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日前，按照《“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車（1.6升及以下乘用車）推廣實(shí)施細(xì)則》、《“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車（1.6升及以下乘用車）推廣專項(xiàng)核查辦法》要求，工信部、發(fā)改委、財(cái)政部聯(lián)合組織的節(jié)能汽車專項(xiàng)核查工作組開展了首次市場抽樣核查工作，江淮和悅的抽檢成績百公里油耗僅6.6L。

至今，國家三部委已先后發(fā)布五批“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程節(jié)能汽車推廣目錄”，數(shù)十家企業(yè)的270多款車型被納入目錄。節(jié)能汽車推廣目錄陸續(xù)公布后，社會(huì)上對(duì)一些車輛是否“節(jié)能”產(chǎn)生了一些質(zhì)疑，此次核查就是對(duì)這些質(zhì)疑的回答。在核查中，工作組派核查人員在市場上抽取樣車，按照《輕型汽車燃料消耗量試驗(yàn)方法》進(jìn)行車輛燃料消耗量檢測，最終結(jié)果向社會(huì)公布。

和悅擁有得天獨(dú)厚的大空間優(yōu)勢，車型尺寸為4590×1765×1465mm，其2710mm的軸距在同級(jí)車中最長，高出平均水平100mm，保證了駕乘空間的舒適、寬松。為保障整車的安全性能，和悅采用了全承載式鳥籠結(jié)構(gòu)車身，其中40%的車身部件均采用了高強(qiáng)度鋼板，整車重量達(dá)到1315kg。由此可見，和悅在保證了舒適大空間及高度安全性的基礎(chǔ)上，綜合油耗僅為6.6升，實(shí)屬難能可貴。而且和悅風(fēng)阻系數(shù)只有0.29，在高速上行駛的節(jié)油性能更佳。

和悅搭載了擁有國際一流水準(zhǔn)的新一代鋁鎂合金壓力鑄造缸體1.5 VVT小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅重量輕，而且散熱性能、加速性能和燃油經(jīng)濟(jì)性都不凡，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了雙頂置凸輪軸DOHC和VVT可變氣門正時(shí)技術(shù)，兼具了低油耗、低排放與高性能。另外，還采用樹脂材料進(jìn)氣歧管與搖臂室蓋、反置排氣歧管總成，與傳統(tǒng)零部件相比，更可以達(dá)到減輕重量、降低油耗、節(jié)約成本的目的。

和悅的造型由意大利賓尼法尼公司納傾情打造，并被該公司譽(yù)為“賓法十年最美車型”，充分融入了中國文化的經(jīng)典元素，比例完美、時(shí)尚大氣、動(dòng)感十足。和悅采用了前麥弗遜式+后雙連桿式四輪獨(dú)立懸架，四輪盤式制動(dòng)，配備了博世最新8.1版本ABS+EBD，保證了舒適性、過彎穩(wěn)定性、制動(dòng)效能和安全性。此外，和悅的產(chǎn)品配置也相當(dāng)豐富，各種舒適配置一應(yīng)俱全，價(jià)格卻僅在6.48-8.48萬之間。3月份，和悅RS 1.5VVT車型以6.98萬元的價(jià)格上市，和悅RS的價(jià)格也首次下探到6萬元級(jí)區(qū)間，性價(jià)比優(yōu)勢更加凸顯。

憑借和悅20萬公里品質(zhì)馬拉松活動(dòng)的品質(zhì)鑒證以及不斷積累的優(yōu)異用戶口碑，和悅蟬聯(lián)了2010年度汽車總評(píng)榜 “最佳中級(jí)車”稱號(hào)，贏得媒體和消費(fèi)者的普遍贊譽(yù)，銷量也不斷提升。據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，今年1季度江淮和悅共銷售24791輛，同比增長44.2%，增長幅度在同級(jí)車中大幅領(lǐng)先。在具備超大舒適空間等諸多優(yōu)勢的前提下，和悅還擁有6.6L如此低的綜合油耗，為車主打造出高品質(zhì)、低能耗的汽車生活。有理由相信，和悅將在中級(jí)車市場不斷取得突破，成為真正屬于中國人的國民車。