隨著節(jié)能環(huán)保日益成為時(shí)代主題，社會(huì)對汽車的環(huán)保要求也在不斷提高。尤其當(dāng)綠色春天的來臨，倡導(dǎo)“綠色地球”的口號(hào)越喊越響亮。節(jié)節(jié)攀升的油價(jià)和呼之欲出的車船稅增收政策，無一不是在緊跟節(jié)能環(huán)保的步伐。如何才能輕裝上陣，體驗(yàn)海外時(shí)尚流行的“減法”移動(dòng)生活呢？此時(shí)，小排量兩廂微型轎車便理所當(dāng)然的成為了不少年輕環(huán)保主義者的首選。 而“精品、炫動(dòng) 、超節(jié)能”的長安鈴木新奧拓，就是一款時(shí)髦低碳的微型節(jié)能轎車。
色彩靚麗 空間充?！?jié)能有型
新奧拓這款可愛小車，多樣、絢麗的車身色彩，和充裕的內(nèi)部空間，吸引了不少年輕人關(guān)注的目光。首先，經(jīng)由45道先進(jìn)涂裝工序，不僅防止車身銹蝕，更賦予了新奧拓閃耀個(gè)性的靚麗色彩。其次，新奧拓雖然是小車，卻擁有同級別車中最長的2360mm超長軸距和可調(diào)至367L的后備箱，使得新奧拓的空間更大，每次車程都可以載更多的人或物品，節(jié)省了不少額外的支出和排放。與此同時(shí)，新奧拓在保障車內(nèi)空間的情況下，憑借其小巧的體積和靈活的操控，輕松擁有“隨意穿梭，隨處可?！钡莫?dú)特優(yōu)勢。
科技凝聚 最低風(fēng)阻——節(jié)能有技
新奧拓不僅擁有絢麗的色彩和寬敞的空間，還融合了歐洲最新“三維立體”的先進(jìn)設(shè)計(jì)思路，將車身做到最優(yōu)化的體積，以降低其風(fēng)阻系數(shù)，從而降低燃油燃燒，減少二氧化碳排放。風(fēng)阻是汽車在設(shè)計(jì)時(shí)很重要的一項(xiàng)指標(biāo)，雖然消費(fèi)者在購車時(shí)很少關(guān)注到這個(gè)參數(shù)，但它與車輛的空氣動(dòng)力學(xué)、噪音水平以及燃油經(jīng)濟(jì)性密不可分。在風(fēng)阻系數(shù)不變的情況下，車速每增加一倍，空氣阻力就會(huì)增大兩倍。而新奧拓的風(fēng)阻系數(shù)低至0.3，為同級車中最低，甚至接近了跑車，充分體現(xiàn)了一款環(huán)保為先綠色小車的科技品質(zhì)。
降低油耗 減少排放——節(jié)能有料
除了車身外觀的設(shè)計(jì)外，車輛的油耗情況也是節(jié)能環(huán)保的關(guān)鍵所在。新奧拓繼承了老奧拓在中國經(jīng)典、省油的口碑，因?yàn)榕帕啃?，車身輕，在40km/h等速工況下百公里油耗僅為3.6L，充分顯示了新奧拓燃油經(jīng)濟(jì)性的出色表現(xiàn)。“買新奧拓是因?yàn)樗∮?，在方便出行的同時(shí)，也為環(huán)保事業(yè)做一點(diǎn)點(diǎn)的小事?！避囍髦苄〗阏f道。第一批進(jìn)入國家3000元節(jié)能補(bǔ)貼的新奧拓，在地球資源越來越匱乏的今天，以實(shí)際行動(dòng)，為環(huán)保事業(yè)貢獻(xiàn)出了一份力量。
低轉(zhuǎn)速大扭矩 微轎先例——節(jié)能有力
新奧拓搭載的是鈴木先進(jìn)技術(shù)的K10B全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，作為同級車中領(lǐng)先的十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，它的排量為1.0L，完成了從動(dòng)力到節(jié)油的優(yōu)勢跨越，做到低轉(zhuǎn)速大扭矩同級車無法超越的領(lǐng)先優(yōu)勢，其2500轉(zhuǎn)時(shí)即可獲得92牛·米的峰值扭矩，讓駕駛者體驗(yàn)到頂級的駕馭享受，成為眾多微轎中的領(lǐng)頭羊。K10B發(fā)動(dòng)機(jī)極好的將環(huán)保和動(dòng)力良好結(jié)合，在保證其燃油經(jīng)濟(jì)的同時(shí)，將動(dòng)力做到最大優(yōu)化，成為眾多“愛環(huán)保，也愛動(dòng)力”的消費(fèi)者首選在綠色環(huán)保盛行的今天，節(jié)能減排已提上日程，作為第一批入選“國家節(jié)能惠民”目錄的長安鈴木新奧拓，以小排量、低油耗的環(huán)保優(yōu)勢深受消費(fèi)者的青睞，3年或10萬公里的整車質(zhì)保更為消費(fèi)者提供了更多保障。但是最影響油耗的還是路段的擁堵情況、良好的駕駛習(xí)慣，以及環(huán)保意識(shí)的培養(yǎng)，我們必須現(xiàn)在就開始行動(dòng)，因?yàn)榻裉斓墓?jié)能減排就是為了明天的藍(lán)天。
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