12年后，我還會(huì)不會(huì)在原地等你愛(ài)我？時(shí)隔12年，《將愛(ài)情進(jìn)行到底》搬進(jìn)了電影院，也勾起了我學(xué)生時(shí)代的很多回憶，那時(shí)總在想楊崢和文慧怎么就沒(méi)走到一起！或許他們之間欠缺一個(gè)“將愛(ài)”的理由。近期有很多人和我探討汽車的問(wèn)題，說(shuō)實(shí)話買(mǎi)車是購(gòu)置大件，需要考慮的因素很多，包括外觀、動(dòng)力性能、配置啊等等，很多時(shí)候買(mǎi)車就是在找尋購(gòu)買(mǎi)他的理由，等理由充分了車也就可以拿下了。此次給大家介紹的這款車是比亞迪L3，他的“將愛(ài)”理由就是2010年度最受歡迎新車的稱號(hào)，下面我們就來(lái)了解下這款車最受歡迎的原因吧！
時(shí)尚動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)
靚麗的外觀設(shè)計(jì)，動(dòng)感時(shí)尚讓人一見(jiàn)傾心。L3作為時(shí)尚新秀摒棄了比亞迪慣有的平潤(rùn)線條，采用清晰簡(jiǎn)潔而強(qiáng)勁有力的車身曲線，從車頭上升一直延伸至尾燈的“犀利”腰線，靈動(dòng)犀利的熏黑前大燈，配合前格柵和粗壯的鍍鉻飾條，動(dòng)感十足。霧燈及前保險(xiǎn)杠下方進(jìn)氣口進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，使車身整體更具運(yùn)動(dòng)氣息。L3尾部設(shè)計(jì)寬厚敦實(shí)。略顯方正的尾箱造型，與小圓角弧形過(guò)渡的菱形方燈，完美融合、相得益彰。諸多外觀創(chuàng)新的設(shè)計(jì)，帶來(lái)極具沖擊的時(shí)尚美學(xué)感受。
強(qiáng)勁節(jié)能的動(dòng)力組合
L3主力車型配備了比亞迪自主研發(fā)的1.8L BYD483QA發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率90千瓦，最大扭矩160牛米，與之匹配的是CVT手自一體無(wú)級(jí)變速箱，實(shí)行無(wú)齒輪變換，從而實(shí)現(xiàn)了零時(shí)差加速、零動(dòng)力損耗、零換擋沖擊，而出色的換檔方式也給駕駛者帶來(lái)了舒適順暢的駕駛樂(lè)趣和燃油經(jīng)濟(jì)性。此外，購(gòu)買(mǎi)L3 新推出的1.5 MT車型還能享受到3000元節(jié)能補(bǔ)貼，油耗經(jīng)濟(jì)性可見(jiàn)一斑。
豐富齊全的科技配置
裝備多款高科技配置是L3轎跑的另一優(yōu)勢(shì)：全系標(biāo)配天窗、自動(dòng)頭燈，而且還擁有keyless無(wú)鑰匙進(jìn)入及一鍵式啟動(dòng)系統(tǒng)、電動(dòng)可折疊后視鏡、迎賓燈、駐車可視系統(tǒng)、NAVI語(yǔ)音電子導(dǎo)航系統(tǒng)、方向盤(pán)音響控制系統(tǒng)等很多在高端車上才看得到的配置。最值得一提的是比亞迪L3全系配備倒車影像系統(tǒng)，能免去駕駛員泊車、倒車和起動(dòng)車輛時(shí)前后左右探視所引起的困擾，幫助駕駛員掃除了視野死角和視線模糊的缺陷，以提高駕駛的安全性，而且還是全中文操作界面。
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