6月9—13日，2011重慶國際車展將拉開大幕。本屆展會繼一汽、東風(fēng)、上汽、長安四大集團(tuán)抱團(tuán)參展后，北汽、廣汽、吉利、奇瑞、比亞迪等汽車集團(tuán)相繼跟進(jìn)，首次以大規(guī)模集團(tuán)形式挺進(jìn)車展。
據(jù)組委會統(tǒng)計，在集團(tuán)參展這股熱潮的帶動下，以集團(tuán)形式參展的展位面積近3萬平米，占到展位總面積的1/3，其中僅長安集團(tuán)面積便達(dá)3000平米。
據(jù)介紹，本屆車展各大集團(tuán)主打陣容發(fā)生顯著變化：自主車成“先鋒”，首發(fā)新車扎堆亮相，集團(tuán)旗下合資品牌全線登場。
品牌踴躍抱團(tuán)參展 自主車成利器
據(jù)了解，與往屆相較，本屆車展集團(tuán)參展的品牌數(shù)激增，總量近10個，展位面積占到總面積的1/3以上。集團(tuán)品牌同臺鏖戰(zhàn)，不僅有養(yǎng)眼的靚車，其各大品牌不約而同推出的自主品牌更成為展會上的一道獨(dú)特風(fēng)景。
位居一線陣營的四大集團(tuán)競爭尤為激烈。展位面積近3000平米的上汽集團(tuán)攜上海大眾斯柯達(dá)、上海大眾、上海通用旗下的別克、雪佛蘭、凱迪拉克等全線登場，其中自主品牌上汽乘用車（榮威、MG）在一號館敲定800平米展位，全方位展示其自主主力車型。
而本土作戰(zhàn)的長安集團(tuán)展位面積更一舉突破3000平米，旗下長安福特、長安馬自達(dá)、長安鈴木、長安轎車、長安微車等合資、自主品牌悉數(shù)登場，而值得關(guān)注的是，長安PSA合資品牌將攜DS系列車型首度亮相車展。
汽車陣營中的一汽與東風(fēng)則在二號館短兵相接，一汽集團(tuán)攜一汽豐田、一汽馬自達(dá)等品牌進(jìn)駐車展，其中僅一汽大眾、一汽大眾-奧迪位面積便達(dá)2000平米，而一汽奔騰更在室外廣場辟出200平米，全力展示自主品牌的魅力；東風(fēng)集結(jié)旗下東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)悅達(dá)起亞、東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田等強(qiáng)勢登陸展會，其展位規(guī)模也史無前例地突破3000平米，屆時旗下自主品牌東風(fēng)風(fēng)神或?qū)⑽鞑渴装l(fā)跨界車——東風(fēng)風(fēng)神H30 CROSS。
在集團(tuán)參展的強(qiáng)大陣容中，廣汽推出的自主品牌顯得非常搶眼。據(jù)了解，廣汽于去年底才上市的自主品牌——第16屆亞運(yùn)會指定用車廣汽傳祺將亮相西部市場，屆時，將有5款不同車型進(jìn)駐展會，售價分別為12.28-18.98萬元；而廣汽菲亞特亦首次進(jìn)駐重慶國際車展。
各大集團(tuán)緣何熱衷主打自主品牌？一集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這一陣容不僅能展示集團(tuán)的自主產(chǎn)品以及自主創(chuàng)新體系，也能讓觀眾了解到，集團(tuán)的乘用車商品線正在逐步完善，將覆蓋高級、中高級、中級、小型車、城市SUV等多重細(xì)分市場。
據(jù)了解，集團(tuán)參展陣營中，北汽、吉利、奇瑞、比亞迪等亦不容小覷，各大品牌除了不斷擴(kuò)容的展位面積，頻發(fā)的新車亦成為展會上的一大亮點(diǎn)。
分析：一線市場日趨飽和 西部市場潛力巨大
針對各大品牌為何青睞集團(tuán)參展？“集團(tuán)參展所形成的規(guī)模效益，不僅有助于塑造品牌形象，且對銷售的良好帶動作用是促使各大品牌集團(tuán)參展的主要誘因?！币黄放曝?fù)責(zé)人表示。
據(jù)了解，上屆展會，集團(tuán)參展的一汽、東風(fēng)、長安等銷售業(yè)績?nèi)€飄紅，其中長安、東風(fēng)笑傲群雄，旗下各大品牌銷量合計突破1000臺。一汽、廣汽等集團(tuán)品牌銷售業(yè)績都在500臺以上。
此外，以重慶為代表的西部市場，正逐漸成為各大車商眼中的“香餑餑”。業(yè)內(nèi)人士指出，目前以北京等代表的發(fā)達(dá)中心城市的汽車銷售網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)處于飽和狀態(tài)，加上汽車限購等地方政策，中西部城市將是未來最大的潛力市場。
同時，以重慶為代表的西部汽車市場發(fā)展迅猛，2010年重慶9座以下乘用車的銷量超過24萬輛，預(yù)計在未來5到10年，重慶汽車可持續(xù)增長率在20%左右。面對巨大的市場潛力，各路商家自然不會坐失良機(jī)。