雷克薩斯GX460是雷克薩斯品牌旗下的第三款SUV車型，作為百萬級別的豪華SUV車型的雷克薩斯GX460，擁有高強度非承載式剛性車身結(jié)構(gòu)，空氣彈簧懸掛液壓系統(tǒng)，自動爬坡輔助系統(tǒng)，全地形監(jiān)測系統(tǒng)以及智能四驅(qū)系統(tǒng)等功能，具備了普通SUV車型所無法比擬的越野性能。此次，中升雷克薩斯4S店邀請當(dāng)?shù)孛襟w共同見證雷克薩斯GX460與眾不同的特點，通過現(xiàn)場實況演練，也讓我們能更直觀了解它。
此次活動，在中升雷克薩斯展廳外面的空地上進行，通過兩組不同曲度的鐵架橋來模擬極端路況下，對GX460的通過情況進行演練。
首先，雷克薩斯GX460采用高強度剛性非承載式剛性車身結(jié)構(gòu)，2.3噸的車身重量，可以很好地降低惡劣路況傳遞上來的震動和噪音，在城市道路當(dāng)中過減速帶時也能很舒適地快速通過，不會產(chǎn)生太多的地面沖擊力。
動力方面，雷克薩斯GX460搭載的是4.6L 雙VVT-i正時可變氣門控制系統(tǒng)的V8發(fā)動機，可以為車輛提供218千瓦最大功率的強勁動力，滿足車輛低速行駛所需的大扭矩和加速性能，對增加整車越野性能提供很好的支持。
GX 460采用與動力相匹配的6擋自動變速箱系統(tǒng)，具備智能換擋技術(shù)，根據(jù)路況和車主的駕駛習(xí)慣，換擋操作更具智能化，既增加了駕駛的平順性和舒適性，又保證一定的燃油經(jīng)濟性，由于對行星齒輪進行技術(shù)升級，與發(fā)動機系統(tǒng)配合更加密切，所帶來的節(jié)油性表現(xiàn)明顯，雖然車身較重，但產(chǎn)生的理論油耗僅為13升左右，同時還可為駕駛操控的舒適度帶來更好的體驗和樂趣。
與普通基于轎車平臺開發(fā)的SUV車型相比，雷克薩斯GX460擁有更出色的越野性能，高韌性的非承載式車身結(jié)構(gòu)提高越野通過性的同時，又保證車身結(jié)構(gòu)的可靠性，不會因此產(chǎn)生后續(xù)行駛影響。全新GX460裝備有全地形監(jiān)測系統(tǒng)，在車身四面方向裝載監(jiān)控雷達，行進當(dāng)中可以十分方便地了解到車身周圍情況，增加對路況通行的掌控。
雷克薩斯GX460還提供了簡便的越野駕駛操控模式，通過一鍵式操作簡化駕駛操作難度，越野模式下共提供泥沙、丘陵、巖石和巖灘（戈壁灘）四種駕駛模式，可以在極端條件的路況輕松完成通行。
采用普利司通265/60 R18全鋁輪轂輪胎，性能方面表現(xiàn)強勁，全尺寸備胎的裝備，也明顯優(yōu)于普通SUV的小尺寸備胎對惡劣路況的使用限制，實用性就不言而喻了。
在極端路況下考驗著每款SUV車型越野性能，雷克薩斯擁有前置四驅(qū)系統(tǒng)和自動爬坡控制系統(tǒng)，不僅在崎嶇不平的路況下可以起到幫助車輛更平穩(wěn)的通過，以及在泥沙路況中實現(xiàn)脫困，給駕乘人員提供一份自信的感受體驗。
下圖中，因高低不平的橋面，導(dǎo)致四輪懸掛產(chǎn)生不同的壓縮行程，雷克薩斯GX460采用先進的電子動態(tài)懸架系統(tǒng)技術(shù)，可以根據(jù)不同路況條件，對車身高度、懸掛硬度進行調(diào)節(jié)，液壓系統(tǒng)不僅可以吸收因不平路面產(chǎn)生震動或跳動感，提供有效的駕乘舒適性，還能通過調(diào)節(jié)懸掛系統(tǒng)來實現(xiàn)更好的通過性，保證車身的駕駛穩(wěn)定性。
這種自適應(yīng)式四連桿空氣彈簧可變懸掛系統(tǒng)，既保證高低起伏路況的震動，又可以提供過彎的穩(wěn)定性。同時，GX460還提供剎車輔助和制動力分配系統(tǒng)，在高速行駛中保證較高的安全性。
也許每位用戶對越野性能追求不同，感受也不同，只有通過親身體驗才有全新的感受，想了解雷克薩斯GX460更多信息的網(wǎng)友，可以親臨馬尾青州路10號中升雷克薩斯4S店去體驗更多駕駛樂趣，預(yù)約熱線：13799982060。
