一個新晉品牌，一款全新產(chǎn)品，能夠摘得C-NCAP五星安全桂冠已實屬不易，但是帝豪EC7不僅獲得五星安全評定，更以46.8分的成績刷新了自主品牌的安全紀錄，并打敗眾多合資品牌車型，這樣一個初生牛犢何以笑傲群雄？
在吉利汽車的技術(shù)“掌門人”趙福全看來，帝豪EC7的安全有標(biāo)準(zhǔn)、有系統(tǒng)、有技術(shù)、有品質(zhì)、有人性化，獲得五星認證，是意料之中的，是吉利GTSM安全管理理念的重要驗證。帝豪EC7系五星碰撞成績不僅標(biāo)志著吉利汽車的安全性能已遠遠超越了自主品牌的平均水平，成為被動安全技術(shù)方面自主品牌名副其實的領(lǐng)軍者，并且已經(jīng)具備了與外來品牌一較短長的實力。
有標(biāo)準(zhǔn)的安全，帝豪EC7安全高標(biāo)準(zhǔn)
帝豪EC7設(shè)計之初，就將歐洲E-NCAP和國內(nèi)的C-NCAP安全評價章程的最高標(biāo)準(zhǔn)作為自己的安全標(biāo)準(zhǔn)，在安全零部件采購、車身結(jié)構(gòu)設(shè)計、安全裝備，以及行人安全等方面，都遵循全球最為嚴格的歐洲安全標(biāo)準(zhǔn)，最大能力提升車輛安全性能。
帝豪EC7的車身結(jié)構(gòu)按照歐洲最高碰撞標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，能在碰撞發(fā)生時有效吸收碰撞能量，并將其分散至車身各部位骨架，有效減少駕駛室的變形程度，保障駕乘者安全。此外，帝豪EC7還參照歐洲安全標(biāo)準(zhǔn)，率先導(dǎo)入行人保護理念，流線型前車身設(shè)計、友好型保險杠系統(tǒng)、緩沖材料的應(yīng)用、車身高度的合理比例，均符合國際安全新標(biāo)準(zhǔn)。
有系統(tǒng)的安全，GTSM鑄就帝豪EC7安全體系
作為帝豪品牌的主打車型，帝豪EC7能在安全性能上能博得頭籌，主要源于其所堅守的安全理念。帝豪EC7的安全設(shè)計采用吉利首創(chuàng)的GTSM（Geely Total Safety Management）全面安全管理的研發(fā)理念。GTSM是指從車輛研發(fā)初期策劃、到安全技術(shù)開發(fā)、再到生產(chǎn)環(huán)節(jié)，從主動安全到被動安全的全方位整車安全管理體系。
帝豪所追求的GTSM安全管理體系，緊隨國際安全防護理念，在強調(diào)車輛主動安全的同時，車艙內(nèi)的環(huán)保安全和行人保護安全也被納入其中，多方面綜合考慮，確保帝豪EC7安全性能。從策劃到研發(fā)再到具體設(shè)計，從安全配置到零部件質(zhì)量再到供應(yīng)商的選擇等，一切均以安全為重點，各個方面都有嚴格的管理與審核，從而真正實現(xiàn)了全方位的安全管理。
有技術(shù)的安全，構(gòu)建帝豪EC7安全基石
為了確保能達成有標(biāo)準(zhǔn)、有系統(tǒng)的安全，生產(chǎn)技術(shù)工藝擔(dān)當(dāng)了最基石的作用。在吉利現(xiàn)代化的沖壓、焊裝、涂裝、總裝等車間里，到處充斥著先進的各種設(shè)備：瑞典生產(chǎn)的ABB機械手、日本富士公司生產(chǎn)的模具、意大利進口的TORO測量機、德國杜爾水性噴涂工藝等。這些耗資達數(shù)億元的設(shè)備，可以說這些生產(chǎn)工藝都是目前世界上最先進的生產(chǎn)技術(shù)，體現(xiàn)的是帝豪EC7精益求精的理念。
有品質(zhì)的安全，帝豪EC7安全嚴要求
為了確保車輛穩(wěn)定的安全品質(zhì)，帝豪EC7的配件均采購當(dāng)今國際一流的汽車供應(yīng)商的先進產(chǎn)品，可謂一身都是名牌，有些甚至與奔馳、寶馬等世界名車同一匹配。
全球第二大汽車技術(shù)供應(yīng)商德國博世最先進8.1版本的ABS+EBD系統(tǒng)，百公里剎車距離僅為38米，優(yōu)于同級車型，主動安全防護更到位；世界第二大座椅生產(chǎn)商美國李爾公司提供8向電動調(diào)節(jié)座椅，帶腰部支撐功能及頸椎保護靠枕，有助于提升駕駛舒適性，降低疲勞。還有意大利科博萊的倒車雷達、德國蘇斯帕的氣彈簧、美國偉世通的儀表臺等等都是來自與國際一流供應(yīng)商，確保了EC7的整車質(zhì)量和品質(zhì)。
人性化的安全，帝豪EC7關(guān)愛細微處
在人性化關(guān)愛方面，帝豪EC7也做足了功夫。除了剛提到的博世最先進的8.1版本ABS+EBD系統(tǒng)，4安全氣囊及2側(cè)氣簾、倒車雷達、安全帶、雙鎖功能、后門兒童鎖、四門兩蓋防盜系統(tǒng)、塑鋼防爆油箱，還有215/55 R16寬胎配備等等常見的安全配置應(yīng)有盡有。
而且，帝豪EC7還配備了后排三點式安全帶設(shè)置和兩個兒童座椅卡口設(shè)置，為后排乘客和兒童帶來更周到的保護；而國內(nèi)車型上少見的后備箱蓋緊急逃生開關(guān)設(shè)置，讓遇到緊急情況的乘客，多了一條逃生通道，充分體現(xiàn)了其在安全上的人性化關(guān)懷。
如此看來，在每個有關(guān)安全的細節(jié)，帝豪EC7都朝著完美的方向來做，能在這次碰撞測試中折桂，也在情理之中。如此的安全品質(zhì)保障了EC7五星安全名副其實，而五星安全反過來又證明了其安全品質(zhì)毋庸置疑。可以說，帝豪EC7五星碰撞成績標(biāo)志著吉利汽車在主被動安全技術(shù)方面已然成為自主品牌的領(lǐng)軍者。
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