賀東風(fēng)日產(chǎn)奇駿登陸南極2周年
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南極，地球最神秘的大陸，早在1911年斯科特、阿蒙森等探險(xiǎn)家，就以有限的資源，開始了南極探索之旅。迄今，人類仍以不斷以智慧、勇氣，甚至生命實(shí)再了探索南極的一次次偉大超越。
2008年12月10日，國家海洋局極地考察辦公室與東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司聯(lián)合召開新聞發(fā)布會(huì)，宣布東風(fēng)日產(chǎn)與國家海洋局結(jié)成合作伙伴關(guān)系。同時(shí)， 11月初上市的東風(fēng)日產(chǎn)智能全模式城市SUV奇駿，將成為“中國南北極科考獨(dú)家專用乘用車”及第25次南極科考建站活動(dòng)的后勤保障用車。
2009年1月，中國南極科考隊(duì)第21次遠(yuǎn)征南極。在考察期間，奇駿憑借優(yōu)秀的智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)、超強(qiáng)的越野性能、高精度汽車導(dǎo)航系統(tǒng)、耐低溫的零部件等出色性能到達(dá)所有輪式車能夠達(dá)到的極限地帶，穿梭往返，為科考隊(duì)員提供后勤保障，成為人類歷史上首次登陸南極的量產(chǎn)乘用車，成為當(dāng)之無愧的明星，受到國家科考人員的高度贊揚(yáng)。
隨行記者不禁感嘆：“此行的嚴(yán)峻考驗(yàn)，比任何廣告都管用，因?yàn)槭聦?shí)也證明了，東風(fēng)日產(chǎn)奇駿的卓越品質(zhì)，讓人放心的質(zhì)量，連南極這樣的地方都任意馳騁，那還有什么值得懷疑呢？”
經(jīng)歷了兩年的市場考驗(yàn)，奇駿已成為SUV市場的佼佼者，超大的空間設(shè)計(jì)，后排6：4分割可折疊座椅可根據(jù)使用需求靈活調(diào)整，在多人同時(shí)出游時(shí)，仍然有超過600L的行李空間。在有積雪、結(jié)冰或是積水等容易發(fā)生側(cè)滑的路面行駛時(shí)，B-LSD電子制動(dòng)差速鎖可自動(dòng)感應(yīng)，對(duì)打滑空轉(zhuǎn)的車輪施以制動(dòng)控制，并給沒有打滑的車輪增加驅(qū)動(dòng)力以提高起步能力和壞路通過能力，從而提高車輛在惡劣路上的通過性。同時(shí)，奇駿的智能全模式四驅(qū)在普通模式的基礎(chǔ)上增加了上坡起步輔助系統(tǒng)、陡坡緩降控制系統(tǒng)、偏航瞬間控制系統(tǒng)等智能科技，先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)通過合理使用隔音、吸音材料，降低車輛行駛時(shí)所產(chǎn)生路噪、風(fēng)噪，提高了車輛的靜音舒適性。
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