據(jù)調(diào)查顯示，近幾年豪華車在深圳市場上，德系車的關注度與日俱增，甚至是頗受車主的青睞，獨領風騷。糾其原因，不外乎是隨著人們對車型有了深度了解后，發(fā)現(xiàn)德系車在安全性能，車內(nèi)環(huán)境舒適度，品質(zhì)服務等方面表現(xiàn)突出。
目前，豪華D級車的市場幾乎被來自德國的“四架馬車”大眾-輝騰、奧迪A8L、寶馬7系、梅賽德斯-奔馳S級所占領。而奧迪旗艦車型A8最近又推出了新款，無疑是奧迪對豪華車市場的又一大手筆，而其兄弟車型輝騰也在年初推出了新款，大眾旗下的兩大旗艦車型相繼推出新款可見大眾對豪華車市場的信心。
但記者了解到，如今市場上2011款A8L的預訂還寥寥無期，而且部分經(jīng)銷商甚至開出加價訂車的條件，低配版的售價將近百萬元，價格相對而言微高。進口大眾的手工新貴-新輝騰現(xiàn)貨一下成了香餑餑。另外，新一代大眾輝騰不僅在外觀與內(nèi)飾方面進行了升級，最低86.8萬元的價格給了我們不小的驚喜。日前深圳市場上新輝騰的現(xiàn)貨銷售，更讓您隨時感受四驅(qū)駕馭激情，享受尊貴的專屬座駕變得觸手可及。
相比上一代產(chǎn)品，全新奧迪A8L的形體堪稱“大器”——全長達到5.267米，寬達1.949米，超越了其他德系競爭對手。不過奧迪的設計師并沒有讓A8L的高度也獨占鰲頭，相反，1.471米的高度讓整車看上去更貼近地面。
作為大眾汽車品牌旗下的豪華旗艦車型，新輝騰承載著大眾汽車品牌深厚的內(nèi)涵與核心理念，凝聚了大眾汽車造車理念的智慧、設計師突破創(chuàng)新的智慧、工程師精湛技藝的智慧、以及大眾汽車尖端科技的智慧，堪稱同級豪華車中的極“智”臻品。新輝騰個性獨具，它擁有精致與現(xiàn)代豪華的外觀設計，內(nèi)飾的設計與工藝卓越完美，無論是駕駛時感受它的澎湃動力，還是乘坐中享受其舒適與安靜，新輝騰帶給駕乘者的是每一公里都令人感受至深的尊貴體驗。
全新奧迪A8L帶來了一個獨具匠心的設計：可變換顏色的車內(nèi)氛圍燈。以LED為光源的隱藏式燈帶被復雜的電路控制，當車門被解鎖后會自動執(zhí)行氛圍等啟動程序：漸變式的光澤會營造波浪般的動態(tài)效果，從主駕駛座位一路游移到車內(nèi)其他位置，之后，LED燈、光學纖維和光亮帶點亮了全部座艙。在雅致燈光的縈繞下，中控臺給人以浮動在車內(nèi)的視覺效果。多數(shù)的LED單元采用多彩設計，能在多種色調(diào)中變化。駕駛者可以通過MMI系統(tǒng)選擇以象牙黃，極地白和寶石紅等主題色調(diào)，并且可以隨意調(diào)節(jié)四個乘坐區(qū)域的光亮強度。
新輝騰的豪華不僅流于表面，盡管大眾的性格一向不張揚，但從這款輝騰充滿炫目的裝飾和先進的科技裝備來看，大眾是要將新輝騰的豪華車定位樹立得更高。輝騰的售價與2011款A8L相差不多，但與它們的名聲相比，輝騰定位在那些低調(diào)得近乎神秘的大客戶。來自德累斯頓那座集現(xiàn)代美學與功能性為一體的玻璃廠房，以及純手工總裝的新輝騰，從誕生伊始便擁有了鮮為人知的高貴出身，由此可見大眾一直在努力打造一種新貴族的氣息。
標配4MOTION全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)也為安全性和操控性提供了很大幫助，4MOTION全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)可以最大限度地調(diào)整動力分配方案，可根據(jù)工作情況將動力分配到每個車輪上，就是說牽引力始終是單獨分配，使每個車輪都處于最佳縱向和橫向牽引狀態(tài)。在試駕過程中，雖然大多數(shù)時間我都更愿意坐在后排獨享寬大、舒適的空間，但駕駛席也是不可錯過的?？梢哉f坐在新輝騰的駕駛席上，你不得不羨慕那些為老板開車的專職司機們了，因為無論是駕駛系統(tǒng)還是娛樂系統(tǒng)，新輝騰的駕駛席顯然被賦予了比以往更多的可操作性，而前面介紹的諸多電子系統(tǒng)也只有駕駛者可以調(diào)配和感受到，因為新輝騰的任務就是讓車內(nèi)的其它乘客們可以享受最輕松、愜意的旅程。
相比之下，比新輝騰貴了10萬余元的A8L，雖然搭配的是奧迪自家的Quattro四驅(qū)，整體而言，還是大眾集團出品，于4MOTION差別不大。
發(fā)動機對比：
與上一代國內(nèi)銷售的A8相比，新A8L拋棄了 3.6L排量，并以全新的3.0T發(fā)動機取而代之，而首先引入的5款車型也均將為3.0T排量，并有兩種調(diào)校，其中3.0T低功率版最大功率為 213kW，峰值扭矩達到410Nm，高功率版所搭載的3.0T發(fā)動機最大功率為245kW，峰值扭矩為440Nm，二者均搭配8速手自一體變速器。
大眾為輝騰車型提供三種動力，分別是208馬力的V6發(fā)動機、335馬力的V8發(fā)動機和450馬力的W12發(fā)動機。三款發(fā)動機均采用大眾FSI缸內(nèi)直噴技術，其中W12發(fā)動機的豐公里加速只有6.1秒，從輝騰在國內(nèi)的銷售情況看，選擇性價比最高的V6發(fā)動機的消費者占了大多數(shù)，和寶馬760、奔馳S600在國內(nèi)的熱銷形成較大的反差，這似乎也說明選擇輝騰的消費者更多的也同輝騰這部車一樣不顯張揚更加重視格調(diào)。
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