2011年開春，豪華車市場(chǎng)依舊火爆，凱迪拉克更是以近200%的單月同比增長(zhǎng)再創(chuàng)增幅新高。其中，運(yùn)動(dòng)型豪華轎車CTS以線條硬朗、動(dòng)感十足的外形，配以近乎完美的動(dòng)力操控性能和領(lǐng)先科技的安全配備，延續(xù)刀鋒戰(zhàn)士傳奇，備受消費(fèi)者青睞。據(jù)悉，這款明星車型將出現(xiàn)在湖南車展二樓最醒目的展位上。
高效精準(zhǔn)動(dòng)力操控 激情澎湃駕馭感受
凱迪拉克CTS搭載的3.0L 和3.6L SIDI全鋁雙模智能直噴發(fā)動(dòng)機(jī)最高功率分別可達(dá)276馬力和310馬力。擁有同級(jí)中最高馬力輸出的3.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，在僅僅6.3秒內(nèi)，就可讓CTS完成0-100公里的加速。凱迪拉克SIDI發(fā)動(dòng)機(jī)擁有領(lǐng)先的缸內(nèi)直噴技術(shù)，還有可變氣門正時(shí)系統(tǒng)加以輔助和GMLAN總線對(duì)數(shù)據(jù)的高度集成處理，不僅使燃油噴射精準(zhǔn)，油氣混合均勻，而且燃燒充分，泵氣損失小，在擁有同級(jí)別最強(qiáng)動(dòng)力性能的同時(shí)，有效降低了油耗。
保持最強(qiáng)動(dòng)力的凱迪拉克CTS，實(shí)現(xiàn)了與跑車水準(zhǔn)無限接近的操控性能及豪華房車的乘坐舒適性。敏銳精準(zhǔn)的第三代豪華后驅(qū)平臺(tái)底盤集成控制系統(tǒng)，歷經(jīng)了“真理之環(huán)”——Nubergring紐柏林賽道的嚴(yán)酷測(cè)試，更通過了中國、北美和歐洲城市街道與鄉(xiāng)村公路多種復(fù)雜考驗(yàn)。其中CTS 3.0L SIDI車型統(tǒng)一采用FE2懸掛系統(tǒng)，同時(shí)配備18英寸輪胎，提升運(yùn)動(dòng)性能同時(shí)，帶給用戶更多乘坐舒適感；3.6L SIDI車型采用FE3懸掛系統(tǒng)，配備同級(jí)最大的19英寸跑車輪胎，給用戶提供更高性能操控體驗(yàn)。代表凱迪拉克領(lǐng)先科技的StabiliTrak電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、TCS全功能牽引力控制系統(tǒng)、液壓剎車助力系統(tǒng)等，令凱迪拉克CTS的操控性能足以傲視同級(jí)。
運(yùn)動(dòng)造型時(shí)尚豪華 標(biāo)配OnStar五星安全
傳承凱迪拉克經(jīng)典鉆石切割理念，凱迪拉克CTS擁有極具運(yùn)動(dòng)感的外形設(shè)計(jì)。雕刻般的盾形鍍鉻格柵，彰顯出強(qiáng)勁視覺沖擊力；車身各處的鍍鉻飾條，賦予整車炫目的豪華氣質(zhì)。標(biāo)志性的獨(dú)特直立式前后大燈設(shè)計(jì)，成就了凱迪拉克最高的品牌辨識(shí)率。同時(shí)，階梯式的縱向排列頭燈、幻彩霓虹燈管及氖氣高位剎車燈等，共同詮釋了凱迪拉克CTS前沿璀璨的燈光藝術(shù)。動(dòng)感、時(shí)尚而近乎完美的車身曲線，使時(shí)代新貴們?cè)谌魏螘r(shí)候都成為矚目的焦點(diǎn)。
同時(shí)，2011款CTS標(biāo)配全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)安吉星（OnStar），提供含“碰撞自助求助系統(tǒng)”、“緊急救援系統(tǒng)”、“安全保障系統(tǒng)”、“導(dǎo)航系統(tǒng)”、“車況檢測(cè)系統(tǒng)”、“全音控免提電話”等六大類十四項(xiàng)專屬關(guān)愛，而享受這一私人尊享服務(wù)，僅需“一鍵式”操作，便可獲得專業(yè)顧問24小時(shí)提供的一對(duì)一主動(dòng)式服務(wù)，這是同級(jí)車中唯一的以安全服務(wù)為主導(dǎo)的服務(wù)系統(tǒng)，具有非常強(qiáng)大的先進(jìn)性和實(shí)用性。
去年，凱迪拉克CTS在美國高速公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（IIHS）的碰撞測(cè)試中，所有安全測(cè)試均表現(xiàn)出色，榮獲了號(hào)稱“汽車安全奧斯卡獎(jiǎng)”的美國IIHS“頂級(jí)安全車型”大獎(jiǎng)。絕妙的動(dòng)力操控加上五星級(jí)的安全保護(hù)，凱迪拉克CTS為差異化需求日趨明顯的中國消費(fèi)者，提供了追求暢快駕控與個(gè)人風(fēng)范完美結(jié)合的理想車型。