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這幾天上天入地的想尋找一些關于新安德拉海外試駕報告的蛛絲馬跡，你不要說，這新安德拉藏的還真深啊，只能說不是一斑的低調(diào)喲。

最后終于從一個兼職搞翻譯的筒子手上搞到一個支離破碎的版本，話說這還是這位仁兄翻墻n久得來的啊，不容易不容易。好家伙，密密麻麻的英格列士，小弟當年大學英文早就還給老師們了。為了不耽誤大家看帖的雅興，就直接上圖啦，不要見怪啊。

好家伙，看到這個大家伙沒有，偶心儀已久的新安德拉就裝在這里頭，二月初起航拋錨的，估摸著4月中旬能運到咱中國。



從報告上來看，這次試駕地點是在風景很不錯滴蘇格蘭，老外還是很會選地方滴說?？纯葱掳驳吕c馬兒和諧的場面~~。



翻譯了一些試駕報告數(shù)據(jù)：關于新安德拉動力方面的，2.4汽油發(fā)動機和與之匹配的變速箱均為更加優(yōu)化的六速自動變速器，采用可變氣門正時技術，最大功率比現(xiàn)款提高20%，輸出功率達到170馬力，驅動方式有前驅和四驅可選，變速箱則是6擋手動和6擋自動的組合。再上一張圖。



正在進行各種路況評測呢。在外形方面，上部進氣格柵仍然采用倒梯形設計和寬鍍鉻飾條，另外下部進氣口位置上移，兩側霧燈框采用近似菱形的設計。并配搭了19英寸五雙輻鋁合金輪圈。



最后來自國外部分媒體給出的評價是，歐寶新安德拉在同類車型中還是擁有非常出色的越野性滴。在空載狀態(tài)下，新安德拉的離地間隙達到200毫米，可以毫不費力地涉過深至450毫米的河水。接近角和離去角分別為24度和23度，縱向通過角達到18.2度，作為一款純正德系SUV車型其出色的越野性可見一斑啊。未完待續(xù)……