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新明銳上市一周年車主暢談“新銳”生活
劉杰
新聞稿 · 0瀏覽·2011-05-03 14:30

在競爭激烈的A級家用車市場,實(shí)力派高手可謂濟(jì)濟(jì)一堂。在這些高手中,2010年4月革新升級上市的上海大眾斯柯達(dá)Octavia新明銳表現(xiàn)十分搶眼,不僅用戶口碑十分出色,老用戶成功推薦購買率超過20%,更是屢次躋身“萬輛俱樂部”,上市一年累計(jì)銷量超過11萬輛,進(jìn)一步穩(wěn)固了老明銳在高端A級車市場樹立的TOP前三的地位。據(jù)悉,自明銳07年登陸中國市場以來,不到四年累計(jì)銷量已經(jīng)超過30萬輛,充分展現(xiàn)了這款實(shí)力車型的市場號召力。那么,是什么讓Octavia新明銳車主在A級車高手中選中它?Octavia新明銳的表現(xiàn)到底如何?讓我們來看一看車主們是如何享受自己的“新銳”生活的吧。

時(shí)尚派 “新銳”生活放心動(dòng)起來

老明銳自07年上市后憑借領(lǐng)先的技術(shù)、卓越的品質(zhì)和出色的性價(jià)比形象贏得了無數(shù)消費(fèi)者的信賴,更積累了豐厚的用戶口碑,為斯柯達(dá)品牌在中國的后續(xù)發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。2010年4月新明銳上市之后,不僅傳承了老款明銳的特色和優(yōu)勢,在動(dòng)力、配置等方面還更上一層樓,外觀上也變得更加年輕動(dòng)感,上揚(yáng)的蝶翼式大燈、炯炯有神的眼睛一下子就征服了許多年輕人的心,成為他們“新銳”生活中彰顯個(gè)性的利器。而性能和外形兼得的優(yōu)勢也讓新明銳在高端A級車市場更加氣勢如虹。

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車主Fisher的新明銳看起來就像一個(gè)時(shí)尚舞臺,在個(gè)性車貼的裝扮下開在街上回頭率相當(dāng)高。談到這輛頗具fashion范兒的新明銳,他的興奮之情溢于言表:“老婆第一眼看到新明銳的時(shí)候就相中了,看上去既潮又大氣,最喜歡的就是新明銳蝶翼式動(dòng)感大燈再加斯柯達(dá)家族式前格柵,還有雙C尾燈,老遠(yuǎn)就能認(rèn)出來是新明銳。五門掀背設(shè)計(jì)看起來就干練十足,在我們所有看過的車型中,新明銳最討老婆歡心,當(dāng)然我本人就更加中意了。”
對于新明銳在實(shí)際使用中的表現(xiàn),他更是贊口不絕,“新明銳在性能上可以秒殺路上的大部分中高級車,而且關(guān)鍵是,用起來一點(diǎn)都不嬌貴,相當(dāng)?shù)奶?shí)能干,空間足夠的大,掀背設(shè)計(jì)能輕松放下很多大件物品,開起來還省油,不僅在路上拉風(fēng),生活上也是一個(gè)好幫手?!?br>
新明銳車主中并不缺乏像Fisher這樣的年輕時(shí)尚派,個(gè)性和時(shí)尚使他們追求的目標(biāo),而安全更是很多明銳車主關(guān)心的問題。作為誕生于大眾集團(tuán)最先進(jìn)的A級車平臺的斯柯達(dá)明銳,其激光焊接和高強(qiáng)度鋼板組成的安全車身,全方位的主、被動(dòng)安全配置,都在同級別車型中處于領(lǐng)先。正是這些堅(jiān)實(shí)的安全呵護(hù)讓時(shí)尚派們在享受自己的“新銳”生活時(shí)更加安全放心。

性能黨 給力的“新銳”生活

在新明銳的車主中,有這樣一群性能至上的年輕消費(fèi)群體,他們追求那種加速超車暢快淋漓的速度感,更享受那種人車一體的駕馭感,Octavia新明銳成為他們在路上最給力的“新銳”武器。

車主Answer親切地稱他那輛白色的新明銳1.4TSI DSG逸俊版為“小銳”,在和我們談?wù)撈稹靶′J”時(shí)他更是滔滔不絕,“買車當(dāng)然就是用來玩的,我最享受的就是駕駛著‘小銳’在高速公路上加速超車的暢快淋漓。‘小銳’相當(dāng)給我長臉,在路上別說同排量的車,2.0L的車全都照樣超,而且變道超車的時(shí)候一點(diǎn)都不拖泥帶水。不光1.4 TSI的發(fā)動(dòng)機(jī)給力,還有那副結(jié)實(shí)的身子骨,恰到好處的懸掛不管在什么情況下都應(yīng)對自如”。

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對于“小銳”扎實(shí)的底盤和領(lǐng)先的DSG變速箱,他說:“小銳出身名門,是PQ35平臺上的車型,底盤是出了名的扎實(shí)穩(wěn)重,高速飆到180車都很穩(wěn),DSG雙離合變速箱更不用提,無縫式的換擋相當(dāng)順暢,根本感覺不到換擋間隙,那是相當(dāng)?shù)慕o力?。 睂τ凇靶′J”的性價(jià)比,他更為興奮的說:“這個(gè)車絕對很超值,品質(zhì)高,配置也豐富,而且還享受國家3000元的節(jié)能補(bǔ)貼。 ”

另一位新明銳1.8TSI的車主的表現(xiàn)和Answer一樣興奮,“北京開始搖號前買的這輛車,買了之后剛過磨合期就拉了一次高速,路上最高飆到了180,車身很穩(wěn),不像有些同級車上了120就發(fā)飄。而新明銳的品質(zhì)非常出色,底盤扎實(shí)穩(wěn)重。1.8TSI的發(fā)動(dòng)機(jī)160馬力,再加上七速DSG雙離合變速箱,同級別車型中還真沒能超過它的?!?/p>

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據(jù)了解,新明銳搭載的1.4TSI、1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和7速DSG雙離合變速箱是目前大眾集團(tuán)最為領(lǐng)先的技術(shù),堪稱黃金動(dòng)力總成,實(shí)現(xiàn)了性能與環(huán)保的完美平衡,在同級別車型中都是最為給力的“新銳”武器。其中明銳1.4TSI車型更入選國家節(jié)能環(huán)保補(bǔ)貼目錄,發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)96kW,在1750轉(zhuǎn)的常用轉(zhuǎn)速區(qū)間就可爆發(fā)出220N?m的最大扭矩,并持續(xù)至3500轉(zhuǎn),接近甚至超越很多普通車型所搭載的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的水平,使明銳無論在起步、低速、爬坡或其他任何工況下都表現(xiàn)得游刃有余。

正是由于出色的性能表現(xiàn),使很多選購Octavia新明銳的車主不僅僅將其當(dāng)作一款普通的家用A級車。在很多車主眼中,Octavia新明銳是他們“新銳”生活最為給力的伙伴。
工薪族 省油耐用“新銳”生活好幫手

Octavia新明銳的車主中間還有很大一部分是精打細(xì)算的工薪族,在他們的“新銳”生活中,新明銳又扮演著怎樣的角色呢?

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車主jiujiu稱她的2.0 L新明銳為“明明”,因?yàn)檫@輛新明銳讓她的生活更加“明明白白”。“以前我在消費(fèi)上是出了名的月光族,自從把‘明明’買回家之后,想著有一輛車了,每個(gè)月的花費(fèi)應(yīng)該會多出很多,于是開始在財(cái)務(wù)上有所控制,第一個(gè)月精打細(xì)算下來發(fā)現(xiàn),雖然在磨合期,‘明明’的百公里油耗還不到8個(gè)油。一開始我很吃驚,但開久了之后發(fā)現(xiàn)油耗一直保持在8個(gè)以下,平時(shí)上下班作為代步工具花費(fèi)真的很省?!倍鴮τ凇懊髅鳌痹?她的生活中的表現(xiàn),她更是贊不絕口,“明明后座的空間很大,老爸老媽坐在后邊一點(diǎn)都不憋屈,而且車內(nèi)的儲物空間也非常多,零零碎碎的小東西都有了擺放的地方。最牛的是后備箱的容積,尤其是特別的尾箱開啟方式,幫親戚搬家或日常搬運(yùn)大件物品能起到很大作用??傮w上來說,非常實(shí)用”。

除了Jiujiu之外,還有許許多多的新明銳車主都對愛車的省油贊譽(yù)有加,這其中很大程度上要?dú)w功于明銳出色的節(jié)油技術(shù),尤其是對于經(jīng)常在市區(qū)上下班行駛的工薪族,在頻繁的剎車、起步、變道情況下,明銳2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)充分發(fā)揮了低轉(zhuǎn)高扭的優(yōu)勢,不僅起步加速時(shí)十分給力,而且油耗也非常地經(jīng)濟(jì)。

事實(shí)上,對于很多A級家用車車主來說,車更多的是他們生活的伴侶,省油和實(shí)用是他們對車最基本的要求,而Octavia新明銳憑借著出色的省油本事以及獨(dú)特的三廂五門掀背式車身設(shè)計(jì)所營造的寬敞實(shí)用的內(nèi)部空間讓眾多車主找到了“新銳”生活的好幫手。

“新銳”生活 有實(shí)力更精彩

面對激烈的市場競爭,新明銳上市一周年來,不僅憑借著均衡的實(shí)力贏得了出色的銷量,更贏取了眾多消費(fèi)者的傾心和贊譽(yù)。在專業(yè)媒體中也獲得了 “最具實(shí)力轎車”、“最受消費(fèi)者喜愛的中級車”、“2010年度車型”等十余項(xiàng)汽車大獎(jiǎng)。

根據(jù)權(quán)威媒體《新快報(bào)》發(fā)布的一篇關(guān)于明銳車主的調(diào)查報(bào)告顯示,近95%的車主表示明銳的安全性、穩(wěn)定性及操控性在同級別車中表現(xiàn)出眾,特別是車身穩(wěn)、跑高速不發(fā)飄,寬敞的內(nèi)部空間以及低油耗,讓明銳成為了他們兼顧家用和商用的理想選擇。不管是“性能黨”還是“工薪族”,斯柯達(dá)Octavia新明銳上市一周年以來,憑借著典雅時(shí)尚的外形、強(qiáng)勁動(dòng)力精準(zhǔn)操控和豐富配置已然成為了他們“新銳”生活不可或缺的一部分。

此文章為廠商供稿,不代表汽車之家觀點(diǎn)
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2025/8/18 20:16:06