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4月10日，2011CTCC中國房車錦標(biāo)賽在上海天馬賽車場(chǎng)拉開新賽季的序幕。各支參賽車隊(duì)經(jīng)過冬歇期的蟄伏涅磐，各款即將亮相的新賽車令揭幕戰(zhàn)的首秀充滿期待。新的組別設(shè)置成為本賽季引人關(guān)注的變化，原1600cc組別更名為中國量產(chǎn)車組，而首次引入的1.6T渦輪增壓車型將與原2000cc自然吸氣組別共同參加超級(jí)量產(chǎn)車組別的較量。

順應(yīng)國際賽車潮流，1.6T渦輪增壓車型首登CTCC中國房車錦標(biāo)賽賽場(chǎng)，上海大眾333車隊(duì)又一次扮演改革先鋒，率先報(bào)名2011賽季超級(jí)量產(chǎn)車組渦輪增壓組別。

去年12月，上海大眾汽車全新Polo風(fēng)格登場(chǎng)，以動(dòng)感超凡設(shè)計(jì)風(fēng)格，暢快淋漓駕控感受，配備卓越科技，創(chuàng)領(lǐng)時(shí)尚先風(fēng)，成為又一代A0級(jí)轎車的典范之作。作為上海大眾333車隊(duì)的功勛車型，全新Polo當(dāng)仁不讓成為新賽季CTCC戰(zhàn)車。

由于上市已近去年年底，上海大眾333車隊(duì)在拿到原廠車后，立刻進(jìn)入冬歇期緊張的改裝工作中。加裝必要的安全措施；升級(jí)賽用懸掛及傳動(dòng)系統(tǒng)；并對(duì)最重要的動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行全面的渦輪增壓升級(jí)，再加上全新的空氣套件及涂裝設(shè)計(jì)，333賽版全新Polo逐漸從設(shè)計(jì)圖紙上躍然成為改裝車間內(nèi)即將登場(chǎng)的4臺(tái)賽車。

車手方面，車隊(duì)將繼續(xù)沿用2010陣容，名將王睿領(lǐng)銜，經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)的完美結(jié)合，相信會(huì)很快適應(yīng)新賽車的節(jié)奏并對(duì)車隊(duì)后期的調(diào)校改進(jìn)提供更多專業(yè)意見；上賽季憾失冠軍的韓寒終于如愿以償有了一臺(tái)更快的賽車，話語間充滿著對(duì)新組別的冠軍的信心滿滿；高華陽經(jīng)過一年的磨合，新賽季新賽車，身邊卻已是老朋友，自然戰(zhàn)斗力倍增；年輕的孫超經(jīng)過2010賽季的磨練，技術(shù)心理都有了長足進(jìn)步，再加上多次參加賽季前試車，相信會(huì)更快進(jìn)入1.6T渦輪增壓的節(jié)奏之中。除了四名主力車手外，一直被認(rèn)為非常具有潛力的張臻東以及在Polo杯表現(xiàn)出色的沈超這兩名上海年輕小將，將在本賽季開始正式成為上海大眾333車隊(duì)試車手，為車隊(duì)日常試車改進(jìn)賽車的同時(shí)也得到更多的鍛煉機(jī)會(huì)，進(jìn)一步培養(yǎng)后備力量。

4月10日，天馬賽車場(chǎng)熱鬧的圍場(chǎng)里，上海大眾333車隊(duì)以一場(chǎng)隆重而熱烈的新賽車發(fā)布會(huì)正式發(fā)布2011賽季全新賽車“New Polo-T”，上海大眾及汽聯(lián)領(lǐng)導(dǎo)出席，與上海大眾333車隊(duì)4名車手一起，為新賽車揭幕并一起按下新賽車引擎的啟動(dòng)按鈕。
　
下午13:30分，CTCC中國房車錦標(biāo)賽超級(jí)量產(chǎn)車組別準(zhǔn)時(shí)發(fā)車，2000cc自然吸氣和1.6L渦輪增壓組賽車首次同場(chǎng)競(jìng)技。上海大眾333車隊(duì)名將王睿的賽車在1號(hào)彎與前方賽車碰撞，左前懸掛受損，無奈停在賽道上；車隊(duì)備受矚目的明星車手韓寒發(fā)車不錯(cuò)，連續(xù)上升多位，但隨著比賽的進(jìn)行，突然失去方向助力，在掙扎駛回維修區(qū)后已經(jīng)無法及時(shí)修復(fù)，引起看臺(tái)上許多專程為他而來的韓迷們一陣嘆息；令一名車隊(duì)的年輕新人孫超前半段一直表現(xiàn)出色，但也因?yàn)榘踩囈I(lǐng)多圈的低速巡航后，引擎積蓄了太多熱量，在第26圈突然爆缸，一陣藍(lán)煙過后，孫超將賽車停在路邊，上海大眾333車隊(duì)至此已損失3輛賽車；上賽季加盟333車隊(duì)的實(shí)力悍將高華陽成車隊(duì)最后的希望，計(jì)時(shí)棚內(nèi)，大家緊盯著顯示屏，29圈過后，希望成為勝利的火種，高華陽駕駛著他的New Polo賽車順利沖線，拿下極具歷史意義的超級(jí)量產(chǎn)車渦輪增壓組別首個(gè)冠軍。

辛苦的比賽過后，喜憂參半的賽果，有勝利的喜悅，也有退賽的遺憾。渦輪增壓作為剛剛走上賽場(chǎng)的新技術(shù)，還需要更多的磨合和改進(jìn)，有勝利的經(jīng)驗(yàn)，也有退賽的教訓(xùn)。作為賽制過渡的一年，上海大眾333車隊(duì)賽前就很清楚的將前半賽季定位在了不斷的學(xué)習(xí)和改進(jìn)上，不急功近利，不急于求成，寶劍鋒從磨礪出，車隊(duì)將繼續(xù)地不斷地改進(jìn)New Polo-T賽車的性能和穩(wěn)定性，在 CTCC中國房車錦標(biāo)賽2011新賽季的全新組別里，為大家上演更多的精彩。