近日，油價再度“開漲”：汽柴油每噸價格分別上調(diào)500元和400元，93號汽油每升約漲0.4元，0號柴油漲0.34元，汽油每升高達(dá)7.45元。細(xì)心留意下，從今年2月20日到現(xiàn)在短短不到50天時間內(nèi)，油價就已經(jīng)連續(xù)兩次飆升，并且有持續(xù)上漲勢頭。在這個汽車普及的時代里，越來越多的人們開始糾結(jié)“買得起，用不起”的問題。
縱觀主打節(jié)能的小車市場，風(fēng)頭最勁的當(dāng)屬年初上市的2011款瑞麒M1，憑借“智能、更節(jié)能”的突出節(jié)油表現(xiàn)，成為精品小車家族的節(jié)油先鋒。
強(qiáng)勁節(jié)能“芯”，不懼油價挑戰(zhàn)
2011款瑞麒M1是店里銷量最好的車型之一。“省油是它吸引購車者的重要原因之一，一般來說，購買小車的消費(fèi)者，對油價飆升更加敏感，所以對油耗非?？粗亍！睋?jù)了解，2011款瑞麒M1搭載了新款A(yù)CTECO1.0L高性能發(fā)動機(jī)，綜合油耗比原車型降低了16.4%。近1噸重的車身卻能做到百公里綜合油耗僅為5.6L，這在同級車中具備了顯著優(yōu)勢。
據(jù)了解，這款高性能發(fā)動機(jī)采用了先進(jìn)的雙頂置凸輪軸12氣門的結(jié)構(gòu)、每缸四氣門結(jié)構(gòu)設(shè)計以及優(yōu)化后的進(jìn)排氣系統(tǒng)，燃料的燃燒率更高、動力輸出更強(qiáng)勁，同時帶來出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。此外，它還采用了重量更輕的塑料進(jìn)氣歧管和鋁制缸蓋，減輕了整車重量的同時也降低了油耗。
瑞麒M1的數(shù)字油耗管理系統(tǒng)能夠及時而直觀的提示駕駛者車輛的即時油耗和剩余燃油可行駛里程，怎么駕駛才省油都任由你掌控。
從已購買了2011款瑞麒M1的車主那里了解到，市區(qū)內(nèi)瑞麒M1的平均百公里油耗在6個油左右，表現(xiàn)還是非常令人滿意的。由于每個人的開車習(xí)慣不同，可能會有0.4到1個油的差別。
此外，2011款瑞麒M1已率先達(dá)到國家規(guī)定的第三階段油耗限值，購買時可享受國家3000元惠民節(jié)能補(bǔ)貼，強(qiáng)勁動力兼顧節(jié)能科技，小M1跑贏油價有點靠譜。
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