隨著4月的臨近，春天也一步步向人們走來！在春光明媚的大好時(shí)節(jié)，外出游玩探幽訪古是最合適不過的了?，F(xiàn)如今，隨著人們生活水平的逐漸提高，汽車也進(jìn)入了千家萬戶，春季自駕出行成了十分尋常的事情。攜上家人或約上三五好友駕馭愛車逃離城市的喧囂，游蕩在青山綠水、古鎮(zhèn)山村之間是多么輕松愜意的事情。與秋季出游不同，春季出游人們更講究“舒適”二字，整個(gè)游玩的過程，就是個(gè)人身心都得到放松的機(jī)會(huì)，同時(shí)也為接下來的工作積蓄力量。
想在自駕旅行中獲得到更多“舒適，B級(jí)車無疑是最佳的選擇。B級(jí)車擁有充足的空間，可以滿足全家或好友的舒適乘坐；B級(jí)車的配置豐富，多樣的娛樂系統(tǒng)可以打發(fā)旅行途中的無聊時(shí)光； B級(jí)車強(qiáng)勁的動(dòng)力和靈活的操控，更能讓人們享受到駕馭的樂趣。接下來，我們?yōu)榇蠹彝扑]幾款適合家庭出游的高端B級(jí)車型。
上海大眾斯柯達(dá) 昊銳
官方指導(dǎo)價(jià)：17.19-27.13萬
Superb昊銳作為斯柯達(dá)百年造車精華和大眾先進(jìn)技術(shù)的集大成者，憑借著豪華優(yōu)雅的造型設(shè)計(jì)、寬大舒適的空間享受和全面頂尖的科技裝備，不僅引領(lǐng)國內(nèi)B級(jí)車的消費(fèi)新潮流，并且成為當(dāng)下中高級(jí)市場(chǎng)中不容忽視的重量級(jí)車型。
出游看的是美景，昊銳是你所見到的第一道靚麗風(fēng)景。在外觀上，昊銳采用了斯柯達(dá)家庭標(biāo)致性的直瀑式進(jìn)氣格柵前臉；發(fā)動(dòng)機(jī)罩隆起的U型線條，搭配起全新設(shè)計(jì)的鋒刃式前大燈，讓它看起來豪華中透著一種力量感。在側(cè)面，簡(jiǎn)潔流暢的側(cè)腰線，從車頭貫穿至尾部，不僅給昊銳帶來了氣勢(shì)，更帶來了十足的動(dòng)感?？梢哉f，昊銳的設(shè)計(jì)，不僅完美體現(xiàn)了優(yōu)雅+時(shí)尚的路線，并且為出游添加了一道靚麗的風(fēng)景線。
不少消費(fèi)者認(rèn)為出游該選SUV，但狹小的空間與儲(chǔ)物的不便，往往成為夢(mèng)魘。 昊銳的舒適性與大空間一直是消費(fèi)者津津樂道的地方。在空間上，通過一系列的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，昊銳比那些長(zhǎng)軸距車型，擁有更舒適、更愜意的空間享受。據(jù)多家權(quán)威汽車媒體的實(shí)測(cè)表明，軸距為2761mm的昊銳，其前后排腿部空間達(dá)到了驚人的1166mm和1134mm，不僅大幅超越那些擁有2.8米及以上軸距的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，更是與部分MPV類車型所能提供的空間不分上下。如此大空間，就算是5人出游，也不會(huì)感到擁擠與不適。出門旅行多數(shù)情況下都會(huì)大包小包，并且會(huì)帶上些特殊裝備。對(duì)此，很多車輛時(shí)常會(huì)有不夠裝與裝不進(jìn)的問題，但昊銳所擁有的全球首創(chuàng)的TwinDoor雙段式開啟行李廂，能充分為車主解憂。該設(shè)計(jì)不僅可以讓昊銳輕松地在傳統(tǒng)三廂轎車與五門掀背式轎車之間自由切換，而且可以將后背廂的利用率提升至極致，全面滿足各類載物需求。
都說音樂是旅途中的最佳伴侶，它能消除疲勞，帶來快樂。昊銳的娛樂系統(tǒng)就非常強(qiáng)大，除了B級(jí)車常見的6碟CD、DVD播放、AUX接入、SD卡數(shù)據(jù)讀取等功能外，昊銳還提供了這個(gè)級(jí)別十分罕見的TV接收器。因此，駕駛昊銳出游，旅途一定不寂寞。除了娛樂配置，昊銳還擁有一系列舒適的貼心配置。例如：昊銳的雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)以及可通過一塊位于前排中央副手后部的液晶屏顯示當(dāng)前時(shí)間和室外溫度。此外，昊銳的PAL智能泊車輔助系統(tǒng)、太陽能智能天窗等前瞻性高科技配置也不是普通B級(jí)車型所擁有的，并且這些配置都為人們的自駕旅途帶來了便利與裨益。
在動(dòng)力方面，昊銳全系搭載的TSI發(fā)動(dòng)機(jī)采用領(lǐng)先的燃油直噴和渦輪增壓技術(shù)，在輸出強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)最大限度節(jié)約燃油消耗，全面超越更高排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。配合DSG雙離合變速器，昊銳實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)性與環(huán)保性共存的雙贏局面。此外，昊銳的Tiptronic6檔手自一體變速器也遠(yuǎn)超競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手普遍采用的5檔自動(dòng)變速器。開起來夠勁又夠省油，昊銳無疑讓自駕游的人們盡情暢享出游的樂趣。
春日陽光燦爛，一次悠閑的出游，令人心醉。舒適性佳，配置齊全的昊銳，會(huì)為人們的旅途帶來意想不到的享樂體驗(yàn)。坐著昊銳，聽著音樂，瞬時(shí)就能與美景融合，其中的愉悅，非言語可以形容。
日產(chǎn) 新天籟
官方指導(dǎo)價(jià)：19.08-37.18萬
新天籟作為日產(chǎn)名下的當(dāng)家產(chǎn)品，是一部以“舒適主義”為開發(fā)理念的車型。其擁有的Multi-Layer三層仿生學(xué)座椅、17處超靜音設(shè)計(jì)等特殊設(shè)計(jì)與配置，讓其整體舒適度超越了部分豪華車。
在動(dòng)力上，新天籟是同級(jí)車中唯一搭載V6+CVT的車型，相對(duì)于那些普通的直列4缸，V6發(fā)動(dòng)機(jī)怠速更安靜，加速也更有力。CVT發(fā)動(dòng)機(jī)提供的順暢和舒適的感受，完全讓我們不會(huì)擔(dān)心換擋的頓挫了。應(yīng)該說，這樣的動(dòng)力總成在保證了平順流線的動(dòng)力輸出和良好的油耗表現(xiàn)的同時(shí)，讓車主感到最優(yōu)異駕駛體驗(yàn)。
目前與新天籟同級(jí)別的合資品牌中型車?yán)铮孢m設(shè)計(jì)不少，如邁騰的椅形很貼身，彈性與包裹都很舒適，相對(duì)來說是更適合駕駛的車型。八代雅閣的后排座椅也不錯(cuò)，但跟新天籟比起來屬于偏硬一點(diǎn)的，沒有那么柔軟舒適。新天籟座椅就像大家客廳里的沙發(fā)，柔軟舒適，無論是駕駛還是乘坐都無可挑剔。2775mm軸距不能算寬敞，但前后排空間卻不局促。VIP車型甚至提供了前后排座椅加熱和通風(fēng)功能，舒適性表達(dá)相當(dāng)?shù)轿弧Ｔ?.5尊雅版及以上車型上，天籟還為后排乘客也提供了天窗，這樣即使我們偶爾坐在后排也能享受到春日暖暖的陽光。
其實(shí)娛樂配置也是新天籟的強(qiáng)項(xiàng)之一，該車裝載了同級(jí)車中最大的7英寸高清觸控屏、最豐富的多媒體端口，得以進(jìn)行Music Box、集成iPod、USB、藍(lán)牙等播放及控制，更首次實(shí)現(xiàn)了iPod的屏幕同步操作。
本田 雅閣
官方指導(dǎo)價(jià)：18.46-34.28萬
第八代雅閣被廠家稱為有史以來最強(qiáng)。其實(shí)從1999年實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化以來，雅閣就一直在B級(jí)車市這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中，獨(dú)占鰲頭。并且在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間，成為了B級(jí)車的代名詞，其百萬的銷量更是令其他車型望其項(xiàng)背。
從外觀看，第八代雅閣一改過去雅閣車系柔和線條做法，更硬朗的車身外貌似乎帶有一些歐洲車型的設(shè)計(jì)特征。實(shí)際觀感來說，大部分人覺得新雅閣的外形設(shè)計(jì)是穩(wěn)重、運(yùn)動(dòng)、前衛(wèi)、時(shí)尚、大氣兼而有之，比上代更有高級(jí)感是毋容置疑的。
車輛性能方面，雅閣也是可圈可點(diǎn)。它配備了2.0升、2.4升和3.5升三款發(fā)動(dòng)機(jī)，為i-vtec智能可變氣門正時(shí)及升程電子控制發(fā)動(dòng)機(jī)，相對(duì)于上代發(fā)動(dòng)機(jī)，它可通過ecu電腦控制進(jìn)氣門的開啟關(guān)閉，使發(fā)動(dòng)機(jī)的作功保持最佳狀態(tài)。
空間方面，雅閣在橫向?qū)挾群秃笈磐炔靠臻g方面，都比同級(jí)對(duì)手有明顯的優(yōu)勢(shì)！這主要是得益于它1845mm的外車體寬度及2800mm的軸距。很顯然雅閣能夠輕松坐下5個(gè)成年人，而不是勉強(qiáng)和湊合。雅閣座椅除了保持原有出色的腰部承托，還特別加強(qiáng)了肩部的包裹造型，能在彎中對(duì)腰間到肩膀提供足夠的承托，連續(xù)過彎時(shí)最能感受到這種設(shè)計(jì)對(duì)減輕腰間疲勞的作用。
在其他配置上，雅閣全系標(biāo)配ABS，這一點(diǎn)和昊銳不相上下。另外，在五款車型上配置了BA剎車輔助系統(tǒng)、TRC牽引力控制系統(tǒng)以及EPS車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)。相比昊銳的全方位主動(dòng)安全系統(tǒng)來說，略有不足。雅閣的配置應(yīng)該算是目前主流中高級(jí)車的代表，由此也可以看出來，昊銳在安全配置方面已經(jīng)處于領(lǐng)先的位置。舒適度方面，除了入門款外，雅閣全系都按照了前排加熱座椅已經(jīng)分區(qū)空調(diào)。看來入門級(jí)的雅閣真是名副其實(shí)的“入門級(jí)”。和昊銳相比，雅閣少了花粉過濾及活性炭?jī)艋b置。
B級(jí)車與A級(jí)車間的最大差異，可能就是舒適度。選擇B級(jí)車就等同于選擇安逸幸福的生活；與此相對(duì)，出門旅游也是愜意的，在探幽訪古間，人們將獲得少有的清閑與舒暢體驗(yàn)，而此時(shí)B級(jí)車將顯示出最大的優(yōu)勢(shì)。至于上述幾款車，我們認(rèn)為無論是舒適性還是從綜合性性能上看，斯柯達(dá)昊銳是消費(fèi)者最佳的選擇。