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華泰圣達(dá)菲節(jié)油賽 佳績連連榜榜有喜
楊立健
原創(chuàng) · 0瀏覽·2011-04-13 17:07 在油價一再攀升，發(fā)改委宣稱價格還可能上調(diào)的背景下，重視汽車產(chǎn)品的節(jié)油性已經(jīng)到了刻不容緩的地步，這要求每一輛汽車產(chǎn)品必須將燃油經(jīng)濟(jì)性做到最佳，才能在市場競爭中立于不敗之地。
據(jù)了解，由華泰汽車舉辦的這場涉及全國30個省70多個城市的節(jié)油爭霸大賽，戰(zhàn)事漸趨激烈，全國各地節(jié)油能手你方唱罷我登場，上演了一幕又一幕精彩絕倫的“節(jié)油龍虎斗”，各地經(jīng)銷商公布的“節(jié)油冠軍”更是榜榜有驚喜。事實上，自今年2月起舉辦的華泰圣達(dá)菲節(jié)油挑戰(zhàn)賽佳績頻傳，鄭州站百公里油耗2.17升！深圳站2.5升！太原站2.97升！無疑彰顯了柴油技術(shù)的“省錢之道”。
比賽當(dāng)天，賽場中出現(xiàn)的一個又一個好成績成為了現(xiàn)場氣氛的催化劑，除冠軍選手創(chuàng)造的百公里 2.87 升震撼成績和亞軍選手獲得的百公里 3.0 升的成績外，根據(jù)現(xiàn)場工作人員的統(tǒng)計，參賽選手平均油耗也低至百公里 3.75 升。
據(jù)了解，由華泰汽車舉辦的這場涉及全國30個省70多個城市的節(jié)油爭霸大賽，戰(zhàn)事漸趨激烈，全國各地節(jié)油能手你方唱罷我登場，上演了一幕又一幕精彩絕倫的“節(jié)油龍虎斗”，各地經(jīng)銷商公布的“節(jié)油冠軍”更是榜榜有驚喜。事實上，自今年2月起舉辦的華泰圣達(dá)菲節(jié)油挑戰(zhàn)賽佳績頻傳，鄭州站百公里油耗2.17升！深圳站2.5升！太原站2.97升！無疑彰顯了柴油技術(shù)的“省錢之道”。
比賽當(dāng)天，賽場中出現(xiàn)的一個又一個好成績成為了現(xiàn)場氣氛的催化劑，除冠軍選手創(chuàng)造的百公里 2.87 升震撼成績和亞軍選手獲得的百公里 3.0 升的成績外，根據(jù)現(xiàn)場工作人員的統(tǒng)計，參賽選手平均油耗也低至百公里 3.75 升。
不走尋常路 CRDI+VGT省油功夫揭秘
對于圣達(dá)菲2.0T取得的好成績，賽事組織的工作人員顯然“見慣不驚”，在場的華泰汽車工作人員介紹說：華泰圣達(dá)菲能夠取得如此低的油耗，與其經(jīng)濟(jì)節(jié)油的發(fā)動機(jī)密不可分——華泰汽車作為國內(nèi)惟一一家能夠生產(chǎn)歐V柴油發(fā)動機(jī)車企，也是國內(nèi)清潔柴油領(lǐng)域最具技術(shù)實力的車企，在車型開發(fā)方面特別重視燃油經(jīng)濟(jì)性，不僅博采眾長，更是投巨資引入了全球先進(jìn)動力系統(tǒng)進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)教來適應(yīng)中國路況。華泰圣達(dá)菲2.0T更是集合了世界頂尖的智能高壓共軌燃油噴射技術(shù)（CRDI）和可變截面渦輪增壓技術(shù)（VGT）打造而成，能夠為車主帶來“不一般的油耗”。
華泰圣達(dá)菲2.0T柴油發(fā)動機(jī)還采用了智能高壓共軌燃油噴射技術(shù)（CRDI），實現(xiàn)了對燃油噴射壓力、噴射時機(jī)、噴射量的精確控制，可以比汽油機(jī)節(jié)油30%、二氧化碳排放降低25%、動力提升50%。
就是這款超級省油的韓系經(jīng)典SUV屢獲節(jié)能環(huán)保嘉獎，華泰圣達(dá)菲獲2010年度“最佳低碳綠色環(huán)保車型”和2010年度“政府采購節(jié)能環(huán)保”車型；同時，國內(nèi)首款柴油中高級轎車華泰B11也在2010年榮膺“最具魅力自主品牌精英座駕”、“2010年度最期待中高級車”、“2011年度技術(shù)創(chuàng)新車型”等獎項。
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