也許是巧合，也許是緣分，在不到一個月的時間里，我第二次來到了風(fēng)景如畫的杭州，來這的任務(wù)又同樣是體驗一款跨界小車。看來，汽車廠商尤其是自主品牌廠商已經(jīng)在摸索著走個性化車型的道路。
現(xiàn)在什么車型最熱，如果有人問我，我會毫不猶豫的回答是“跨界車”。究其原因，很簡單，國人都喜歡SUV，不過SUV油耗太高，而普通轎車實用性、通過性稍差。也正因為如此，每一個廠家都不會放過這塊誘人的蛋糕，尤其是推出新車速度驚人的自主廠家。這次，全球鷹品牌推出了GX2。
按照廠家對全球鷹GX2的定位，“全球鷹GX2就是這樣的不平凡者，勇于挑戰(zhàn)、敢于顛覆小型車規(guī)則，他大膽地應(yīng)用了眾多運動元素，是一款極具運動風(fēng)格的小型轎車”。吉利對這款小車信心十足，考慮到即將上市的帝豪EC8這款中級車，這次吉利同時揮出了兩拳，能否攪動本已不平靜的汽車市場，產(chǎn)品的素質(zhì)是重中之重。那么，GX2究竟具有怎樣的素質(zhì)呢？老安今天要用傳統(tǒng)中醫(yī)“望、聞、問、切”的方法來為這款小車診診脈。
望：熏黑式的大燈時尚動感，背負(fù)式備胎野性十足
在停車場見到了全球鷹GX2，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，很有型。如果給第一眼感覺打分，十分滿分，我會給GX2打八分，應(yīng)該算非常不錯的成績了，因為保守的我從沒有給一款車打過滿分。慢慢走近GX2，跟個車身線條一覽無余。流暢的造型配合平滑的車頂行李架，加之較高的底盤，一切看上去非常和諧。
看看外觀正面，最搶眼的還是那雙時尚動感的熏黑前大燈，燈內(nèi)采用立體設(shè)計，這是目前最流行的設(shè)計，整體看非常具有高檔感。蜂窩狀的機器格柵是目前詮釋運動感的不成文“規(guī)定”，似乎只要提到運動就必須這樣設(shè)計。銀色前安全杠下護板作為跨界車的標(biāo)準(zhǔn)裝備，給全球鷹GX2提氣不少，看上去也更加威猛。客觀來看，GX2的正面造型很成功，我身邊的人都對其表示出了認(rèn)可。
GX2的側(cè)面與車頭正面的設(shè)計相比，稍顯平淡，黑色的車頂行李架和寬大的側(cè)面防擦條構(gòu)成側(cè)面的亮點。GX2的線條我們似曾相識，對車稍有了解的人，肯定會猜出這款車的淵源。全球鷹GX2的尾部是什么樣？我并沒有看到線條細(xì)節(jié)，為什么？它背后背著一個相比車身顯得那么碩大的備胎，外掛式備胎我們常會在越野車上見到，這種先入為主的觀念讓我們形成了背負(fù)式備胎與越野的必然關(guān)系。所以，GX2真的很有越野范兒。其實，GX2的尾部不只有一個備胎，三角造型的尾燈、銀色后安全杠裝飾板都有不錯的塑造感。
聞：車內(nèi)空氣質(zhì)量不錯，沒有煩人的新車塑料味，配置非常豐富
說到聞，我們不得不說說味道。進入全球鷹GX2的車內(nèi)，我并沒有聞道小型車，尤其是自主車上通常都會有的濃重的塑料味道，這不得不讓我對其刮目相看?？磥?，吉利在這款車車內(nèi)的用料和一些粘結(jié)膠上，著重在環(huán)保性上做了考量。再來看GX2的內(nèi)飾風(fēng)格，靈動、時尚，甚至有些卡通。圓形充斥在整個中控面板上，這為GX2贏得了年輕人的喜歡。三個圓形的大尺寸空調(diào)調(diào)節(jié)旋鈕很容易吸引車內(nèi)人的注意，鍍鉻的旋鈕邊緣看著很有高級感。
吉利這次要“痛下血本”？全球鷹GX2的配置非常高，高到什么程度呢？DVD+GPS居然是標(biāo)配，這在這個級別車中是很難想象的。還不僅如此，無鑰匙一鍵式啟動、倒車可視系統(tǒng)、超速警示、6安全氣囊都出現(xiàn)在了配置單上。我先來說說遙控鑰匙，非常講究，其實GX2的兩把遙控鑰匙與目前主流的鑰匙相差不大，都是方形折疊造型，巧就巧在一把鑰匙外還有一個做工相當(dāng)不錯的鑰匙包，而且包上有按鍵標(biāo)識，可以隔著包對鑰匙操作。GPS導(dǎo)航由著名的凱立德提供地圖，無論導(dǎo)航精度，還是軟件界面都不錯。駕駛GX2還需要有膀子力氣，為什么呢？尾門關(guān)閉時需要很大的力氣才能拉下來，這對于嬌小的女性駕駛者恐怕是個噩夢。