2010年11月底大眾汽車(chē)新途銳在云南騰沖舉行了盛大的試駕會(huì)活動(dòng)，標(biāo)志著新途銳正式登陸中國(guó)市場(chǎng)。新途銳是一款制作工藝精良，配置豐富，性能出色的全能豪華SUV車(chē)型。憑借著強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力，大眾汽車(chē)新途銳以獨(dú)特的方式，實(shí)現(xiàn)高效率，將實(shí)用能力與出色的性能恰能好處地結(jié)合在一起，樹(shù)立了豪華SUV領(lǐng)域的新標(biāo)桿。
3月25-27日河北華菱豐邀您參加新途銳TDI越野道具專(zhuān)場(chǎng)試駕活動(dòng)，新途銳強(qiáng)悍的越野能力和豪華舒適的駕乘感受，必將為您帶來(lái)豪華轎車(chē)般的舒適享受以及激情征服越野極限的雙重樂(lè)趣體驗(yàn)。當(dāng)您駕車(chē)馳騁在風(fēng)景宜人的地方，您與新途銳在一起走過(guò)的每公里都將是美妙的體驗(yàn)，我們熱切期待與您共度美好時(shí)光。
大眾途銳TDI車(chē)隊(duì)在近幾年的達(dá)喀爾拉力賽上出盡了風(fēng)頭，達(dá)喀爾拉力賽被譽(yù)為世界上最艱苦的越野拉力賽，途銳TDI車(chē)隊(duì)的選手們一路披荊斬棘，征服了超過(guò)45度的高溫、缺氧的惡劣天氣，翻越了一座座巨大的百米沙丘，最終包攬了冠亞軍，完美收官。并刷新了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)在此項(xiàng)最具挑戰(zhàn)性的世界賽事中的記錄——大眾途銳2賽車(chē)（Race Touareg 2）成為第一輛在達(dá)喀爾拉力賽中奪冠的柴油賽車(chē)。
很多駕駛者對(duì)使用柴油引擎的車(chē)子興趣不大，最主要的就是擔(dān)心功率不夠大，影響了車(chē)子急加速的能力，事實(shí)上，柴油途銳在加速性能上的表現(xiàn)是可圈可點(diǎn)的，途銳3.0 TDI 配備的V6 3.0TDI渦輪增壓直噴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在2000~2250rpm的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，該發(fā)動(dòng)機(jī)即可輸出高達(dá)550牛?米的最大扭矩，這使得途銳3.0TDI的起步、加速性能非常優(yōu)異，低速高扭矩的特性為之帶來(lái)出色的越野性能；途銳3.0TDI 在短短7.8秒內(nèi)便可實(shí)現(xiàn)從0到100公里/小時(shí)的加速，提速性能堪比轎車(chē)；而超過(guò)200公里/小時(shí)的最高時(shí)速，則充分滿足了消費(fèi)者對(duì)高速行駛的需求。
與此同時(shí)，先進(jìn)的渦輪增壓直噴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)搭配8速Tiptronic手自一體變速箱，令這款途銳3.0TDI獲得了優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性，其100公里/小時(shí)等速行駛的百公里油耗僅為7.4升。這款V6 3.0TDI 發(fā)動(dòng)機(jī)歷經(jīng)數(shù)次技術(shù)升級(jí)，曾屢獲業(yè)界大獎(jiǎng)，并成為大眾汽車(chē)在德國(guó)本土銷(xiāo)售的途銳車(chē)型的主力機(jī)型。使柴油版途銳成為了不僅更為環(huán)保，也直接拉低了途銳入門(mén)級(jí)的售價(jià)，成為消費(fèi)者的新寵。
也許達(dá)喀爾拉力賽見(jiàn)證了柴油途銳強(qiáng)悍的越野能力，那么親自駕駛途銳TDI則會(huì)讓您體驗(yàn)到柴油發(fā)動(dòng)機(jī)所帶來(lái)的雄厚動(dòng)力。狠踩下油門(mén)，伴隨著引擎的低吼，深刻的推背感和窗外快速掠過(guò)的景色，讓您感受到如同起飛般的快感。尊崇、激越、挑戰(zhàn)無(wú)限，新途銳已不單純是一款豪華SUV，正如它在達(dá)喀爾拉力賽上的傲人表現(xiàn)，新途銳將與您赴山水同縱情，帶您感受全面升華的越野性能與舒適體驗(yàn)，助您繪就波瀾壯闊的人生新畫(huà)卷，成就無(wú)與倫比的精彩人生。
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