3月26日，2011款新福特蒙迪歐-致勝在深圳地區(qū)非凡上市。它搭載了福特最新的EcoBoost GTDi直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和PowerShift雙離合變速器，廠商建議零售價(jià)從人民幣16.98萬元到25.28萬元，其中搭載了EcoBoost GTDi直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和PowerShift雙離合變速器的型號(hào)，起價(jià)僅為人民幣19.98萬元，讓這一先進(jìn)的動(dòng)力技術(shù)觸手可及。
| 蒙迪歐-致勝 | |
| 車型 | 指導(dǎo)價(jià) (萬元) |
| 2011款 2.0 舒適型 |
16.98 |
| 2011款 2.3 時(shí)尚型 |
17.98 |
| 2011款 2.3 豪華型 |
19.48 |
| 2011款 GTDi200 時(shí)尚型 |
19.98 |
| 2011款 GTDi200 豪華型 |
21.78 |
| 2011款 GTDi240 豪華運(yùn)動(dòng)型 |
23.78 |
| 2011款 GTDi240豪華運(yùn)動(dòng)型 導(dǎo)航版 |
24.18 |
| 2011款 GTDi240 至尊型 |
25.28 |
2011款新福特蒙迪歐-致勝上市會(huì)-長(zhǎng)安福特廠家領(lǐng)導(dǎo)發(fā)表講話
2011款新福特蒙迪歐-致勝非凡上市
更強(qiáng)動(dòng)力， 更少油耗
通過搭載福特最新的EcoBoost GTDi直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和PowerShift雙離合變速器，2011新福特蒙迪歐-致勝帶給中國(guó)消費(fèi)者同級(jí)領(lǐng)先的動(dòng)力和性能，和同級(jí)別最佳的燃油經(jīng)濟(jì)性。最大輸出功率240馬力（176.5 kW /6000 rpm），最大輸出扭矩340牛?米/1900-3500 rpm，提供同級(jí)別最強(qiáng)的動(dòng)力，而百公里綜合工況油耗僅為7.9升，尤為值得一提的是，僅需加入93號(hào)汽油。
EcoBoost GTDi發(fā)動(dòng)機(jī)集成了渦輪增壓、燃油缸內(nèi)直噴和雙獨(dú)立可變氣門正時(shí)三大核心技術(shù)，并擁有高科技的系統(tǒng)集成和優(yōu)化控制。多個(gè)零部件采用耐高溫的特殊金屬、高強(qiáng)度的合金材質(zhì)及低摩擦涂層，以應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作過程中產(chǎn)生的高溫和高壓，保證高標(biāo)準(zhǔn)的可靠性和耐久性。通過優(yōu)化程序控制，成功解決了各項(xiàng)技術(shù)與生俱來的缺陷，同時(shí)又有效融合了它們的優(yōu)點(diǎn)，遠(yuǎn)比傳統(tǒng)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更強(qiáng)勁、更節(jié)能。EcoBoost GTDi發(fā)動(dòng)機(jī)體積小、重量輕。不僅動(dòng)力大幅提升，油耗更可降低20%，二氧化碳排放降低15%，在各種工況下提供始終如一的高燃油經(jīng)濟(jì)性。
2011款新福特蒙迪歐-致勝上市會(huì)-首批車主
與之匹配的PowerShift雙離合變速箱響應(yīng)快捷，動(dòng)力銜接流暢，換擋速度快而且沖擊力小，既有自動(dòng)變速箱的操作便利的特點(diǎn)，又有手動(dòng)變速箱高效節(jié)能的特點(diǎn)，進(jìn)一步提升駕駛樂趣和舒適性的同時(shí)還降低9%的燃油消耗。作為一款智能變速箱，PowerShift除了常規(guī)的自動(dòng)、手動(dòng)模式外，還擁有上下坡模式、海拔修正、定速巡航控制、怠速穩(wěn)定模式以及坡起輔助功能。
舒適便捷性提升，品質(zhì)更勝一籌
2011新福特蒙迪歐-致勝持續(xù)在車身及內(nèi)外飾的設(shè)計(jì)、零部件設(shè)計(jì)、制作工藝、用料等方面，進(jìn)行了總計(jì)232項(xiàng)變更。憑借長(zhǎng)安福特重慶工廠世界領(lǐng)先的制造工藝，以及針對(duì)中國(guó)境內(nèi)各種復(fù)雜路況的嚴(yán)苛測(cè)試，2011新福特蒙迪歐-致勝有著卓越的產(chǎn)品品質(zhì)。
2011款新福特蒙迪歐-致勝上市會(huì)-長(zhǎng)安福特現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)合影
新增后排手動(dòng)遮陽(yáng)簾、副駕駛員座椅后排乘客調(diào)節(jié)等一系列人性化配置，提升了駕乘舒適性。采用歐洲最新縫紉風(fēng)格的座椅，并同時(shí)根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)需求，采用了全新的中控臺(tái)及后排座椅中扶手座杯托設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提高乘坐舒適性。