陽春四月，春意正濃，清風拂面。4月16日，在石家莊某檢測線場地，廣汽乘用車大型試乘試駕體驗活動“沒有彎道的傳祺世界”石家莊大型試駕會隆重舉行。本次活動邀請了來自石家莊的20多位主流媒體記者和近60名對廣汽傳祺Trumpchi期待已久的消費者以及廣汽乘用車當?shù)亟?jīng)銷商，共同領(lǐng)略了融匯百年意大利跑車技術(shù)和日系精致工藝的傳祺轎車的獨特魅力。
在準專業(yè)汽車測試場地，河北賽車網(wǎng)專業(yè)試駕手特別針對ESP性能和底盤操控的演示，設置了S彎、8字環(huán)繞、U字環(huán)繞、減速帶等一系列極具挑戰(zhàn)性的體驗項目，凸顯了傳祺出色的操控能力、高品質(zhì)的駕乘感受，以及遠超同級車的豐富配置。
此次“沒有彎道的傳祺世界”大型試乘試駕體驗活動從媒體試駕到消費者駕乘體驗，從試乘試駕到計時大賽。車意在通過一系列豐富多彩的產(chǎn)品體驗活動，構(gòu)建一個與消費者近距離溝通的平臺，通過親身試駕、計時大賽等豐富多彩的內(nèi)容形式詮釋傳祺品牌內(nèi)涵，全面展示廣汽傳祺出色的性能。廣汽乘用車希望通過這一綜合的體驗平臺，為廣大消費者譜寫一曲“春日傳奇”。
“底盤大師”名不虛傳 懸掛性能一馬當先
據(jù)悉，此次大型試乘試駕體驗活動以“沒有彎道的傳祺世界”命名，恰好詮釋了廣汽傳祺在底盤、動力和安全方面的卓越性能。
廣汽傳祺的底盤和動力技術(shù)來自菲亞特旗下的阿爾法·羅密歐166車型，純正歐洲血統(tǒng)。經(jīng)過廣汽乘用車的調(diào)校，傳祺在承襲百年歐洲跑車的運動基因上，實現(xiàn)操控性和舒適性的完美平衡，指向精準，彎道表現(xiàn)犀利，高速極穩(wěn)定，擁有超強的抗縱傾能力，路感清晰，故有“底盤大師”的美譽。
傳祺在彎道表現(xiàn)上非常犀利，在彎道運行中車身抗扭剛性很強，懸掛的支撐力度也不錯。在快速出彎中，后輪能很快地就跟上前輪的步伐，底盤的穩(wěn)定性也十分強悍。在連過減速帶時，并沒有感覺有任何的顛簸。
傳祺動力平順而不失疲軟
在動力方面，廣汽傳祺搭載的發(fā)動機依舊是來自阿爾法?羅米歐166的動力系統(tǒng)，這款2.0L排量的VTML發(fā)動機采用了VIM可變長度進氣歧管和VVT可變正時技術(shù)，最大功率和最大扭矩分別可達110KW和183NM，最大扭矩在3900轉(zhuǎn)時就能完全發(fā)揮，官方油耗能達到8.8L。
由此可見，這款發(fā)動機在數(shù)據(jù)上比凱美瑞的還要好，而在試駕過程中傳祺的實際表現(xiàn)也果然對得起這些數(shù)據(jù)。在傳祺怠速時細細聆聽，能聽到發(fā)動機淺淺的轟鳴聲，但不擾人。這款引擎的動力輸出特點可以用“循序漸進”來概括。怠速起步正常，車身平緩前進，淺踩油門，低扭下的動力輸出平緩而順暢，推動車身很順，并無疲軟之態(tài)，很適合城市路況。2500rpm之后，動力有逐漸涌現(xiàn)的跡象，只需線性的加大油門深度，將轉(zhuǎn)速持續(xù)拔高，動力也會隨之源源不斷的涌現(xiàn)。
安全五星 駕駛貼心更放心
安全方面，廣汽乘用車拿足了誠意，顯示其塑造“五星傳祺”的態(tài)度和實力，廣汽傳祺高標準的主被動安全配置絲毫不遜于高檔性能車，同級車堪與之比肩者寥寥無幾。廣汽傳祺匹配博世第八代高性能ESP，在整車在面對各種突發(fā)狀況時，各種傳感器及時反饋車輛信息，實施迅即的電控干預，獨立控制油門及各輪胎的制動力，使得操控更平穩(wěn)、令行駛更安全。
“不追逐潮流，不熱愛時尚，講究實用，更講究適合自己?！彼坪跏莻黛鞯囊环N風格。它作為廣汽集團整合全球資源打造的中高級車，讓我們不難相信廣汽集團作為B級車專家的實力，更相信廣汽集團世界級品質(zhì)保證。傳祺的品質(zhì)不言而喻。而且在價格上的優(yōu)勢也非常明顯。這讓它在同級別車型當中脫穎而出并且不斷蛻化。終會成為B級車市中不可或缺的中堅力量。
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