：和悅由意大利賓尼法瑞納公司雕琢的優(yōu)雅而獨(dú)具特色的造型，贏得了“賓法十年最美車型”的美譽(yù)，在設(shè)計(jì)中融入了中國文化的經(jīng)典元素，比例完美、線條流暢、時(shí)尚大氣、動(dòng)感十足。
精良品質(zhì)：作為一款B級轎車，和悅價(jià)格僅在6.48-8.48萬之間，較低的價(jià)格缺擁有不錯(cuò)的配置和較高的品質(zhì)，性價(jià)比優(yōu)勢非同一般。全車綠色環(huán)保的材料，無毒無害的水性漆涂裝等環(huán)保措施，為車主營造了健康舒適的用車環(huán)境。此外，潰縮式方向盤、雙安全氣囊、倒車?yán)走_(dá)、帶側(cè)防撞梁車門、前后盤式制動(dòng)、電動(dòng)天窗等舒適配置一應(yīng)俱全，用實(shí)惠的價(jià)格買到高品質(zhì)的享受。
寬適空間：除了出色的外形，大空間是和悅亮點(diǎn)之一，無論是乘坐還是儲物空間都很寬裕。和悅的車型尺寸為4590×1765×1465mm，還擁有在同級車中的最長的2710mm的軸距，比平均水平高出100mm，優(yōu)勢明顯，保證駕乘空間舒適、寬松，同時(shí)為用戶提供了開闊的駕駛視野。
主流技術(shù)：在動(dòng)力方面，和悅搭載具有國際水平，排量1.5L的全鋁VVT發(fā)動(dòng)機(jī)，在前不久結(jié)束的工信部、發(fā)改委、財(cái)政部聯(lián)合組織的節(jié)能汽車專項(xiàng)市場抽樣核查工作中，江淮和悅的抽檢成績百公里綜合油耗僅6.6L，在保證了舒適大空間及高度安全性的基礎(chǔ)上，油耗如此低實(shí)屬難能可貴。和悅采用了四輪獨(dú)立懸架、四輪盤式制動(dòng)，且配備了博世最新8.1版本ABS+EBD，舒適性、過彎穩(wěn)定性和安全性都很高。
和悅的競爭優(yōu)勢已受到廣泛的認(rèn)可，通過此次品質(zhì)溯源之旅活動(dòng)，將有效提升和悅的口碑，讓更多的消費(fèi)者了解和悅的優(yōu)異品質(zhì)。隨著和悅用戶群體的日益壯大，我們有理由相信，和悅將成為中國真正的“國民車”。