本站記者提前探秘東風(fēng)標(biāo)致508的生產(chǎn)過程，這款預(yù)計6月上市的新車極有可能出現(xiàn)在5月的湖南車展上。
圖為508新車轉(zhuǎn)轂檢測區(qū)
記者昨日從東風(fēng)標(biāo)致汽車公司獲悉，備受車友期待的東風(fēng)標(biāo)致508將亮相上海車展。更加讓湖南車友興奮的是，這款預(yù)計在6月上市的新車極有可能出現(xiàn)在5月舉辦的湖南車展上，本報記者提前探秘了508的生產(chǎn)過程。
東風(fēng)標(biāo)致總經(jīng)理雷新說：“嚴(yán)謹(jǐn)與激情是標(biāo)致品牌200年來的核心理念。法國轎車的情感流露，是以嚴(yán)謹(jǐn)、可靠的品質(zhì)作有力支撐的。如今，東風(fēng)標(biāo)致站在這個巨人的肩膀上，憑借自身與時俱進(jìn)的企業(yè)戰(zhàn)略和自強(qiáng)向上的品牌創(chuàng)造精神，在產(chǎn)品和服務(wù)理念方面一脈相承，以完美、卓越為造車根本，真心奉獻(xiàn)給消費(fèi)者最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品?！?/p>
精良工藝打牢基礎(chǔ)
因為508是東風(fēng)標(biāo)致乃至神龍公司的一款旗艦車型，生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)都體現(xiàn)出其重要的地位。雷新表示：“聆聽客戶的需求，提供貼心滿意的服務(wù)是我們秉承的不渝信念，更是發(fā)展的關(guān)鍵。長期以來，我們立足產(chǎn)品安全性、產(chǎn)品品質(zhì)和配套服務(wù)升級。這也是用戶最基本的用車需求。而通過這些直觀和綜合的印象，我們給用戶一個值得信賴的品牌形象。譬如從品質(zhì)來說，生產(chǎn)508的工廠，小到0.1毫米的細(xì)節(jié)，我們都要保證一絲不茍?！?/p>
據(jù)記者了解，神龍公司生產(chǎn)東風(fēng)標(biāo)致508的第二工廠，是PSA標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（以下簡稱PSA）在全球的樣板工廠。該廠擁有ALW航空激光焊接、柔性化車身成型工藝、激光在線三坐標(biāo)測量等世界領(lǐng)先的焊接與檢測工藝。如具有多項專利技術(shù)并且是國內(nèi)第一個擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的激光焊接系統(tǒng)——頂蓋激光焊接工序，是專門為東風(fēng)標(biāo)致508所增添的獨(dú)有的生產(chǎn)環(huán)節(jié)，也是508項目的關(guān)鍵控制性工序。
另外，如“激光在線3D焊點(diǎn)檢測”技術(shù)，全線跟蹤測量所有生產(chǎn)車輛的幾何精度與焊接質(zhì)量，每臺車需要檢查75個測量點(diǎn)、224個測量向量，以確保東風(fēng)標(biāo)致508車身上超過4750個激光焊點(diǎn)的精確位置和結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固，足見其造車技術(shù)之嚴(yán)謹(jǐn)。同時，這種自動化的設(shè)備也能減少員工的勞動強(qiáng)度，提高工作效率。
嚴(yán)苛檢測堅守標(biāo)準(zhǔn)
被譽(yù)為“全球新一代精益樣板工廠”的神龍第二工廠，在質(zhì)檢方面可以說是PSA集團(tuán)里數(shù)一數(shù)二的“質(zhì)量先鋒”。為了給車主提供安心的日常行車保證，在總裝分廠特別針對安全性能配備了一套價值5000萬元的檢測系統(tǒng)，即“轉(zhuǎn)轂檢測+前束檢測線”設(shè)備。該設(shè)備采用歐洲寶克（BEP）的最新技術(shù)：“轉(zhuǎn)轂檢測”使車輛原地模擬日常的行駛狀態(tài)，時速可達(dá)130km，以此來全方位精準(zhǔn)檢測剎車、ABS/ESP系統(tǒng)性能、自動空調(diào)、胎壓、倒車、手剎等18項車輛動態(tài)性能；“前束檢測線”則通過激光定位輪胎參數(shù)，來保證所有車輛的四輪定位準(zhǔn)確并得到100%監(jiān)控，避免出現(xiàn)輪胎轉(zhuǎn)向或跑偏、異常磨胎等問題出現(xiàn)，為車主出行提供最基礎(chǔ)，也是最關(guān)鍵的安全保證。
同時，所有車輛在下線前還都必須通過CC4整車電器功能檢查系統(tǒng)。該系統(tǒng)2010年和法國PSA集團(tuán)同步投入使用，也是目前國內(nèi)同類設(shè)備中最先進(jìn)的系統(tǒng)之一。據(jù)了解，目前很多企業(yè)還采用原始的人工方式進(jìn)行電器功能檢查，可能會造成漏檢高的情況出現(xiàn)。如在車燈同樣都能點(diǎn)亮的情況下，電腦能檢測出視覺背后細(xì)微的電壓、電流問題，這都是人工檢測無法實現(xiàn)的。而遺憾的是，這樣的檢測系統(tǒng)因花費(fèi)成本過大，導(dǎo)致現(xiàn)在很多廠家還一直未能實現(xiàn)該技術(shù)。二廠則憑借這套智能化的檢測設(shè)備，使其目前的漏檢率直逼PSA的最好水平。