強者之所以為強者，是因為強者敢于用更高、更嚴格的標準要求自己，不斷挑戰(zhàn)自己，并擅于向?qū)κ謱W習。在汽車行業(yè)，自主品牌起步晚，研發(fā)力量薄弱，如何迅速縮短與國外品牌的差距，趕上合資品牌，是自主品牌的最大課題。向先進的西方造車國家及品牌學習，通過技術(shù)學習、引進人才等多種手段，自主品牌可以實現(xiàn)高起點的發(fā)展，是縮短與德、日、美等成熟車系差距的有效手段。
剛上市不久的帝豪EC8就是這樣的集大成者。與其他自主品牌不同，帝豪EC8在學習了歐洲造車工藝后，還用嚴苛的歐洲標準自我要求，品質(zhì)上確實做到向歐洲看齊。
歐洲標準，嚴格自我要求
帝豪EC8是吉利高端品牌帝豪打造的一款中高級轎車，目標直指對品質(zhì)有著更高要求的中高級車市場。帝豪EC8想要在合資品牌稱霸的市場環(huán)境中脫穎而出，就要向?qū)κ謱W習先進技術(shù)和先進理念 ，確保更高的產(chǎn)品品質(zhì)。
帝豪EC8定位為“新競界跨級豪華車”,遵循一直號稱全球最嚴苛的歐洲標準制造。為了達到這個標準，帝豪EC8嚴格按照歐洲法規(guī)對汽車上市的安全、環(huán)保、質(zhì)量標準等要求進行設(shè)計，具備超過歐洲同級車標準的制動系統(tǒng)匹配設(shè)計；保險杠及前橫梁達到歐盟ECE標準；整車材料回收率達到歐洲最新標準要求；排放達到歐Ⅳ標準要求。
這款車在造車期間，學習運用了大量歐洲先進的造車工藝，例如學習使用了德系車知名的空腔注蠟技術(shù)和激光焊接技術(shù)，并引進瑞典ABB機器人、motoman機器人，以及德國杜爾的大型總裝設(shè)備，目標是打造一款能夠達到歐洲苛刻標準的高性能中高級轎車。
按照如此嚴格的標準打造的帝豪EC8，的確頗具歐洲車品質(zhì)，尤其是在車輛安全方面。安全上，帝豪EC8以歐洲安全法規(guī)為標準，將乘客安全、車身安全及行人安全三要素進行全方位考慮及規(guī)劃，秉承吉利GTSM的安全設(shè)計理念，從車身材料的運用、車身結(jié)構(gòu)的設(shè)計及到生產(chǎn)加工過程進行優(yōu)化，車身安全性頗高，加上吉利獨有的BMBS技術(shù)，博世先進的8.1制動系統(tǒng)，以及6安全氣囊、預(yù)警式安全帶等一系列主被動安全配置，打造了可以媲美歐系車的安全性。
博采眾長，打造獨特優(yōu)勢
在“向西”學習打造了品質(zhì)與安全優(yōu)勢外，帝豪EC8還博采眾長，綜合學習了日系車在空間舒適性及人性化配置方面的優(yōu)勢，成為一個集大成者，塑造出自身獨特優(yōu)勢。帝豪EC8最傲人最直接的優(yōu)勢來自于寬大的車身， 4905mm×1830mm×1495mm的車身尺寸和2805mm超長軸距帶來的超越B級車的空間享受，這個車身與以寬敞著稱的廣本雅閣基本相當，超越了凱美瑞、邁騰、帕薩特等眾多中高級車，而EC8還引進歐洲空客機體對駕乘座艙進行優(yōu)化設(shè)計，使得內(nèi)部空間更加寬敞舒適安靜，這點上，帝豪EC8甚至超越了同級別的日系車們。
帝豪EC8還應(yīng)用了大量足以傲視群雄的科技和智能技術(shù)，如集控式多功能方向盤、定速巡航系統(tǒng)、全方位影音娛樂播放系統(tǒng)、GPS全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)、無線藍牙行動通訊系統(tǒng)、智能燈光系統(tǒng)、三區(qū)雙環(huán)組合儀表等，加上自動分區(qū)空調(diào)、豪華電動車窗、內(nèi)置式電動天窗、遮陽簾、前后倒車雷達等人性化配置。
如此看來，博采眾家之長的帝豪EC8產(chǎn)品力的確不弱，且迎合了國人求大的喜好。10.58萬-15.98萬元的售價，相對于同級別車型來說極具市場競爭力，加上歐洲標準的品質(zhì)，相信這款車的前景將會非常光明。
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