據(jù)悉，2011年雷諾將在國內(nèi)推出7款新車型。而這7款新車中就包括我們今天的主角Fluence——風(fēng)朗。目前我們已經(jīng)確定，風(fēng)朗將于上海車展亮相，并定于7月份正式在國內(nèi)上市，預(yù)計(jì)售價(jià)16萬-19萬元。
對(duì)于雷諾Fluence風(fēng)朗，大家可能會(huì)有些陌生。事實(shí)上，雷諾風(fēng)朗是基于三廂梅甘娜開發(fā)的一款大塊頭緊湊級(jí)車型，雖屬于緊湊車型，但4620毫米×1810毫米×1480毫米的整車尺寸頗具亮點(diǎn)。而軸距更是達(dá)到了2702毫米，在這個(gè)級(jí)別的車型中絕對(duì)處于領(lǐng)先地位，風(fēng)朗的內(nèi)部空間自然不用懷疑。國內(nèi)市場中與雷諾Fluence風(fēng)朗定位相似的有日產(chǎn)軒逸等A+級(jí)別車型。
風(fēng)朗的整車設(shè)計(jì)流暢大氣，沒有法國車一貫的怪異，多了一分穩(wěn)重。沒有追風(fēng)式地采用“大嘴”中網(wǎng)，反而靈動(dòng)了許多。只在前機(jī)蓋兩側(cè)使用粗壯的線條，強(qiáng)化了風(fēng)朗的肌肉感。
與第三代梅甘娜那充滿攻擊性的前大燈相比，F(xiàn)luence風(fēng)朗將大燈進(jìn)一步收窄拉長，線條也變得更加柔和，配合橫貫整個(gè)保險(xiǎn)杠的大尺寸進(jìn)氣口，使其看起來既嚴(yán)肅，又不失一絲運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。
車身側(cè)面的線條雖然很中庸，卻也平滑、自然。腰線一直延伸至行李廂上沿，行了成了一個(gè)袖珍的尾翼，而簡潔的雙色尾燈多少顯得有點(diǎn)缺乏新意。不過數(shù)條平行的突出線條讓尾部很有立體感。醒目的雷諾車標(biāo)與下方的FLUENCE標(biāo)識(shí)的搭配彰顯著品牌的高貴。
內(nèi)飾方面，風(fēng)朗提供了深、淺兩種色調(diào)風(fēng)格可供用戶選擇。簡約而不簡單的中控臺(tái)與外觀風(fēng)格十分統(tǒng)一，經(jīng)過特殊設(shè)計(jì)的三幅方向盤非常人性化。因?yàn)槎ㄎ惠^之梅甘娜更加高端，所以風(fēng)朗在配置上也是很下功夫的。
風(fēng)朗標(biāo)配可調(diào)高度和角度的前排座椅、車內(nèi)空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)、定速巡航系統(tǒng)、Carminat TomTom導(dǎo)航系統(tǒng)、藍(lán)牙接駁系統(tǒng)等。而安全配置方面也十分豐富，ABS+EBD系統(tǒng)、ESC車內(nèi)電子穩(wěn)定系統(tǒng)、全車六安全氣囊等為車內(nèi)人員提供了周全的保護(hù)。而后備箱容積530L加上后排座椅4/6分折功能，更進(jìn)一步增強(qiáng)了風(fēng)朗的實(shí)用性。
動(dòng)力方面，F(xiàn)luence風(fēng)朗在歐洲市場提供了多達(dá)7款的動(dòng)力配置，其中包括2款汽油和5款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。不過限于國內(nèi)的法規(guī)，進(jìn)口國內(nèi)的基本可以確定是雷諾風(fēng)景所采用的1.6L和2.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率分別可以達(dá)到81Kw（110馬力）和103Kw（140馬力），與1.6L車型搭配的變速箱為手動(dòng)變速箱和自動(dòng)變速箱，而與2.0L車型搭配的，除手動(dòng)變速箱外，還有一款CVT無級(jí)變速箱。
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